APR 72 - ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਹਾਜ਼

ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲੰਬੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਟਿਕਟ ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸਮੁੰਦਰ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. APR 72 - ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤੱਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅਸਰ.

ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਪਰ ਲਾਜ਼ਮੀ

ਵੱਡੇ ਅਤੇ roomy turbojet ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਛੋਟਾ ਰਸਤੇ' ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ. APR 72 ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਾ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਖੋਹ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਸੀਮਾ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 27 ਮੀਟਰ ਹੈ! ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਾਰਗ ਹਵਾਈ ਸੜਕ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

APR 72 ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਜ turbojet ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਿਰਾਧਾਰ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜਹਾਜ਼ - ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਕਾਲ ਦੋਸ਼, ਘਾਟ ਅਤੇ ਬੀਤੇ ਦੇ ਭੂਤ. ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

APR 72 ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਜਹਾਜ਼, ਬਿਲਕੁਲ, ਛੋਟੇ ਮੱਧਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ. ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਨਾਲ ਮਿਲਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਾਨਫਰੰਸ ਰੂਸ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਰਤ ਕਢਿਆ. ਇਹ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੇਹਤਰੀਨ ਇਹ ਚੁਣੌਤੀ ਮਿਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ATR 72 ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੰਗ ਬਾਕਸ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ. ਇਹ ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼-ਗਰੇਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ! ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਛੋਟਾ ਤੱਕ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ indispensability ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ. ਜਹਾਜ਼ 74 ਯਾਤਰੀ accommodates. ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ 'ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਹਾਜ਼, ਲਈ.

ਦੇ ਗੁਣ

ATR 72 2 ਪਾਇਲਟ ਚਲਾਇਆ. ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਟਰੇਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਹੈਰਾਨੀ docile ਅਤੇ ਕਾਬੂ. ਇਸ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 7500 ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਪਰੈਟੀ ਬਹੁਤ ਹੈ. 509 km / h - ਵੱਧ ਗਤੀ 511 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਅਤੇ ਸੱਜਰਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ Cruising ਦੀ ਗਤੀ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਜੈੱਟ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਮੀ

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਪਾਇਲਟ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. de-ਸੁਹਾਗਾ ਸਿਸਟਮ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਉੱਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਈ ਹਾਦਸੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦਾਦਾ 72 ਫਰਬਰੀ

ਲੱਗਭਗ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਤਕਨੀਕ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਨਦੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਜਹਾਜ਼ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਕਾਰ ਕਰਵਾਉਣ ਸੰਭਾਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਲਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ. ATR 42 72th ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੂਰਵਜ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜ ਮਖੌਲ-ਅੱਪ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਰਸਤੇ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਮੁੱਢਲੀ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਫੀਚਰ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਹੌਰ.

2 ਮੋਟਰ - ਵਧੀਆ ਹੈ!

ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਛੋਟੇ ਦੇ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣ ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਭ ਗਾਹਕ ਦੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ 42 ਯਾਤਰੀ accommodates. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬੋਲਣ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੁੱਢਲੀ ਮਾਡਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੋਨੋ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਕਮੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈ.

ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਾਜ਼ਰੀਨ

ATR 42 ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਖਰੀਦਣ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਗੂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਹਨ.

ਚਿੰਤਾ

ਹਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਕਰਤਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ - ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਲੋੜ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਛੋਟੇ, ਨੌਜਵਾਨ ਕੰਪਨੀ ਸੁਤੰਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਸ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਈ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮੱਲ੍ਹ ਤੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ.

ATR ਗਰੁੱਪ Franco-ਇਤਾਲਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਹੈ French Aérospatiale ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ Alenia Aeronautica ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਛੋਟੇ ਕੰਪਨੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ fuselage ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਲੱਗੇ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਖਾਨੇ ਬੋਇੰਗ, ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅੰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.