ਰੇਲ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀ ਹਨ

ਰੇਲ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਨੂੰ ਕੀਸ਼ ਦਾ ਵਾਸੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਆਪਣੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਬਦ "ਗੱਡੀ" ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਪ ਕਹਿੰਦੇ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਅੱਗੇ. ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੇਲ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਕਰੀਏ.

ਰੇਲ - ਇਸ ਨੂੰ ...

ਅੱਜ, ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਕਈ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ, ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸਾਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ "ਸਿਰ" (ਸ਼ੁਰੂ) ਅਤੇ "ਪੂਛ" (ਅੰਤ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੁਣ ਗੱਡੇ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, "ਸਿਰ" ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ "ਪੂਛ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਨਾ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰੀਬਾ ਕਾਰਾ ਬਿਨਾ ਵੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ "ਰੇਲ ਗੱਡੀ 'ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ.

CIS, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਉਲਝਣ ਬਚਣ ਲਈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ "ਸਿਰ" ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ.

ਕੀ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ "ਰੇਲ ਗੱਡੀ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਬਦ "ਗੱਡੀ" ਬਹੁਤ ਪਹਿਲੇ ਵੱਧ ਸਾਰੀ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਆ ਗਈ ਹੈ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. (- ਫਲ੍ਹੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ) ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਥ ਦੇ ਇੱਕ ਸਤਰ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਰੇਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਹਥਿਆਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੇਲਵੇ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਆਮ ਲੋਕ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਦੋਨੋ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਨਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕਾਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਰੂ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸੇ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਸ਼ਬਦ "ਰੇਲ ਗੱਡੀ" ਅੱਜ ਸਿਰਫ ਵਿਆਹ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲਾੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਮਿਕ ਜਲੂਸ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਲਾੜੀ ਦੇ ਘਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਉਸ ਨੂੰ ਚਰਚ ਦੇ ਜ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ.

ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੂਲ

Noun "ਰੇਲ ਗੱਡੀ" - ਇੱਕ ਜੱਦੀ ਰੂਸੀ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ noun "ਸਵਾਰੀ" ਤੱਕ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ - "ਸਵਾਰੀ" ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਆ ਤੱਕ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ).

ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਕ੍ਰਿਆ Proto-ਸਲਾਵੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਕਰੇਨੀ ( "їzditi"), ਬੈਲਾਰੂਸੀ ( "ezdzіts"), ਬੁਲਗਾਰੀ ( "yazdya") ਵਿੱਚ ਬਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੈੱਕ (jezdit), ਪੋਲਿਸ਼ (jeździć) ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਲਾਵੀ ਭਾਸ਼ਾ.

ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਹਾਰਕ ਯੂਰਪੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰੈਟੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸਤੰਬਰ 1830 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਅਮਲੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਸਤੇ ਨਵ ਫਾਰਮ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਖੇਤਰ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ੁੱਧ ਦੇ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਹੀ 1836 ਵਿਚ ਰੇਲਮਾਰਗ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਪਾ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਮ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਯੋਗ ਘੋੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਪੁੱਟਣੇ ਸੀ, ਪਰ, ਫਿਰ ਦੀ ਬਜਾਏ. Tsarskoye Selo, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਇਆ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਦੇ ਬਾਅਦ 1837' ਚ ਸਫਲ ਟੈਸਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਰੇਲ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ, ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚਿਆ ਡੰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਲੱਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਿਤੇ 'ਤੇ ਇੰਜਣ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਾਮਰਾਜ ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਨਵ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੀ ਜ਼ਿਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਕੀ ਕਿਸਮ CIS ਵਿਚ ਰੇਲ ਦੇ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਰੇਲ ਵਰਗੀਕਰਨ. ਕੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਿਸਮ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਗਤੀ, ਲੰਬਾਈ, ਭਾਰ, ਸੀਮਾ ਹੈ, ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪਤਾ ਹੈ.

• ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਸਭ (50 km / h) ਗਤੀ (140 km / h), ਹਾਈ ਸਪੀਡ (200-250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h) ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ (ਕੋਈ ਸਹੀ ਗਤੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਯਾਤਰੀ ਲੈ ਨਹੀ ਹੈ) .
• ਲੰਬਾਈ ਕੇ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਿਤਾਬ dlinnosostavnye ਬਿਨਾ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਈ ਰੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ.
• superheavy ਅਤੇ ਵਧੀ ਪੁੰਜ (6000 ਟਨ) - ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ.
• ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ - ਉਪਨਗਰੀਏ, distal (150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਸਿੱਧੀ (ਵੱਧ ਦੋ ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਅਦ), ਸਥਾਨਕ (ਉਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਘੱਟ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੈ), ਗੂੰਜ, ਪਰਸਿੰਕਟ (ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜਾ ਰਿਹਾ), ਟੀਮ ( ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ).
• ਮਾਲ ਰੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੇ ਯਾਤਰੀ, ਮਾਲ (ਮਾਰਕੇ), ਮਾਲ, gruzobagazhnymi, ਡਾਕ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਹਨ.
• ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਕੇ: ਗਰਮੀ, ਇੱਕ-ਵਾਰ, ਸਾਲ ਦੇ-ਗੇੜ.

"ਗੱਡੀ" ਰੂਪ "ਸਟੇਸ਼ਨ": ਕੀ ਸੰਬੰਧ ਹੈ?

ਰੇਲ ਦੇ ਥੀਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ "ਸਟੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਇਹ ਦੀ ਸੋਚਦੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨਦੀ, ਸਮੁੰਦਰ, ਹਵਾ (ਹਵਾਈਅੱਡੇ) ਹਨ, ਪਰ, ਸਭ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋਕ ਲਈ ਸਭ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਸੇਵਾ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੜੀਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਹੇਠ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ (ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - ਸਭ ਮੁੱਖ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ).

ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਕੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਾ ਬੈਠੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ 'ਤੇ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ, ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੈਫੇ' ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਜਾਣ ਜ ਖਾਣ ਦੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਮਰੇ (ਜ ਹੋਟਲ), ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਜ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.