ਸੋਵੀਅਤ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-50

ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਟੀ-50 ਬਹੁਤ ਭਵਿੱਖ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਭਵਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰਾਜ

XX ਸਦੀ ਦੇ 30-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ, ਤਲਾਬ ਇਮਾਰਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵ ਸ਼ਾਖਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਨਿਵੇਸ਼. ਮੈਨੂੰ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਨਾ ਕਰਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ, ਜਿੱਥੇ ਅਗਲੀ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਘਰੇਲੂ ਕੁੰਡ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕੇ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਟੀ-26 ਲੈ ਲਿਆ. ਇਹ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਦ ਹੈ ਸੀ.

ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਫੌਜ ਵਿਕਸਿਤ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਤਲਾਬ ਤੋਪਖਾਨੇ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਉਸਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਨਵ ਕਿਸਮ ਬਚਾਓ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ. ਮਿਲਟਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜਗ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ, ਭੀੜ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ.

ਨਵ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਕਦਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੁਕਮ ਦੇਰ 30 ਵਿਚ repressed ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਰਨ. ਨੌਜਵਾਨ ਕਾਡਰ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਪਹਿਲ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੋਵੀਅਤ-ਫਿੰਨਿਸ਼ ਜੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਬੁਲਟ ਸ਼ਸਤਰ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ Semyon Ginzburg ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਹੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੁੰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਪਹਿਲੀ, ਮਾਹਰ ਟੀ-26 ਦੀ ਸੋਧ ਦੀ ਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕੁੰਡ ਚੈੱਕ ਸਕੌਡਾ (ਮਾਡਲ ਲੱਖ vz. 35) 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਿਹੜੇ ਮੋਡੀਊਲ ਬਾਅਦ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਇਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਮਾਹਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ PzKpfw III ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇਕ ਸਰੋਵਰ ਅਚਾਨਕ 1939 ਵਿਚ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੌਰਾਨ ਜੰਗ ਲੁੱਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, Red ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਪੀ ਅਧਿਕਾਰਕ ਤੌਰ ਨਾਜ਼ੀ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ Wehrmacht ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਸੋਵੀਅਤ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵੱਡਾ maneuverability ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. Voroshilov ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨੋਟ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Red ਫੌਜ ਦੇ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-50, ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਲਾਗੂ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ

ਇਹ ਜੰਗ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਜੇਤੂ ਸਪੇਨ ਦੇ ਪਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-50 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, 1941 ਵਿਚ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪੀਪਲਜ਼ Commissars ਦੇ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜੁਲਾਈ 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੰਗ ਛਿੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

Leningrad ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨੰਬਰ 174 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲੈਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਗਠਨ ਤਿਆਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਘੜੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਟੀ-50 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 1942 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੁੰਜ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਇਸਦੇਿਨਦਾਨ

ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਹੋਰ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਟੀ-50 ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਹਰ 75 ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਥੱਲੇ ਆ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ.

ਅਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਮਾਨਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਵਰਤੋ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੌਦਾ Leningrad ਵਿੱਚ ਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-50 ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ Karelian ਇਸਮਸ, ਜਿੱਥੇ ਫਿੰਨਿਸ਼ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੇ ਸਨ ਤੇ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-50 ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਉਲਝਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੂਟ ਲਈ ਸਾਫ-ਕੱਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਹਰ ਸਰੋਵਰ 'ਤੇ ਲਿਆ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਗਏ, ਹੋਰ ਤੁਰੰਤ ਸਿਸਟਮ ਟੀ-26-ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ "ਪੰਜਾਹਵੀ" ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ.

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਾਰਖਾਨੇ ਤੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਫਲਾਈ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, Leningrad ਤਹਿਤ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਸੁਧਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕੁੰਡ ਟੀ-50 ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਕੀਮ, ਜਦ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਖਤਮ ਵਿਧਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਮਾਨ ਤੱਕ ਸਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਬਾਹਰ, ਮਾਡਲ Hull ਅਤੇ turret ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਇੱਕੋ ਕੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ 34 ਦੀ ਲੜੀ ਵਰਗਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਕੁੰਡ ਚਾਰ ਸਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਇਹ ਸੈਨਾਪਤੀ, ਤੋਪਚੀ ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਰਟ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੂਰ ਸੀ ਵਿਚ ਇਕੱਲਾ ਸੀ. ਤੋਪਚੀ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਚਾਰਜ. ਸੈਨਾਪਤੀ ਟਾਵਰ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸੀ.

ਹਥਿਆਰ

Tank ਟੀ-50 ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਬਾਹ ਕਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੀ. ਇਹ 30 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਬਾਲਗ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਣਾ ਲਿਆ. ਬੰਦੂਕ ਲਈ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਰਤਿਆ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ ਤਲਾਬ ਦੇ. ਸੀਮਾ ਫਾਇਰਿੰਗ projectile 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਿਪ-ਬੰਦ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਢੰਗ, ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਬਾਰੂਦ 150 ਦੌਰ ਸਨ. ਦਰ ਮਸ਼ੀਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 4 7 ਦੌਰ ਤੱਕ ਹੱਦਬੰਦੀ ਅਮਲੇ ਦੇ ਹੁਨਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ 64 ਡਿਸਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਬਾਰੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਝੂਠ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੰਤਰ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਦਿਲ 'ਤੇ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 300 ਹਾਰਸ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਤੇ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਠੁਕਰਾਉਣ ਸਟਾਰਟਰ ਉਪਲਬਧ ਸੀ. ਦੂਜਾ, ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭੰਡਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ 350 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ. ਗਣਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੜਕ 'ਤੇ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ - ਲੜ ਡੱਬੇ, ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੁੰਡ ਦੇ ਭਾਗ.

ਮਾਹਰ ਲੰਬੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਾਰੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਪਕੜ, ਚਾਰ-ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਦੋ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਚਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੋਲਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਛੋਟੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਣੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਚੂਲਿਆ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਉਹ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫਾਇਦੇ

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਜੋ ਸਟਾਫ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਗੁਣ ਬਾਹਰ ਦੱਸਿਆ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮਾਣ. ਸਭ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸੋਵੀਅਤ ਉਦਯੋਗ ਬਣਤਰ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੀ.

ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਕਰੂ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀਡ਼ੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੇਆਰਾਮੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ergonomics ਹੋਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕੰਮ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਖ ਸੁਣਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਅਮਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਦੇਣਾ ਪਿਆ ਸੀ ਤੱਕ ਪੀੜਤ. ਟੀ-50 ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਿਰਾਧਾਰ ਸੀ. ਸਾਬਕਾ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, "ਅਰਧ" ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਟਾ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਦਿਵਾਉਣ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰਾ ਕਰਵਾ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ.

ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਭ ਫੈਲੀ ਜਰਮਨ ਵਿਰੋਧੀ ਤਲਾਬ ਬੰਦੂਕ 37 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਬਚਾਵ ਸੀ. ਕਵਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੀ-50 ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਧਮਕੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ. ਵਾਧੂ cementation ਮੱਧਮ ਕੁੰਡ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਮੁੱਲ ਨੇੜੇ ਆ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ.

shortcomings

ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟੀ-50 ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਹੈ. ਕੈਨਨ ਬਚਾਵ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਖੇਤਰ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸੀ.

ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੀ. ਸੱਜੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਪੌਦਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਭਾਗ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ - ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਸਮੇਤ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮ, ਦੀ ਵਰਤੋ ਹੈ.

ਕੇਵਲ ਦੇਰ 1941 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਮਿਜ਼ਾਈਲ, ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਜਿਸ ਦੇ Gartz ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਰ ਕੇ ਕੁੰਡ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਉਦਯੋਗ ਟੀ-50 ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਨ. ਇਹ ਕੁੰਡ ਮਾਡਲ ਟੀ-34 ਭਰੇ ਵੀ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ, ਪਰ. ਪਰ 50 ਮਾਡਲ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਣਾਉਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਰਿਹਾ.

ਰੱਖਿਆ ਨਮੂਨੇ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਟੀ-50 ਬਚ. ਪਰ, ਨੂੰ ਦੇ ਕੋਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫਿੱਟ. Kubinka Tank ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੋ ਨਕਲ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸਰਵਾਈਵਰ ਹੈ Finland ਵਿੱਚ ਸੀ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਨੇ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਾਸਵਰਡ ਵਿੱਚ ਕੁੰਡ ਦੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਜੇ ਟੀ-50 ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.