BelAZ-75600: ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

BelAZ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅੱਗੇ "ਸਰਾਲ" ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਨਵ ਟਰੱਕ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. BelAZ-75600 - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡੰਪ, ਪੱਥਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ Kuzbass ਖਾਣਾ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 9.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਹਨ, ਲੰਬਾਈ - 14.5 ਮੀਟਰ ਉਚਾਈ -. ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 320 ਮੀਟਰ ਲਈ ਗਣਨਾ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਮਾਪ ਨਾਲ 7.2 ਮੀਟਰ ਕੰਪਨੀ, 250 ਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਦੇਖੇ ਗਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ powerplant ਕਮਿੰਸ QSK 78-ਸੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕ. ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ 'ਤੇ ਢਾਈ ਹਜ਼ਾਰ ਹਾਰਸ, ਉਥੇ pneumatic ਸਟਾਰਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਉਜਾੜਾ 78 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਮੁਤਾਬਕ impeller ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਖਰੀਦਣ ਮਲਕੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤੇਲ ਚਾਰ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਵਹਾਅ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਗਿਆ. ਪਾਵਰ ਕਾਰ BelAZ-75600 ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਢੰਗ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਸ ਰਕਮ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ 1 ਵਾਟ ਦੇ recalculation ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੇ 200 ਗ੍ਰਾਮ ਖਪਤ. ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਲਈ ਵਾਲੀਅਮ 16 ਘੰਟੇ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਨਰੇਟਰ 2.5 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਈ ਅਤੇ 2400 ਵਾਟ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ Siemens ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਧ.

ਚੈਸੀ

BELAZ-75600, ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਫਰੇਮ ਕਿਸਮ, ਉੱਚ ਦੀ ਤਾਕਤ doped ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਤੱਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਧ ਲੋਡ castings ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਣਤਰ ਪੱਕਾ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਪ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ 33-ਮੀਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟਾ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੇ maneuvering ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਚਾਰ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਜਿਸ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬੇਲਾਰੂਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ pneumohydraulic ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਹੱਥ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ, ਇੱਕ ਮੱਧ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸੌਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਇਸੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ 2-3 ਵਾਰ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੋਰ ਡਾਟਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਟਰੱਕ BelAZ -75 600 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਤੋੜੀ ਅਤੇ resistors ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੰਕਟ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ.

ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਚੱਟਾਨ ਜ slag ਦੇ 140 200 ਨੂੰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਡੇ ਗੱਡਣੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਦੋ ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ergonomics ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗੀ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਪਕੜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ-retarder ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੂਜ਼ kontrol.Na ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਸੂਚਕ speedometer ਅਤੇ ਇੰਜਣ Revving ਟਰੈਕ. ਦਾ ਸਵਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਰ tubeless ਚੱਕਰ, ਬਾਰੇ ਅੱਠ ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੱਕ-ਕਰੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰੀ

BelAZ-75600 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਵਰਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖਣਿਜ, ਖਨਨ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਬਲਕ ਮਾਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਮਤਲਬੀ ਹਨ.

ਮੁੱਢਲੀ ਡਾਟਾ avtmobilya:

• ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ (ਮੀਟਰ) - 14.5 / 9.2 / 7.2.
• ਭਾਰ (ਕਿਲੋ), ਕੁੱਲ / ਕਰਬ - 5 400 600/2.
• Powertrain - ਕਮਿੰਸ QSK.
• ਜੇਨਰੇਟਰ - Kato (2536 kilowatts).
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ - Siemens (2 1 ਵਾਟ ਦਾ 200).
• ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ (ਘਣ ਮੀਟਰ) - 140-200.
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km / h) - 65.
• ਮੋੜ ਘੇਰੇ (ਮੀਟਰ) - 16.6.
• ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) - 320 ਹਜ਼ਾਰ.

ਫੀਚਰ

ਵੱਡੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਪੱਖੇ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਇਤਾਕਾਰ headlights ਹੈ BelAZ-75600? ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ Colossus ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਤੱਤ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਪਰੋਜੈਕਟਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿਨ 'ਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਤੱਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ headlights ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹਨ.

ਸੋਧ

BelAZ-75600 ਦੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਸੋਧ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਲੈ ਕੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹਨ ਉਥੇ ਹਨ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ:

1. ਮਾਡਲ 75601. ਟਰੱਕ ਮਾਲ ਦੇ 360 ਟਨ, propulsion MTU 20V400 ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ - 2,8 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਟ, ਜਨਰੇਟਰ ਟੋਅਰਕ Kato ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ. ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬੰਡਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਕਤਾਰ epicyclic ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਸਿਸਟਮ ਅਕਾਰ ਨੂੰ 59/80 R63 ਫਿੱਟ. 218 ਘਣ ਮੀਟਰ - ਟਰੱਕ ਪੂਰੀ ਭਾਰ 610 000 ਕਿਲੋ ਅਤੇ ਮਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਛੋਟਾ ਡਿੱਗ. ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਾਰਾ - 64 km / h.
2. ਰੂਪ 75602. ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੜੀ ਤੱਕ ਸਭ ਟਿੱਪਰ 360 ਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ 1 TB330-2GA03 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਵਾਧਾ ਭਾਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਕਸਤ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ 198 g / ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸਫ਼ਲ ਹੋ ਗਿਆ.

ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ

BelAZ-75600 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਸੜਕ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ,. ਵੀ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਰੇਲ unassembled ਕੇ ਜ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਨੂੰ "ਸਰਾਲ" 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ "ਅੱਗੇ" ਡਾਇਲ ਤੇ ਜਾਣ ਗੈਸ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ handbrake. ਕੈਬਿਨ ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਪਸ ਅਤੇ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡਬਲ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਸੁਚਾਰੂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਰੋੜ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੋ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਅਲੋਕਿਕ ਹਾਰਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ maneuvering ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਸਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਨੀਚੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ retarder ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫਾਈਨਲ ਸਟਾਪ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਢਲਵੀ ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਵੱਡੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ BelAZ-75600 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਟੋ ਉਪਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਟਰੱਕ ਹੈ. ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਮ, ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਸੌ ਟਨ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਕ੍ਰਮ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਇੱਕ ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਚ, ਵੱਧ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੰਨਿਆ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸੇ "ਰਾਖਸ਼" ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਨੋ ਮਾਪ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ. ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਇਹ ਟਰੱਕ ਵੀ ਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ excavators ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.