ਰੀਅਰ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ: ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਕਈ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਢੋਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਇਕ ਸਦੀ ਵੱਧ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਡ੍ਰਮ ਤੋੜੀ ਰੀਅਰ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਗਾਰਾ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਪੈਡ ਹੈ. ਖੋਖਲੇ ਢੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਤਹ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪਿਛਲੇ ਰੱਬ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ. ਪੈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਸ਼ਮੇ ਹਨ. ਉਹ ਕੰਪਰੈੱਸ ਜ decompressed ਰਹੇ ਹਨ, 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਜ ਇਸ ਰੀਲੀਜ਼ depresses ਕਿ ਕੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ - ਉਹ ਢੋਲ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦਬਾਉਣ ਪੈਡ ਕੰਮ ਕਰ ਦਬਾਅ. ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਹਰ ਤੋੜੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ.

ਟੇਪ - ਰੀਅਰ ਨਗਾਰਾ ਤੋੜੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਧਾਤ ਪੱਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ tensioned ਹੈ ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ 'ਚ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਲੰਬੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡ੍ਰਮ ਤੋੜੀ: ਹੱਲ ਲਾਭ

ਇਹ ਢੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਦ੍ਰਿੜ੍ਹਤਾ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਠੋਰ ਜ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ.

ਪੈਡ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਇੱਕ ਘੱਟ ਉਬਾਲ ਨਾਲ ਤਰਲ ਦੀ ਸਸਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਨਗਾਰਾ ਦੇ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਚੌੜਾਈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੱਤ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਵੱਡੇ ਬਣ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੀਅਰ ਤੋੜੀ ਢੋਲ, ਕੰਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਢੋਲ ਲਗਾਤਾਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਜ ਦੇ ਪੈਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜੇ ਉਹ ਕਰ ਦਿਓ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ.

ਕੌਨਸ ਉਸਾਰੀ

ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜਵਾਬ ਗਤੀ, ਡਿਸਕ ਉਲਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਜਦ ਗਰਮ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਾਕ 'ਜ਼ਰੂਰੀ ", ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰਾਬ.

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ handbrake ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਜਿੱਥੇ ਪੈਡ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਿੱਟਣਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਰੀਅਰ ਤੋੜੀ ਢੋਲ ਅਕਸਰ, ਘੱਟ-ਅੰਤ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਸ਼ਹਿਰੀ runabout, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪਰਵਰਿਸ਼' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ 'ਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ: ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨ

ਇਸ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਕਮੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਆਮ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੁਕ - ਜਦ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਗਾਰਾ ਤੋੜੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਪਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਰਦਾਰ ਕਾਰ ਰੁਕ. ਲੀਕ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਤਰਲ ਦੇ ਇਕ-ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਚਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ 30-60% ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਇਵ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਠੋਡੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤੋੜੀ ਸਿਰਫ ਕੋਰਸ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਢੋਲ ਪੈਡ ਤਿਰਛਾ, ਟੁੱਟ ਚਸ਼ਮੇ ਜ ਰੈਕ, ਜੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਲੂੰਧਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਜੈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਰੋਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਜ ਹਾਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਗਾਰਾ-roundness ਤੌਰ ਆਈ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਚ.

ਕਿਸਮ ਕਸੂਰ

ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਢੋਲ ਸਰੋਤ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕਮੀ ਬਿਨਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀਅਰ ਗੁਆ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਘੇਰਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕੋ ਪੈਡ ਅਤੇ worktops ਪੈਦਾ, ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ, ਚੱਕਰ ਜੈਮ ਜਾਵੇਗਾ ਸਰਕਟ ਤੱਕ ਜ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੈ.

ਹਾਈ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਖੋਰ ਕਾਰਨ attenuation "ਬੇਧਿਆਨੀ" ਜ ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਤਬਾਹੀ. ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕਾਫ਼ੀ handbrake ਕੇਬਲ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਰਗੜ ਅੰਦਰਲੀ ਦੀ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਢੋਲ.

ਨਿਪਟਾਰਾ

ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤਹ ਤਰਲ ਦੇ ਟਰੇਸ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਖ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡ੍ਰਮ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ 60-80 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਸਟਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੈਸਟ ਵਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਪੈਣ

ਬਦਲੀ ਡਰੱਮ ਵਿਸ਼ੇ ਜਦ ਇਸ ਤੌਰ ਹੈ, ਜ ਸਤਹ ਇਸਦੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਉੱਪਿ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ ਵਿਧੀ ਦੇ deformation ਤੱਕ, ਇਸ ਦੇ ਸਤਹ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੇਰਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ (ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ 2101-2107) 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਹੈ. ਦਾ ਆਕਾਰ 201,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੋ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬਦਲੀ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਵਾਜ਼ 2101-07

ਬਦਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਬਾਹਰ ਅਟਕ ਨਾਲ ਹੱਥ ਤੋੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਨਹਿਸ ਡਰੱਮ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਇੱਕ wrench ਵਰਤ ਜ ਐਲਨ wrench ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢੋਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ unscrewing ਚੱਕਰ ਹੱਬ. ਜਦ ਉਹ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਮ ਕੋਰ ਕੱਢਣ ਜਾਵੇਗਾ - ਉਹ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਜ਼-2107), ਹਟਾਇਆ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਕੇਸ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੋ screws M8 ਘੁਰਨੇ ਵਿੱਚ ਕਸ ਕਿ ਉਹ ਹਾਰਡ-ਉਬਾਲੇ ਹਨ. ਸਮੇਟਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ.

ਵਾਜ਼ 2108-099

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਢੋਲ ਵਾਜ਼ ਮਾਡਲ 2108-099, ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੱਥ ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਮੈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੋ ਮਾਊਟ ਚੱਕਰ ਹੱਬ ਹਲਕਾ WD-40 ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਮੈਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਪਿੰਨ unscrew. ਰੀਲ ਹੱਬ ਕੱਸਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਬੜ ਜ ਪਾਲੀਮਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਥੌੜੇ ਵਗਦੀ ਵਰਤ ਜਦ. ਆਈਟਮ ਵਿੱਚ ਦੇਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਵਰਤ ਕੇ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਜ M8 ਕਾਬਲੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਗਾਰਾ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ, ਜੇ.

ਵਾਜ਼-2110

ਰੀਅਰ ਤੋੜੀ ਡਰੱਮ ਵਾਜ਼-2110 ਬਦਲ ਦੇ ਜ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੇਰਵਾ ਨਹਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥੌੜੇ, ਡੂੰਘੇ ਸਿਰ ਦੇ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਸਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕਾਬਲੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰ jacked ਹੈ, ਉਹ ਅੰਤ ਲਪੇਟੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹੁਣ ਢੋਲ 'ਤੇ ਸਾਨ੍ਹ-ਬੁਣਿਆ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤਦ, ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਹਥੌੜੇ ਤੱਕ ਚੱਕਰ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਨਗਾਰਾ ਦਸਤਕ ਦੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਨ - ਉਹ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਲ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊ ਅਤੇ ਕੱਸਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਪਿੱਟਣਾ ਨਹਿਸ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਉਸੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨਗਾਰਾ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਵਿਚ ( "Nexia" ਨਾ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ). ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ WD-40 ਦੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨਗਾਰਾ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਰੇਨੋ Logan"

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼ ਡੰਗਰ ਫੋਰਸ ਤੋੜੀ ਤੱਤ, ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇ "ਲੋਗਨ" ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਢੰਗ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਗੇਅਰ ਨਾਕੇ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਫਿਰ ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠ chocks ਫਿੱਟ. ਅੱਗੇ, hubcaps ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੇ ਉਹ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹਨ. ਜਦ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਰਮੀ ਹੱਬ ਕੈਪ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਦਸਤਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.

ਬਾਅਦ ਚੱਕਰ ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਉਸਦੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਚੁੱਕੇਗੀ ਅਤੇ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇੱਕ ਨਵ ਨਗਾਰਾ ਵੀ ਖਰੀਦੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਗਿਰੀ - ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਉਸਦੀ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਪਿੰਨ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਅਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ( "Dacia ਲੋਗਾਨ" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ), ਅਤੇ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਹੈ. ਇਸੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਨਗਾਰਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬੀਡ ਬੰਦ ਪੀਹ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਐਡਜਸਟਰ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਹੋ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਪੈਡ ਮਾਊਟ ਮੌਰ ਨੂੰ ਘੱਟ.

ਜਦ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਲੋਗਾਨ" ਇੰਸਟਾਲ ਡਿਸਕ ਕਮਰੇ ਢੋਲ 175 Nm ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਮਰੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਕਫ਼ਾ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਈਕਲ ਬਾਹਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ - ਜਦ ਪਾੜਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਸ ਸੇਵਾ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਨਗਾਰਾ ਤੋੜੀ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਕੀਤੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ.