ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਵਲੋਕਨ Honda CRM 250: ਫੀਚਰ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda CRM 250 ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਘੱਟ ਸਭ ਸਫਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਖੇਡ Enduro ਨੂੰ ਇੱਕ Motocross ਬਾਈਕ ਦੇ "ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ" ਹੈ. ਨੂੰ ਤੱਕ, ਉਹ ਚੰਗੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਰਸੇ ਵਿਚ ਵੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ. CRM 250 ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਖੇਡ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪ੍ਰੋਡਿਊਸ 250 "Honda" 1989 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਬਾਈਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ '90s ਨਾਮਕਰਨ CRM250R ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਵੱਖਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ ਅਤੇ 37 ਹਾਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ.

ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲ ਵੱਧ, 1191 ਤੱਕ 1993 ਨੂੰ, Honda CRM 250 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਯੋਜਨਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤੇ ਚੰਗਾ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. 40 ਹਾਰਸ ਤੱਕ ਦਾ 36 NM ਦੀ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ. ਫੋਰਕ ਪੁੱਠਾ-ਜੋੜੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਦਮੇ absorber ਦੇ ਮਾਡਲ - ਮਾੜੀ ਸੜਕ smoothing.

1994 ਤੱਕ 1996 ਨੂੰ, 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਮਾਡਲ Enduro, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਸੁਧਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਟੋਅਰਕ 40 NM ਅਧੀਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ bottoms 'ਤੇ ਪੁੱਟਣੇ ਸੀ. ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਲੜੀ '1997-1999' ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਅੱਧੇ ਕੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰਵਾਈ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ headlights ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.

"Honda 250" ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ 1999 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਈਕਲ ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੁਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

Honda CRM 250: ਨਿਰਧਾਰਨ

"Honda 250" Enduro ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਰਹੇ ਹਨ ਖੇਡ ਬਾਈਕ , ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "shestidnevkah" ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਨ ਤਾਕਤ ਦਾ ਟੈਸਟ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ. Enduro ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾ.

ਫੀਚਰ Honda CRM 250 ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਪਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਹੈ. ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਬਿਨਾ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Enduro ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 150 km / h ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ. ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ Honda CRM ਦਾ 250 ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਰ ਇਸ ਦੇ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 1 ਅਤੇ 2-ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ calipers ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਅੱਖ ਦੇ ਫੋਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਲੰਬੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

1994 ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਧੀ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 11 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲ ਬਿਨਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ 125 ਕਿਲੋ ਹੈ. 5-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ 249 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 40 NM ਦੀ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ "ਦੋ-ਪਹੀਆ ਘੋੜੇ 'ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫ਼ਾਇਦੇ

ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "Honda" ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅੱਗੇ ਸਭ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ "ਫ਼ਾਇਦੇ" ਅਤੇ "ਨੁਕਸਾਨ" ਤੋਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. Enduro ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਘੱਟ ਭਾਰ;
• bottoms ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ੋਰ;
• ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ;
• ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਕੌਨਸ

ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੇਠ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਰੋਤ ਹੈ;
• ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ;
• ਦੁਰਲੱਭ ਹਿੱਸੇ;
• ਛੋਟੇ ਗੈਸ ਸਰੋਵਰ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਨਾਲ ਜ ਨਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Honda CRM 250: ਅੰਗ

ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿੰਨੇ ਉਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਦਾਗ "Honda" ਹੈ, ਨਾ ਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤੱਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਤੇ ਸੜਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਖੋਜ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਵੀ Honda CRM ਦਾ 250 ਏ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ? ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਜਪਾਨ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਹਾਨ "Honda" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਨਾ ਨਕਲ ਰੂਸ ਦੇ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ. ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਬਰ 'ਤੇ ਅਪ ਸਟਾਕ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵੇਚਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੋਮਬੱਤੀ, bearings, ਤੇਲ: ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ "Honda 250" ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ consumables ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਥੱਲੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ carburetor ਤੋੜ. Honda CRM 250 resursoprochnym ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਹੈ.

ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ

ਨੂੰ ਇੱਕ Honda CRM ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 30 000 ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਪਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੋ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਉਸੇ obsulovlena ਅਜਿਹੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ? ਪਹਿਲੀ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਇੱਕ Enduro ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਕੀ ਦੋ ਵਾਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਉਸ ਨਾਲ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ messing ਦੇ ਥੱਕੇ ਹਨ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਕਈ ਵਾਰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਕਾਲਾ ਮੋਰੀ" ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਨਵ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਫਸੇ ਹੋਣ ਦਾ ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਨਾ, ਜਦ ਖਰੀਦਣ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੋਕ ਸਿਰਫ ਖਰੀਦਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ ਅਤੇ "ਲਾਈਵ" ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੌਰੇ ਵੀਡੀਓ ਭੇਜਣ ਲਈ ਪੁੱਛੋ. ਕੋਈ ਸਮਝਦਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਤੇ ਇਕ ਗ਼ੈਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਈਕਲ ਵੇਚਣ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. 'ਮਰ' ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਵਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਜ ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ: ਹੀ ਹਰ ਕੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹੈ. ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, Honda CRM 250R ਦੋ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਭ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ

ਮੁੱਖ "Honda" ਵਿਰੋਧੀ ਰਵਾਇਤੀ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ "ਦੇਸ਼", ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ:

• ਕਾਵਾਸਾਕੀ KDX 250;
• ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਲੋਦਿੰਗ 250.

ਭਾਵੇ ਸਾਰੇ ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹਨ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹਾ Honda ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ,. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "Honda" ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਠੀਕ bottoms 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜ਼ੋਰ ਹੈ. "ਕਾਵਾਸਾਕੀ", ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਨਿਰਾਧਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਫਿਰ 90 km / h ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਬੁਰੇ ਆਲਸੀ ਚਲਾ. ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਹ ਦੋਨੋ ਉੱਚੇ ਖੇਤਰ ਪਸੰਦ ਹੈ,: - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਰਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਿਰਫ 30 ਜਪਾਨ ਦੇ Enduro ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹਨ.

ਦਾਗ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਚਲਾ. ਹਾਰਸ (51 HP ..) ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ (105 ਕਿਲੋ) ਸਾਈਕਲ ਤੇਜ਼, analogue "Honda" ਵੱਧ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਕੰਪਨੀ Enduro ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ Honda CRM ਦਾ 250 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪੜ੍ਹੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਮਧਕਾਲੀ ਪਹਿਲੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ wistfully ਉਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਵੀ ਵੱਡੀ ਕਿਊਬਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲੱਤ-ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਚਿੱਠੇ ਜ marshes ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ Motocross ਦੌੜ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਉਹ ਵਾਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ.

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ' ਤੇ ਖ਼ੁਸ਼ੀ 'Honda ", ਬਿਲਕੁਲ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ ਲੰਮਾ ਚੁੱਪ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ. ਉਸ ਸ਼ੈਲੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੋ ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ Honda 100% ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ. ਵੱਖਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਉਹ ਤਲਾਬ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਪਿਆ ਪਿੱਛੇ ਜਪਾਨੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਫਾਇਦਾ: ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਹਰ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਰ ਝਲਕ ਹੈ, ਜੋ, ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਜੋਡ਼ ਲੱਭਣ ਲਈ. ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ - ਇਸ ਲਈ, Honda CRM ਦਾ 250 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ.

ਖਰੀਦੀ "ਦੋ-ਪਹੀਆ ਘੋੜਾ" ਉਸਤਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕੜ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਸਭ ਹੋਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟਾਲ ਕੋਰਾ ਜ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, Honda ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅੱਧਾ-ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਝੂਠ: ਏ ਅਹੁਦਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ "ਮੁਫ਼ਤ ਮੂਲਕ."

ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਮੋਟਰ-ਪੱਖੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਜਦ ਮੈਲ ਵਿਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਅਕਸਰ ਗਰਮ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਰੇਡੀਏਟਰ Enduro ਦੀ ਪੱਖਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਨਤੀਜੇ

ਦਾਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Honda" - ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਥੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ 250-ਸੀਸੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀ ਦਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁੱਪ ਰਾਈਡ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹਨ, ਅਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਸੜਕ ਥੱਲੇ darting ਨੂੰ ਕੈਰੀ ਅੱਖ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ Honda CRM 250. ਦੀ ਖਰੀਦ ਭੋਲੇ ਨਿਹਚਾਵਾਨ Enduro ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ ਮੁਲਤਵੀ ਆਏਗਾ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਦਲੇਰਾਨਾ, ਆਗਿਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਿਆਰ, Honda CRM ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!