GAZ-46: ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵੇਰਵਾ

ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਯਾਦ ਦੇ ਲਾਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਦਾ. ਦਿਲਚਸਪ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਲਈ ਉਹ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ. Exotic ਕਾਲ GAZ-69 ਜੀਪ GAZ-46 "Amphibian 'ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ

ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਲ ਦਿਖਾਇਆ. ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਾਰ ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਨਾ ਸੀ.

ਉਧਾਰ-ਲੀਜ਼ 'ਚਾਰ ਪਹੀਆ-ਡਰਾਈਵ ਫੋਰਡ GPA amphibian ਅਤੇ ਛੇ-ਪਹੀਆ ਟਰੱਕ DUKW ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਹਮਲੇ sovestskih ਫੌਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਦਰਿਆ ਦੇ ਪਾਰ ਮਿਲਦਾ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਇਕ ਨੋਟ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਨਾਲ ਵਿਚ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੋਨੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ Gators ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਮੁੱਖ ਸੈਨਾਪਤੀ ਦੇ ਹਲਕਾ ਕਾਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਸੇ ਗਰੁੱਪ 'ਚ ਪਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ.

ਵੱਡੇ ਕਾਰ waterfowl (BAS) - ਕਾਰਗੋ DUKW ZIS-485 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ. Analogue ਫਲੋਟਿੰਗ ਗੱਡੀ ਫੋਰਡ GPA ਅਤੇ ਵਾਰ ਵੱਧ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਰਿਟਿਯਸ ਛੋਟੇ natatorial ਦੇ GAZ-46 ਕਾਰ.

ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਫੌਜੀ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ 1948 ਰਿਸਰਚ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (NAMI) ਵਿਚ ਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗੱਡੀ GAZ-67 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਜਲਥਲੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਛੇ ਲੋਕ ਜ ਮਾਲ ਦੇ 500 ਕਿਲੋ ਦੀ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਅਮਲੇ ਅਤੇ ਸਾਬੋਤਾਜ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਟਰ੍ੇਲਰ, pontoons ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤੇ ਫ਼ਰਾਰ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ NAMI-011 ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, interdepartmental ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੱਚੇ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਜਲਥਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਗੋਰਕੀ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਸੀ. ਪੌਦਾ ਮਾਹਿਰ ਹੁਣ ਤੱਕ GAZ-67 ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ,.

1951 ਤੱਕ 1953 ਨੂੰ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਚ ਨੂੰ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ GAZ-011 ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਫੌਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰ GAZ-46 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ shortcomings ਦੀ ਸਭ ਖਤਮ ਹੋ ਉੱਥੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ.

ਗੰਭੀਰ ਸਾਜ਼ਸ਼ ਪਿੱਛਾ-, ਸਿਰ ਉਡਾਣ, ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ GAZ-69 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ, ਅਰਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ amphibious ਲੰਬੇ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਛੇਤੀ ਯੁੱਧ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯੁੱਧ ਦੀ ਚਾਲ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੀ Gators ਬੇਲੋੜੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, GAZ-69 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਸੀ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਲੂ ਕਾਰਨ ਲਈ ਜਲਥਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੇਰਵਾ ਜਲਥਲੀ

ਅਮਲਕਾਰੀ waterfowl ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਕਸ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ welded ਸਟੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਨ GAZ-69, ਅਤੇ ਇੰਜਣ - ਕਾਰ ਤੱਕ "Pobeda" GAZ-M20.

ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਕੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਧੁਰ ਸੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਤਿੰਨ ਮੌਰ ਨਾਲ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਪ ਹੇਠ ਤੱਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਅਤ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਚੱਕਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਜੈੱਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਲ.

ਇਸ ਨੂੰ silty ਖੇਤਰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਲੀਬ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਡਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਪਾਣੀ ਹਿੱਟ ਬਿਨਾ. ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਸੀਲ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਗਠਨ, ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਹੈ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਫੜ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ingress ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ. foredeck 'ਤੇ GAZ-46 ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਲਿਆ tailpipe. ਪਰ, ਮਫਲਰ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਹਰੇ ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕਮਾਨ ਡੈਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗਰਦਨ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਊਸਿੰਗ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਾਰ

ਹਾਊਸਿੰਗ Gaz 46 ਪਨਟੂਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਗਠਨ ਕਿਸਮ, ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਕੰਧ ਦੇ ਕੇ ਤਿੰਨ ਖ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਮਾਨ ਡੱਬੇ ਇੰਜਣ-ਸੰਚਾਰ ਡੱਬੇ ਹੈ. ਮੱਧ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਕਪਿਟ ਚਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਹੈ.

ਗਤੀਰੋਧ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨੱਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਅੱਗੇ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ' ਤੇ. ਇਹ ਰੋਕਦੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ "ਦੱਬਣ" ਨੱਕ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਮੱਧ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਚਾਅ ਐਡੀਲੇਡ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ capstan ਤੇ mooring bollard amphibian ਲਈ headlights ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ, ਲੀਵਰ ਝਟਕਾ ਮਾਊਟ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੱਡੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ ਸਟੈਕਡ.

ਕੈਬ GAZ-46

ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ spartan ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ amphibian ਫੌਜੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼' ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਉਚਿਤ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਅਮਲੇ ਜ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਦਿਲਾਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰ GAZ-46 ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੀ,. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ GAZ-69 ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਸੰਚਾਰਨ levers. ਬਰੈਕਟ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫੜ ਦਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਫਰੇਮ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਰਪਾਲ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੈਨਾਪਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ: ਸੀਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ ਦੋ ਸੀਟ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਿੱਛੇ ਸੁਧਾਰ ਬਿਨਾ ਤੀਹਰੀ ਅਦਾਲਤ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਕੈਬ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਜਲਥਲੀ

ਗੋਰਕੀ GAZ-46 ਉਸੇ ਪਰਿਵਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. , ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਔਟੋ, 2.1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਉਹ ਪੈਟਰੋਲ (ਬਾਲਣ ਇੱਕ octane ਦਾ ਨੰਬਰ 66 ਨਾਲ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ).

ਮੋਟਰਜ਼ 20 ਅਤੇ ਐਮ-ਗੈਸ-69 ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਵਿਚ ਲੱਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹਨ. GAZ-69 55 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਦੀ., waterfowl ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦਾ ਕੂਲਰ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਟੱਲ ਹੈ ਜਦ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋਰ ਹਨ, ਹੈ.

52 ਲੀਟਰ - "Win", ਜੋ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਇਸ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਗਰਮੀ exchangers ਬਿਜਲੀ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.

M20 ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ, ਦੇਖ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਬਾਯ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ GAZ-46 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰਨ ਜਲਥਲੀ

ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ 3.115, 1.772 ਅਤੇ 1.0 ਕ੍ਰਮਵਾਰ Gears ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ 'ਤੇ - 3.738. ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ '- ਦੋਹਰਾ-ਪੜਾਅ, ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ 1.15 ਅਤੇ 2.78 ਦੇ. ਨੂੰ ਇੱਕ helical ਦੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੋਖਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ - 5,125, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ' ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਵਾਰ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਇੱਕ globoid ਕੀੜੇ ਸੀ - 18.2.

ਪਕੜ - ਖੁਸ਼ਕ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ. Chocks, ਕੰਮ - ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ - ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਤੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ.

ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ GAZ-46 ਕਾਰ

ਬੰਦ-ਸੜਕ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ:

- ਸਥਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 5 ਜ 2 + 500 ਕਿਲੋ;

- ਭਾਰ: ਮਾਲ ਬਿਨਾ 1.85 ਟਨ;

- ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਪ (ਹੁੱਡ ਹੈ): 5,06 × 1,735 × 2.04 ਮੀਟਰ;

- ਵਿਸ਼ਵ: 2.3 ਮੀਟਰ;

- ਐਕਸਲ (ਪੂਰਾ ਲੋਡ) ਅਧੀਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ: 210 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- 6.5 ਮੀਟਰ - ਸਭ ਪੇਸ਼ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਘੇਰੇ ਕਰ ਦਿਓ.

48 km / h, ਪਾਣੀ ਲਈ - - 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੇ ਪੱਖੀ Gaz 46 90 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ, ਔਸਤ ਹੈ.

ਹਾਈਵੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 17 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜਦ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 16.5 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ - 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਟੁੱਟੇ - 6 ਘੰਟੇ. ਉਸ ਨੂੰ ਟੋਏ ਵਾਹਨ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀ ਹੈ, ਉਪਲਬਧ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ - 60%.

ਪੁਰਾਣੇ ਜਲਥਲੀ ਦੇ ਨਿਊ ਜੀਵਨ ਨੂੰ

ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ, ਜੰਗਾਲ-ਸਭ ਕਾਰ ਦੇ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫਰਕ 'ਤੇ ਚੂਰਾ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪੱਖੇ ਕੁਝ ਨਵ ਜੀਵਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ retromobiles.

ਅੱਜ ਦੀ ਰਾਏ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਉਸ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਰ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੰਜਣ "Volga" ਗੈਸ 24/31 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੋਡ ਨਾਲ 46 GAZ ਵੱਧ ਦੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ M20 ਇੰਜਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫੜ ਵਿਚ ਉਸੇ ਹਵਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਿਰ ਛੱਡੋ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, razdatku, ਪੇਚ, ਪੁਲ, capstan, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ (!). ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਮਝ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਬਿਨਾ ਪੁਲ, ਪਰ, ਉਹ ਫੌਜੀ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ. ਪਹੀਏ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਲੱਭ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ "ਦੂਰ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ 'ਨੂੰ ਸੈੱਟ - UAZ.

Amphibian ਵਿਦੇਸ਼

ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਹੈ. ਇਕ ਮਿਸਾਲ ਹੈ ਘਟਨਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ-Trarbach (ਜਰਮਨੀ) ਅਗਸਤ 2014, ਜਦ ਨਦੀ ਮੋਜ਼ਲ amphibian ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਦੀ ਉਤਰਾਈ ਕੀਤੀ.

ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਛੁੱਟੀ ਜਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਚਾਰ ਚੱਲੀ. ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਘਰ-ਕੀਤੀ amphibious ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੱਠ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ, ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ.

ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਫੋਰਡ GPA (ਉੱਥੇ ਬਿਨਾ ਸਨ), ਜੋ ਕਿ GAZ-46 ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਫੋਟੋ ਅੱਜ ਵੀ ਇਸ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਸਵੀਰ ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਰੂਸੀ ਗੱਡੀ ਹੇਠ (ਉਥੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੰਜ). ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਸੇ ਹੀ DUKW ਟਰੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ Schwimmwagens, ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ Wehrmacht ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਮਾਡਲ ਜਲਥਲੀ

GAZ-46 ਦਾ ਨੰਬਰ 100 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੂਸੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਰਸਾਲੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ "ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ Avtolegendy." ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ, 1 ਦੀ ਸਕੇਲ 'ਚ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ DeAgostini ਕੇ 43 ਚੀਨ ਵਿਚ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਰਨ 120,000 ਨਕਲ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨੇ ਕਾਫੀ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਹਨੇਰੇ ਹਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਹਿਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਮਾਡਲ ਘਰ ਵਿਚ ਨਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੰਬੂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਖਰਾਬ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਥੱਲੇ ਅਤੇ ਸਭ unsightly ਤੰਬੂ: ਮਾਡਲ ਚਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪੈਮਾਨੇ 'Ural ਫਾਲਕਨ "ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ amphibian ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਹਰੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਨੀਲੇ ਜ ਲਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਜਾਵਟੀ ਰੰਗ,.

GAZ-46 ਵਪਾਰਕ 1958 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਤੀਹ ਸਾਲ ਲਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇ, ਪਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ reconnaissance ਵਾਹਨ ਹੀ BRDM ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਲਥਲੀ ਸੇਵਾ ਪਨਟੂਨ ਪੁਲ regiments ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਸਨ ਵਾਰ੍ਸਾ ਪੈਕਟ. ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਕਾਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਅੱਜ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਹਨ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਦੇਖਭਾਲ ਮਾਲਕ ਫੜਨ ਜ ਸ਼ਿਕਾਰ' ਤੇ ਲੈ ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ.