ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ, "Gazelle" - ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ?

, ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਘਟਾਉਣ ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਿਰ ਚਲਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. "Gazelle", ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਗੁਣ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲਿਫਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ, ਸੰਚਾਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਮੱਲਸਆ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ. ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ STO ਫੇਰੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਮ ਕਿਸਮ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ 'Gazelle "ਕਾਰਵਾਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖਰਿਆਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭਾਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਹੇਠ ਹਨ ਨੂੰ ਦੂਰ:

• ਰੰਗਤ ਪਰਤ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ - ਦਰਾੜ, ਬੰਦ ਪੀਲ, ਜੰਗਾਲ ਵਿਕਾਸ - ਧਾਤੂ ਤੱਤ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ;
• ਚੀਰ, ਉਹ ਸਟੀਲ ਟੁਕੜੇ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਚਕ ਹੈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
• , Chipping LPC ਤੋੜਨ ਦਾ ਉੱਪਿ ਧਾਤ ਬਣਤਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ polymeric ਸਮੱਗਰੀ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੈਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜੁਮੈਟਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ. ਪੜਤ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਚੀਰ - ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਰ ਕਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ 'Gazelle "ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਸਸਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਚੂਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਸਮਰਪਣ ".

redecorating

-ਰੂਪ ਤਹਿਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ paintwork ਬਹਾਲ ਸਮਝਣ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੁੱਢਲਾ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਖੋਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਛੋਟੇ ਚੀਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਪਾਣੀ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਖੁਰਿਚਆ ਜ ਹਰਜਭਨ ਕਾਫ਼ੀ "ਤਾਜ਼ਾ", ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ 'Gazelle "ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਲੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਦ, ਰੰਗਤ ਅਤੇ ਪਰਾਈਮਰ ਪਰਤ superimposed ਰਹੇ ਹਨ. ਹਰ "ਨਵ" ਪਰਤ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਖੋਰ ਦੇ ਕਸੂਰ ਟਰੇਸ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਭ ਦੇ ਵਧੀਆ, sandblasting ਘਸਾਉਣ ਇਲਾਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ.

ਹਾਰਡ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ

ਫੈਕਟਰੀ underbody ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਕਸਰ microdefects ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਗੁਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਧਾਤ ਪੂਰੀ ਸਿੰ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ 'Gazelle "ਘਸਾਉਣ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਭਵ ਖੋਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ pretreatment ਨਾਲ ਮਸਤਕੀ ਅਤੇਰੇਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਮਾਹਿਰ ਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪਾਸੇ ਅੰਗ, sills ਦਰਵਾਜ਼ਾ niches ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ. ਇਹ ਟਿਕਾਣੇ 'ਤੇ ਖੋਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਨਿਰੀਖਣ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰਨ ਵਿਕਸਤ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਹ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮੋਟੀ ਮਸਤਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ' Movil "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ

ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "Gazelle ਅੱਗੇ" ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉੱਪਿ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇਵਲ ਉਹ ਮਾਮਲੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖਰਾਬ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਉੱਪਿ ਤਕਨੀਕੀ ਅੱਜ ਵਰਤਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ "vytyazhiteli" ਵਰਤਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਘਟਦੀ ਕੱਢਣ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ 'Gazelle ਅੱਗੇ "ਖਾਸ ਲੋਹੇ, ਵਾਲ ਡਰਾਇਰ ਅਤੇ ਪਿਘਲ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਡਾਟਾ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦੇਰੀ. ਨਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ. "Gazelle", ਭਾਅ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਚੜ੍ਹਨ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰੋ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੋਕ.