ਵਾਜ਼-2114, camshaft ਸੂਚਕ: ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ

ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2114 camshaft ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਜੰਤਰ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੂਚਕ, ਬਿਹਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼-2114 camshaft ਸੂਚਕ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2007' ਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

camshaft ਸੂਚਕ ਕੀ ਹੈ?

ਦਰਜਾ ਸੂਚਕ camshaft ਵਾਜ਼-2114 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਓਪਨ ਜ ਬੰਦ ਕਰ ਉਹ ਹਨ,) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪੜਾਅ ਡਿਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਹੁਦਾ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. vosmiklapannye ਮੋਟਰਜ਼ (ਸਿੰਗਲ camshaft) ਅਤੇ ਵਾਲਵ 16 (ਦੋ camshafts ਨਾਲ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ - ਹੁਣੇ ਹੀ contactless ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ. ਕੇਵਲ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ camshaft ਸੂਚਕ (VAZ-2114) ਹੈ. ਲੱਛਣ ਹੇਠ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਉੱਥੇ camshaft 'ਤੇ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਦੋ ਦੰਦ ਲਾਪਤਾ ਹਨ. ਅਤੇ ਪਲ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਪੜਾਅ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦਾ ਉਲਟ ਹੈ ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ ਕਿਸੇ ਤਲ 'ਤੇ ਜ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਰੇ ਕਦਰ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਨ ਰੱਖਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ. ਇਸ ਕਾਰਨ microcontroller ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ.

ਪੜ੍ਹਨ ਸਿਗਨਲ

ਸਿਗਨਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਸ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ. ਪਰ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਦੋ ਰਾਜ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਜ ਨਾ. ਇਹ ਵਾਜ਼-2114 camshaft ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਬਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. microcontroller ਨਬਜ਼ ਕਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡਾਟਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਗਰਾਫਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਹੈ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਨਾ ਮੇਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜ ਟੀਕਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਰਾਫ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਵਸਥਾ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਔਟੋ ਇੰਜਣ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2109 - ਪਹਿਲੀ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ camshaft ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਿਸ DB ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਪਰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਨੁਕਸਦਾਰ camshaft ਸੂਚਕ ਕੀ ਹੈ? ਬੇਨਿਯਮੀ ਵਾਜ਼-2114 ਪੜ੍ਹਨ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ, ਉਹ ਹੈ "troit" ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਛਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੇ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ 0340 ਜ 0343. ਅੰਕੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ camshaft ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦਿਖਾਉਣ ਜ ਇਸ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ.

ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੋਈ FS ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਉਥੇ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਬਦਲਿਆ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਦਲ, "ਸੰਕਟ" ਬਾਲਣ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ. ਇਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ).

ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਜ਼-2114 ਕਾਰ ਦੇ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. camshaft ਸੂਚਕ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਵੀ ਦੇਖ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਉਹ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਅੱਗੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਕਰੈਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਰ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ:

1. ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਇਸ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵੇਖੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਰ ਹਨ, ਜੇ, ਚਿਪਸ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ.
2. ਸੰਪਰਕ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਮੁਆਇਨਾ. ਉਹ ਇੱਕ ਨਮੀ ਜ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਕਾਰਵਾਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਗਰੀਬ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਲੱਗ ਵਿਚ ਸੰਪਰਕ ਜ ਨਮੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
3. ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਰਕਟ ਲਈ ਤਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਕਰਨੇ ਬਦਲ: ਆਮ ਅੰਕ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਇਸੇ ਪੜਾਅ ਸੂਚਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ (ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ) ਪਰਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ disassemble ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਹੈ. ਪਰ camshaft ਸੂਚਕ (VAZ-2114) ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੈ:

• ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘਟਾਓ ਟਰਮੀਨਲ ਹਟਾਓ. ਇਸ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰੇਗਾ.
• ਸੰਦ ਤਿਆਰ: ਛੁਡਾ screwdrivers, ਸਿਰ ਅਤੇ ਚਸਕਣ.

ਇਹ ਹੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਬਦਲਣ

ਵਿਧੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

1. ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ: ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰੋ.
2. ਇਹ ਇੱਕ ਬੋਲਟ camshaft ਸੂਚਕ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਕੁੰਜੀ 10 Unscrews.
3. DF ਹਟਾਓ.
4. ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਹੌਟ ਲਈ ਸੂਚਕ ਮੋਰੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਦੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.
5. ਜੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.
6. ਸੂਚਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਮੈਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ. ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਦਦ ਨਾ ਕਰਦੇ, - ਲੋੜ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲੀ.
7. ਵੀ, ਜੇ ਨਵ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਗੇਅਰ camshaft ਵਿਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਸਮਾਨ ਇਕਾਈ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰੇ ਸੂਚਕ (VAZ-2114) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਰਾਹ, ਦੇ ਬਾਰੇ 300 ਪੀ ਹੈ.
8. ਕਸੂਰ ਤਬਦੀਲੀ (ਬਰੇਕ) ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ ਦੰਦ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ. ਨੰਬਰ ਟਾਈਮਿੰਗ disassemble ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਫੇਜ਼ ਡਿਟੈਕਟਰ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ

ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅੰਤਰ ਹਨ:

• ਪਹਿਲੀ camshaft ਨੇੜੇ duct ਅਧੀਨ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2114 ਪੜਾਅ ਡਿਟੈਕਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ,.
• ਗ੍ਰਿਲ ਹਟਾਓ.
• DF ਵੇਖਿਆ ਦੋ ਕਾਬਲੇ unscrew, ਸਿਰ 10 ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਰਤ.
• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਖਰਾਬ ਹਨ.
• ਉਥੇ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.
• ਤੁਹਾਨੂੰ sealant ਜ ਮੁਹਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੱਸੇ ਭਰੇ ਮਾਹੌਲ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਹਨ.

ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਸੂਚਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਢੰਗ, ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਰਿਟਰਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਖੜਕਾਓ ਗਾਇਬ ਹੈ ਅਤੇ "ਬਣਾਉਣ" ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ vosmiklapannyh ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ - ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ.