"ਮੱਕੀ" (ਇੱਕ-2): ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਕੋਈ ਵੀ ਆਦਮੀ ਜੋ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਨਾ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਜੰਤਰ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. "ਮੱਕੀ" (ਇੱਕ-2) ਇੱਕ biplane ਵਿੰਗ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੈਕਟ ਹੈ. "ਗਧੀ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ", "ਗਧੀ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ", ਗਧੀ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ - ਨਾਟੋ ਦੇ ਸੂਤਰਬੱਧ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ. ਸੰਸਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ-24 ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਨੂੰ biplane ਹੈ. ਇੱਕ-3 - ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਸੋਧ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ Shvetsov ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. 5250 ਕਿਲੋ - ਉਡਾਉਣ 'ਤੇ ਭਾਰ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ 1940 ਵਿਚ O. ਕੇ Antonovym ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਬੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਅਦ ਜੰਗ ਕਰਕੇ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਾਰਥਕ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁਕਤੀ ਅਤੇ ਕੌਮੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਤਰਜੀਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਆਇਆ. , Volodinym ਪੀ ਐਨ 'ਮੱਕੀ "(ਇੱਕ-2), OKB-153 Antonov ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ 1947 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 31 ਅਗਸਤ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ. ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਾਮ ਪੋ-2 ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 60 ਸਾਲ ਪੈਦਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼ - ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ, ਇੱਕ-2 ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ 'ਤੇ 1960' ਚ ਇਸ ਦੇ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, 5000 biplane 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਚੀਨ 'ਚ ਲਾਇਸੰਸ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਪਹਿਲੀ - 1957 ਤੱਕ 1992, ਦੂਜੀ ਨੂੰ 12 000 ਕਾਰਾ - ਉਸੇ ਵਾਰ ਲਈ 950. 10,440 ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਵਿਚ. ਸਾਡੇ ਸਰਵਾਈਵਰ "ਮੱਕੀ" - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਫੋਟੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ - 26 ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੱਕ-2 ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ - ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਛੋਟੇ ਹੱਦ ਦਾ ਓਵਰਹੈੱਡ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ. "Corncob" ਵੀ (ਇੱਕ-2), ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰਸਾਇਣਕ ਏਰੀਅਲ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਰਥਿਕ ਕੰਮ,. ਉਸ ਨੇ ਮੱਕੀ ਖੇਤਰ seeding ਲਈ ਵਿੱਚ-2 ਤੱਕ ਵੱਧ ਲੈ ਲਿਆ. ਇਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਤਿਆਰ ਕੱਚੀ ਰਾਹ ਆਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ, biplane ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਹਨ. ਇੱਕ-2 ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਫੈਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਵਿਕਸਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. 2012 'ਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਸੀ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ 800 ਟੁਕੜੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ 2015 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ.

"ਮੱਕੀ" ਦੀ ਸੋਧ

"ਮੱਕੀ" - ਇੱਕ-2 - ਸੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਨ:

1. ਇੱਕ-2M - ਸਿੰਗਲ ਆਧੁਨਿਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜਹਾਜ਼.
2. ਏਨ-2nn - ਅੱਗ, ਨਾਗਰਿਕ, ਫਲੋਟ ਉਤਰਨ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.
3. ਏਨ-2SKH - ਨਾਗਰਿਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ.
4. ਏਨ-2 - ਰੋਗਾਣੂ.
5. ਏਨ-2-ਟੀ - ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ.
6. ਇੱਕ-2T - ਆਵਾਜਾਈ.
7. ਏਨ-2TD - amphibious ਆਵਾਜਾਈ.
8. ਇੱਕ-.2 - ਹਵਾਈ ਫੋਟੋਗਰਾਫੀ ਲਈ ਜਹਾਜ਼. ਰਵਾਇਤੀ ਆਪ ਅਤੇ fuselage, ਸਿਵਲ ਵਰਜਨ ਨਾਲ.
9. ਇੱਕ-.2 - ਰਾਤ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ reconnaissance ਅਤੇ ਫੋਟੋ reconnaissance. ਇਹ ਪੂਛ ਭਾਗ ਅਤੇ ਦੋ keel glazed ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਥਿਆਰਬੰਦ - UBT ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦੂਕ ਐਨ.ਐਸ.-23. ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ Pashkevich ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1949 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵਪਾਰਕ ਪੈਦਾ ਨਾ.
10. ਇੱਕ-2 1960 ਵਿੱਚ "ਸੂਹੀਆ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਹਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ turret ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ reconnaissance ਗੁਬਾਰੇ ਰੋਕਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
11. ਇੱਕ-3 - HPT-20 ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ - ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ.
12. ਇੱਕ-4 - ਪਾਣੀ, ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚੈਸੀ ਨਾਲ.
13. ਇੱਕ-6 - sounder ਮਾਹੌਲ, ਮੌਸਮ reconnaissance, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੈਬ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ keel ਹੋਣ.

ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

Biplane ਲੰਬੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪ ਕੁਝ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਇਕੱਠੇ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤੱਥ ਹਨ:

1. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਜਹਾਜ਼, ਯੂ-2 ਦੀ ਪਹਿਲੀ, 1928 ਸਫਰ 7 ਜਨਵਰੀ. ਇਹ ਪੋਲੀਕਾਰਪੋਵਾ Nikolaya ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
2. ਯੂ-2 ਪਾਇਲਟ 'ਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਸਵਰਗ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
3. 1932 ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਯੂ-2VS ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਰਕ' ਤੇ ਛੇ vosmikilogrammovyh ਬੰਬ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼, ਬੰਦੂਕ ਲੈਸ ਪੀ-1 ਉੱਥੇ ਸੀ.
4. ਕਰਨਾ ਭਾਰੀ takeoff biplane, ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਸਿਖਲਾਈ - ਸਿਰਫ 656 ਕਿਲੋ. ਵੱਧ ਗਤੀ "ਮੱਕੀ" - 135-150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਧ 15 ਮੀਟਰ ਉਹ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
5. 1941-1945 ਦੇ ਜੰਗ ਵਿਚ, ਜਰਮਨੀ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂ-2 ਦੇ ਬਹੁਤ ਡਰਦੇ ਹਨ ਉਹ "ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ" ਅਤੇ "grinder" ਕਿਹਾ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੰਬ ਦੌਰਾਨ.
6. ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਮਹਿਲਾ ਫਿਰ ਇੱਕ biplane 'ਤੇ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੇ 23 ਹੀਰੋ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
7. ਅਤਿ-ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਸਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਥੱਲੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ.
8. ਯੂਕਰੇਨ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ.

ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ "ਦਿਲ"

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਵ ਉਸਾਰੀ 'ਵੱਧ, ਹੋਰ ਅੱਗੇ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ. "ਮਾਟੋ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸੇ "ਮੱਕੀ" ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਲਈ ਆਮ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੀ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 50s ਵਿੱਚ ਇੱਕ-2 ਲਈ ਗੈਸ turbine ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਉੱਦਮ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਹੀ ਦਸ ਸਾਲ ਵਿਕਸਿਤ TMD-10 ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਸੰਗਠਿਤ ਵਿਚ Glushenkova VA ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇੱਕ-3 ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਹ 1971 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅਤੇ TV2-117S ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋ 850-TMD ਹੈ, ਜੋ ਕਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕੇ ਰੋਟੇਟ ਕੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. 1979 ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ HPT-20, ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਇੱਕ-2 ਦੇ ਅਧੀਨ.

"ਮੱਕੀ" (ਇੱਕ-2), ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਇਹ biplane ਹੇਠ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਹਨ:

1. 5500 ਕਿਲੋ - ਵੱਧ ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ.
2. 3400-3900 ਕਿਲੋ - ਇੱਕ biplane ਦੇ ਖਾਲੀ ਭਾਰ.
3. 5250 ਕਿਲੋ - ਵੱਧ ਉਤਰਨ ਭਾਰ.
4. 1240 ਲੀਟਰ - ਬਾਲਣ ਭਾਰ.
5. 155-190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੇ - ਦੀ ਗਤੀ ਸੱਜਰਾ.
6. 990 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਸੀਮਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਨਾਲ ਕੀਤਾ.
7. 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਛੱਤ ਉਚਾਈ.
8. 12.4 ਮੀਟਰ - ਇੱਕ biplane ਦੀ ਲੰਬਾਈ.
9. 5.35 ਮੀਟਰ - ਉਚਾਈ ਹੈ.
10. 8, 425 - ਵੱਡੇ ਵਿੰਗ ਸਵਿੰਗ.
11. 5.795 - ਘੱਟ ਵਿੰਗ ਹੂੰਝਾ.
12. 71,52 ਵਰਗ ਮੀਟਰ - ਵਿੰਗ ਖੇਤਰ.
13. ਦੋ ਲੋਕ - ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ.
14. 12 - 10 - ਇੱਕ-2TD ਦੀ ਸੋਧ ਛੱਤਰੀਧਾਰੀ ਸਕਦੇ ਹਨ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ-2

ਤੁਹਾਨੂੰ, ਕੀ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਅੱਜ 'corncob "ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ? ਜਹਾਜ਼, ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਕਾਫੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਰੇਡੀਓ ਕੰਪਾਸ ਕਿਸ਼ਤੀ-9, ਏ-037 ਰੇਡੀਓ altimeter, ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਇਰੋਮੀਟ HPA-48, ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਸੁਨੇਹੀ ਚਿਪਕਾਉਣ-56P, ESP ਮਿਲਾ ਸਿਸਟਮ GIK-1. ਸੰਚਾਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ: STC-7 - ਇੰਟਰਕਾੱਮ, ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਰ-6102 ਮੈਗਾਵਾਟ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰ-ਡੀਐਮ 842 ਸੀਮਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਜੱਦ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਰਹਿ ਕੇ 'ਮੱਕੀ "ਅਤੇ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਈ 2014 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਹੀ ਵੱਧ ਦੋ ਸਾਲ ਲਈ, ਯੂਕਰੇਨੀ Antonov ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਰੂਸੀ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ biplane ਦੇ ਸੱਜੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਥੇ ਜਹਾਜ਼ 'corncob "(ਇੱਕ-2), ਇੱਕ ਨਵ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅੱਜ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਰੂਸੀ ਹਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਵੱਧ 1500 ਟੁਕੜੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਇੱਕ-2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.