ਚੱਕਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ - ਚੱਕਰ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਚੱਕਰ ਮਸੋਪੋਤਾਮਿਯਾ, ਹੰਗਰੀ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਡੌਨ ਅਤੇ Dnieper ਦੇ ਪੱਧਰੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ.

ਚੱਕਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ: ਸ਼ੁਰੂ

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਤਸੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਲ ਦੀ ਕਾਢ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਹਾਲੇ ਵੀ ਲੋਕ ਭਟਕਦੇ ਹੈ. ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕੂਚ ਦਾ ਰਾਹ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦਾ ਸਨ, ਜਦ. ਚੱਕਰ ਕਾਢ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਉਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਸ ਗਏ ਸਨ. ਸੁਸ ਲੋਕ ਦੇ ਫਾਰਮ ਸਿਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ: ਖੇਤਰ ਬੀਜਦੇ, ਪਸ਼ੂ ਸਿਜਾਈ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ.

ਇਹ ਅਨਾਜ, ਪੱਥਰ, ਲੱਕੜ ਵਿਚ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸੀ.

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮਨ ਵਿਚ ਆਇਆ? ਚੱਕਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ.

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਟ ਅਤੇ ਕੱਟਿਆ ਲਾਗ, ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਹਟਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ

ਅਤੇ Cro-Magnons ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਵਰ, ਜਦਕਿ. ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਤੱਕ ਵੀਲ ਦੀ ਕਾਢ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਕੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ? ਲਾਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਗਾ ਸੋਟੀ ਦਬਾ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦਬਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹਟਿਆ. ਫਿਰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਾਗ ਜਾਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਫਿਰ ਵਿਚਾਰ ਬਹੁਤ ਆਇਆ - ਰੋਲਿੰਗ ਚਿੱਠੇ ਤਿਰਛੀ ਇਕ ਹੋਰ ਲੱਕੜ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹਟਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਅਗਲੇ ਵਿਚਾਰ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਗ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਿਖਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਿੱਠੇ ਪਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਆਵਾਜਾਈ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਿਸਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਸੋਚ ਪੱਥਰ ਦਾ ਬੁੱਤ ਚਲੇ ਗਏ. ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਮਾਲ ਲਹਿਰ ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ

levers ਦੇ ਢੰਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ: ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਚਿੱਠੇ ਦੇ levers ਦਾ ਗੁਆਢੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਚਿੱਠੇ ਤਹਿਤ ਅਜੇ ਵੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਗਡ੍ਡੇ ਸਮਾਨਤਾ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਸੀ. ਉਹ rude ਅਤੇ unsightly ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲ ਚਲੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਹੀ ਰਿਹਾ levers 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨੂੰ ਦਬਾਉ. ਅਜਿਹੇ ਸੁਧਾਰ ਕੈਰੇਜ਼ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਡ, ਅਨਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਗ, ਪੱਥਰ, ਆਦਿ 'ਤੇ

ਇਹ ਬਣਤਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਥੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਚਿੱਠੇ ਇਕੱਠੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ (10 ਟੁਕੜੇ), ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਥੱਲੇ ਨਿਰਵਿਘਨ-ਤਰਾਸ਼ੀ ਚਿੱਠੇ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ ਗੱਡੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਿੰਕ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਇਹ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ.

ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਹੈ. ਮੌਜੂਦ ਕਾਢ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਚੱਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਲ.

ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਧਾਰ

ਪਹਿਲੀ ਹਟਾ ਕਾਰਟ ਤੱਕ ਦੋਨੋ ਜੋੜੇ ਦਾ ਲਾਗ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਉਹ ਫਿਰ ਕਾਰਟ ਪਿੱਤਲ ਸਟੇਪਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਘੁੰਮਾਉਣ. ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸੀ: ਚਿੱਠੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਲੱਦ ਦੇ ਮੋੜ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਦ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਈਸ ਰਿੰਕ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਵੱਧ ਕਦਰ 'ਤੇ ਥਿਨਰ ਸੀ, ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਜਾਣ ਦਾ. ਇਹ ਲੱਦ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵੱਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਖੰਭੇ - ਫਿਰ, ਰੋਲਰ ਦੀ ਖੋਜ ਸਾਰੀ ਲਾਗ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਤਦ, ਖੰਬੇ ਤੱਕ ਰੋਲਰ ਵੱਖ, ਮੈਨੂੰ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹੂਲਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਪਹਿਲੇ ਚੱਕਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੁੱਖ ਦੇ ਤਣੇ (ਮੋਹਿੰਜੋਦੜੋ Daro ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ) ਤੱਕ ਤਰਾਸ਼ੇ ਠੋਸ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਲਦੀ ਹੀ, ਗੱਡੇ ਦੇ ਲਈ ਕਵਚ ਵਿਚ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਪਲ ਇੱਕ ਮੋੜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਸੀ. ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਲਚਸਪ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ. ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਾਉਣਾ.

ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਸਰਕਲ ਨੂੰ ਘੁਮਿਆਰ ਦਾ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਕਾਰਟ: ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਮੂਲ - ਪੂਰਵਜ pulleys, Gears ਵਿਧੀ ਘੰਟੇ, ਪਾਣੀ ਪਹੀਏ, ਆਦਿ ..
ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ SLED, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਬਾਅਦ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਚਿੰਬੜ ਧੁਰੇ ਸਨ. ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਸਤੀ ਦਾ ਗਠਨ. ਪਰ, ਜਦ ਕਾਰਟ ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਹਰ ਅੰਦਰ ਕਿਤੇ ਹੁਣ ਚੜ੍ਹ ਕੇ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਚੱਕਰ ਹਮੇਸ਼ਾ slid ਜ ਫਿਸਲ.

ਦੇ ਤੌਰ ਧੁਰੇ ਰੱਥ ਨੂੰ ਚਿੰਬੜ ਬਾਅਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮੁਫ਼ਤ ਹੀ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਜਲਦੀ ਸਨ ਕਿਸਾਨ ਗੱਡੇ, ਸ਼ਾਹੀ ਪਵਿੱਤਰ ਗੱਡੇ ਅਤੇ ਦੇਵਤੇ ਦੇ ਰਥ hearses.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਡੇ ਦੋ- ਅਤੇ ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਹੋ ਗਏ. ਪਰ, ਬਾਅਦ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸੇ? ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ. ਇਹ ਚਾਲਕ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ.

2000 ਸਾਲ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਕਾਢ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਹੀ ਦੂਜਾ ਯੁਗ ਬੀ ਸੀ ਵਿਚ. ਈ. ਦੱਖਣ ਏਸ਼ੀਆ ਸਪੋਕਡ ਵੀਲ ਦੀ ਕਾਢ.

ਪੁਰਾਤਨ ਪਹੀਏ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ

ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਚੱਟਾਨ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ (3000 ਬੀ ਸੀ. ਈ) ਪਾਠ ਸੁਮੇਰੀ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੈਡ.

ਈਸਟ ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੂਰਜ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਮਿਲਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੌਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸੂਰਜ ਚੱਕਰ ਹੇਠ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ: - ਸ੍ਰੇਸ਼ਟ ਅਤੇ ਵੀਲ ਦੌਰ '- Sun ਉਸੇ ਦੌਰ', ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ - ਫਾਇਦਾ ਅਤੇ ਹਕੂਮਤ.

ਉੱਥੇ ਰੋਮਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਕਰਾਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣਾ ਵੀਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮਸੋਪੋਤਾਮਿਯਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਬ 'ਚ ਤੁਰਕੀ' ਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਇਰਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਿਸਮ

ਹੀ 3 ਜੀ Millennium ਬੀ ਸੀ ਵਿਚ ਪਹੀਆ ਚਮੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੱਚਾ ਕਿਨਾਰੇ protruding ਨਹੁੰ ਦਾ ਚੱਕਰ ਖੰਭੇ. ਇਸ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਆਪਣੇ adhesion ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹ ਠੋਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਵੀ ਤਣੇ ਨਾ, ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣੀ.

ਵਾਰ ਕੇ ਘੋੜੇ ਪਾਲਤੂ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਵੈਗਨਜ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਰਥ (ਤੇਜ਼) ਅਤੇ ਪਾਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਲਈ ਕਰੂ. ਗਡ੍ਡੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ (ਬਲਦ ਦੇ ਨਾਲ) ਲਈ ਖਾਸ ਸਨ.

ਚੱਕਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇ, ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੌਮ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਬਣਾਉਣ.

ਅਤੇ ਚੀਨ (ਯਿਨ ਰਾਜ ਨੂੰ ਯੁੱਗ) ਦਾ ਈਸਟ ਤੱਕ ਲੱਦ ਰੁੜ੍ਹਾ. ਹੀ 2000 ਬੀ ਸੀ ਵਿਚ. ਈ. ਪਹੀਏ ਸਪੋਕਡ ਅਤੇ ਰਿਮ ਹੈ.

ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਵੀਲ

ਚੱਕਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੈੱਲਟਿਕ ਗੋਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਉਹ "ਜੁੱਤੀ" ਧਾਤ ਪਹੀਏ ਦੀ ਝਿੱਲੀ (1500 ਬੀ ਸੀ. ਈ), ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਪਹੀਏ (ਟਰੋਜਨ ਜੰਗ ਦੇ ਵੇਲੇ) ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਮੈਟਲ ਦੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਰਨ ਲੱਗੇ.

ਅਜਿਹੇ ਅਤੇ ਲੜਿਆ Homeric ਹੀਰੋ 'ਤੇ. ਬਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਰਥ ਸਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ ਬਾਈਬਲ ਦੇ ਨਬੀ ਨਹੂਮ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟੁੱਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ 50 ਬੀ ਸੀ ਹਨ. ਈ. ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਹਰ 250 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦਾ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਸੀ.

3000 ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਯੂਰਪ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ. ਪਰ ਅਫਰੀਕਾ (ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਦੱਖਣ ਇਲਾਕੇ) ਨੂੰ, ਏਸ਼ੀਆ (ਦੱਖਣ) , ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ.

ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੱਚੇ ਕਹਾਣੀ ਅੰਤ ਤਕ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਵੀਲ ਬਣਾਉਣ ਹੈ. ਬਰਤਨਾ ਲੋਕ ਸਾਜਿਆ ਹੈ (ਪਰ ਟੇਢੇ) ਵੀ ਪਿਛਲੇ - 6000 ਸਾਲ ਬੀ ਸੀ. ਈ. ਪਰ ਘੁਮਿਆਰ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਅਤੇ ਬਰਤਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸੀਮਾ - ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਉਧਾਰ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਾਅਦ?