ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਦ, ਸੁਬਾਰੂ Impreza ਵਰਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾਲ ਸਫੇ ਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰੀਬ ਪ੍ਰੇਤ ਲਈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਸਰਗਰਮੀ ਸੋਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਗੁਣ ਦਿੱਖ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਲੱਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਅੰਤਰ Impreza ਵਿਚ 1995 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾਲ ਗੱਲ - ਆਰ.ਵੀ. ਅਤੇ ਆਊਟਬੈਕ Sport, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧਦਾ ਸੁਬਾਰੂ Impreza XV ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਬਣ ਗਿਆ.
ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਪੁੱਟ ਗ੍ਰਿਲ. ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਡਲ ਆਊਟਬੈਕ ਖੇਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਸੁਬਾਰੂ Impreza XV ਇੱਕ ਉੱਚ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ 185 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ Blurtooth ਅਤੇ USB ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਅਸਲੀ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਭੂਰੇ armrest, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਹਰਿਆਣੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - plating ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ XV ਸੁਬਾਰੂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਮੈਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ, ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੋਰ ਸੋਧ ਲਈ ਖਾਸ ਹਨ, ਫ਼ਰਕ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਸਿਰਫ ਦੀਵਾਨੇ ਈਰਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਵਿਰੋਧੀ-ਰੋਲ ਪੱਟੀ ਸੁਬਾਰੂ Impreza XV ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਬਸੰਤ ਦੀ ਜ਼ਿਦ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਰਬ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਜ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
powerplant ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੁਬਾਰੂ Impreza XV ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਹਵਾ ਪੈਟਰੋਲ "ਚਾਰ", ਜੋ ਆਉਟਪੁੱਟ 150 HP ਹੈ ਕਾਰਨ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ 4-ਕਦਮ ਹੈ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਜ 5-stupenchastoy "ਮਕੈਨਿਕ" ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਪਲੱਸ, ਵੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਦਲਦਲ ਜ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਥੋੜੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਬਾਰੂ Impreza XV ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ? ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਫੋਰੈਸਟਰ ਹੈ? ਚੰਗਾ ਸੋਚ ਨੂੰ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਸਨੀਕ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਪ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਜ ਉੱਚ ਰੋਕ ਦੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ tint ਕਿਉਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮਝੌਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'crossovers ਇਸ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਾਰੇ 28 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ - 33 ਹਜ਼ਾਰ.