ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਟਰਾਲੀਬੱਸ: ਇਤਿਹਾਸ, ਵਰਣਨ ਦਾ ਨੈਟਵਰਕਸ, ਅਨੁਸੂਚੀ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਟਰਾਲੀ ਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 1 9 33 ਵਿੱਚ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਗੱਡੀ ਦਾ ਨੈਟਵਰਕ ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੀ ਸੀਨੀਆਰਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਸੰਪਰਕ ਵਾਇਰ ਦੀ ਔਸਤ ਲੰਬਾਈ 1300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਅੱਠ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ. ਰਸਤੇ 1550 ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਫਲੋਰ ਵਾਲੇ 750, 134 - ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਰੂਟ (202 ਅਤੇ 203 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਕੰਪਨੀ "ਮਜੌਰੌਰਟਰਨਜ਼" ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਖੀਮਕੀਲੇਟ੍ਰੋਟਰਸ ਦੇ ਹਨ.

ਮਾਸਕੋਵਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 50 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਦਰਵਾਜੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਨਿਕਾਸ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਲੇਖ ਮਾਸ੍ਕੋ ਟਰਾਲੀਬੱਸਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 1933 ਵਿਚ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਸਨ. ਅਸਲ ਤਾਰੀਖ 15 ਨਵੰਬਰ ਹੈ. ਉਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਮ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ.

ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਉੱਤਰੀ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ. 1 9 50 ਦੇ ਦਸ਼ਕ ਵਿੱਚ, ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, 1 9 60 ਤਕ, ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਇਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1960-1970 ਦੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਰੂਟ ਸਨ ਜੋ ਦੋ ਸਬਵੇਅ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ.

ਜਦੋਂ ਸਥਾਈ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਈ ਸੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟਰਾਲੀਬੱਸਾਂ ਨੇ ਉਡਾਨਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

2001 ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਰਸਤਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਖੀਮਕੀ

ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਤਾਰੀਖ ਤੱਕ ਦਾ ਦਰਜਾ

2016 ਵਿਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਚ, ਦੋ ਕੱਟੇ ਗਏ, ਬਾਕੀ ਛੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਹੁਣ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ , ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮਾਂ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਾਸ੍ਕੋ (ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਾਂ) ਵਿੱਚ ਟਰਾਲੀ ਰੁਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟੇਗੀ.

ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ

ਮਾਸਕੋ ਟਰਾਲੀਬੱਸਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਰੇਡਿਅਲ-ਸਰਕੂਲਰ ਹੈ. ਗਾਰਡਨ ਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ 20 ਰਸਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਲੀਬੱਸ (ਮਾਸਕੋ ਕੋਲ ਤਕਰੀਬਨ 200 ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ) ਜ਼ਮੀਨ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ.

ਨੈਟਵਰਕਸ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵੇਰਵਾ

• ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਗਾਰਡਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਵਲ ਇਕੋ ਰੂਟ 10, ਬੀ ਅਤੇ ਬਕ ਹਨ.
• ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤਿੰਨ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਯਾਰੋਲਾਵਾਕੋਕੋ, ਦਿਤਟੋਵਕੋਵੋ, ਅਲਟੂਫੇਵਸਕੋ ਉਹ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਵਿੱਦਿਅਕ ਕੋਰੋਲਵ ਦੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੀਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਛੇਵਾਂ ਡਿਪੂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ.
• ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੇਖਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਰਡਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਰਿਆਜ਼ਾਨ ਐਵਨਿਊ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਦੋ ਹਾਈਵੇਅ (ਸਕੇਲਕੋਵਸਕੇ ਅਤੇ ਐਂਟੂਜ਼ਿਏਸਟੋਵ), ਦੋ ਸੜਕਾਂ (ਟੈਗਸਕਾਯਾ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਨੀ ਨਾਵਗੋਰਡ) ਅਤੇ ਵੋਲਗ੍ਰਾਗ੍ਰਾਡਾਸਕੀ ਐਵੇਨਿਊ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ.
• ਦੱਖਣੀ ਭਾਗ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੋਡ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਹੈ. ਮਾਸਕੋ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅੱਠਵੇਂ ਡਿਪੂ ਦੇ ਟਰਾਲੀਬੱਸਾਂ ਰੂਟ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਦੋ ਕਸ਼ਸਵਰਸੋਏ ਅਤੇ ਵਰਸ਼ਾਵਕਸੋ ਹਾਈਵੇਅ, ਪੰਜ ਰਸਤੇ (ਨਾਕੀਮੋਵਸੋਏ, ਐਂਡਰੋਪੋਵ, ਨੋਵੋਏਸੇਨੇਵਕੋਆਏ, ਲੋਨੋਮੋਸੋਵ, ਸਿਵਸਟੋਪੋਲ), ਚਾਰ ਸੜਕਾਂ (ਪ੍ਰੋਪ੍ਰੋਜ਼ੁਜਾਨਿਆ, ਕਖੋਵਾਕਾ, ਲਿਪੇਟਸਕਾਯਾ, ਨਾਮਤਕੀਨਾ): ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਰਸਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਸਕੋ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੱਠਵਾਂ ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਫਾਈਲਵੈਸਕੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
• ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਟਰਾਲੀਬੱਸ (ਮਾਸਕੋ) ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਹਨ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਰਾਜਮਾਰਗ (ਲੇਨਗਨਡੇਕਕੋ ਅਤੇ ਵੋਲਕੋਲਾਮਾਸਕਯੇ), ਜ਼ੂਕੋਵ ਐਵਨਿਊ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ

ਟਰਾਲੀਬੁਸ ਅਨੁਸੂਚੀ

ਮਾਸਕੋ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਰੂਟਾਂ ਵੱਡੀ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਉਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ. ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਂ ਸਾਰਨੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਫ਼ੋਨ ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ, ਕੰਮ ਦੇ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ.

ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਸਕੋ ਨੈਟਵਰਕ

ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਉਪਰੋਕਤ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੀਮੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਚੌਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉਪਨਗਰ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਜੁੜਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਉਂਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਜ਼ਿਲੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਲੇ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਹੈ. ਰੂਟ (ਮਾਸਕੋ), ਜੋ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਗ ਹੈ

ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਲਈ ਵਿਦਨੋਵਕਾ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾੱਪਰ ਤੇ ਮਾਸਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੀਆਂ ਫਲਾਈਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.