ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੀ ਹੈ? ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ

ਆਧੁਨਿਕ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫੌਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਸਗੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿਚ: ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਦੂਰ ਦੇ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਧਾਰਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਿੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼?

Ka-50

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ "ਬਲੈਕ ਸ਼ਾਰਕ" ਤੁਰੰਤ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗੀ screws ਕੇ. ਦੋ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋ-ਜਮਾਤ ਸਕੀਮ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਘੁੰਮਾਓ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪੂਛਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਲੇਟਰ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ-ਸਕ੍ਰੀਪੀ ਸਕੀਮ ਨੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਕੀਮ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਨਜੂਰੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਪਰਦੇ ਤੇ ਅੱਗੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੜਾਈ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ - ਇੱਕ "ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੂਪ" ਅਤੇ "ਯੁੱਧ ਕਰਟਰ".

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਲਾਈਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੋਲ ਹੈ, "ਬਲੈਕ ਸ਼ਾਰਕ" ਦੀ ਸਪੀਡ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ!

Ka-52

ਅਜਿਹੇ ਅਨੋਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ 2009 ਵਿਚ ਕੇ -50 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਇਕ ਸਥਾਨ ਸਕੀਮ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਸੀ. "ਬਲੈਕ ਸ਼ਾਰਕ" ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋ-ਸ਼ਤ ਬਦਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਕਾ 52

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੇ ਆਪਟੀਕਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਰੈਕਨੋਸੈਂਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸੀ ਕਿ ਦੂਸਰੀ ਕ੍ਰੂ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਹੋਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੋਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ 4 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸੀ.

ਕਾਬਾਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ Mi-28N "ਨਾਈਟ ਹੰਟਰ"

ਉਪਨਾਮ "ਨਾਈਟ ਹੰਟਰ" ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਹਮਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਮਆਈ -28 ਐਨ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਜੋ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਗਰਾਊਂਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਅੱਗ ਸਹਾਇਤਾ
• ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ
• ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਅੱਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ
• ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼.
• ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਘੱਟ-ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟਾਰਗਿਟ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼.

ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਗਤੀ 265 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ.

ਨਿਰਯਾਤ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ MI-28NE ਇੰਡੈਕਸ "ਨਾਈਟ ਹੰਟਰ" ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੋਇਆ:

• ਨਵੇਂ ਐਵੀਅਨਿਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ
• ਰਾਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ
• ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਟੂਲ

ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮਿਜ਼ਾਈਕਰਨ Mi-35 ਹੈ. ਹੁਣ ਉਹ ਇਕ ਅਸਲ ਇਨਕਲਾਬੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਸਟਰੀਨ ਬ੍ਰੋ -8 ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਦੋ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਹਨ "ਬਗਯੂਟ -53-15".

ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲਾਭ:

1. ਇਹ ਯੰਤਰ ਅਨੇਕਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਤ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
2. ਨਤੀਜਾ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
3. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ, ਜੋ, ਇਤਫਾਕਨ, ਏਅਰੋਬੈਟਿਕਸ ਅੰਕੜੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਿੀ 28 ਐਨ "ਨਾਈਟ ਹੰਟਰ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਏਅਰੋਬੈਟਿਕ ਟੀਮ "ਬੇਰਕਟ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Mi-24 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ Mi-24 ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਬੋਝਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਅਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿਚ ਵੀ ਇਹ ਲੜਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਈ.

ਲੜਾਈ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਉਹ ਗਤੀ 335 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਨਾਲ 17.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, Mi-24 ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ 1970 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਿੰਗਲ ਸਕ੍ਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਕਰੂ ਪੰਜ ਬਲੇਡ, ਤਿੰਨ ਹਿੰਗ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕੈਬ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡਜ਼ ਨੂੰ ਬੁਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਇਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟੋਟ - ਆਫ ਮੋਡ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਫਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1970 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1989 ਤਕ, 2570 ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਚੇਚਨ ਟਕਰਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ . ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੀ ਆਈ ਐਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ (ਨਗੋਰਨੋ-ਕਰਾਬਖ਼ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਓਸੈਸੀਆ) ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ Mi-24s ਨੇ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਅਤੇ ਸੀਅਰਾ ਲਿਓਨ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਗਭਗ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਰਿਹਾ ਸੀ.

"ਬਲੈਕ ਹੌਕ"

ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਕੋਰਸਕੀ ਯੂਐਚ -60 "ਬਲੈਕ ਹੌਕ" ("ਬਲੈਕ ਹੌਕ") ਮਿ-24 ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ.

1976 ਵਿਚ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਨੇ ਸੀਕੋਰਸਕੀ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਸੀ. ਯੂਐਚ -60 ਲੜੀ ਦੇ ਬਲੈਕ ਹੌਕ ਦੀ 15 ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 83.4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਯੂਐਚ -60 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬੈਲ ਯੂਐਚ -1 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਇਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਸਗੋਂ 21 ਮੁਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ.

ਫਲਾਈਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਫਲਾਈਟ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. 282 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, "ਹੌਕ" ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਗਤੀ 361 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਰੇਂਜ 584 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

"ਹੌਕ" ਨੇ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਟਾਫ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੰਤਵ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ

ਹੁਣ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼. ਇਸ ਲਈ, ਵਲਾਡੀਵੋਸਟੋਕ ਵਿਚ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਯੂਰੋਕੌਪਟਰ ਏਐਸ -350 ਬੀ 3 ਈ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵੀਆਂ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ:

• ਡੈਫੀਬ੍ਰਬਿਲਟਰ;
• ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਨਕਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਯੰਤਰ;
• ਨਿਵੇਸ਼ ਪੰਪ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਪੀਰੇਟਰ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਚਾਵ ਵਾਹਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 4 ਘੰਟੇ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਵੈਸਟਲੈਂਡ ਲੀਨਕਸ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਵੈਸਟਲੈਂਡ ਲਾਇਨੈਕਸ ਜਾਂ "ਲਿੰਕਸ" ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀਰੀਅਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ 1971 ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪੀਡ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਸੀ.

ਅਤੇ 1 9 86 ਤਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 40% ਵਧ ਗਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲੇਡ ਉਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਦਰ 400,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੰਧਨ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ 4875 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ.

ਫੌਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 9 ਲੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ 8 ਮਾਰਗੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ 1 ਐਕਸ 7.62 ਮਿਮੀ ਮੀਨਗੁਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਯਮਤ ਡਾਰ ਸ਼ੂਟਰ ਸੀ.

ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਤੱਥ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਰੂਸੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ Ai-98 ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲ ਟੀਏ -14 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ, ਐਮਐਮ -8 ਐਮਐਸਐਸਐਚ-ਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸੋਧ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਅਤਰਿਕ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. 2020 ਤੱਕ ਰੂਸੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ 20% ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਕ ਵਜੇ 'ਤੇ ਇਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਰੋਟਰੋਟਕ੍ਰਾਫਟ ਕਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਅਹੁਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਹੋਵੇਗੀ.