ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ. ਮੁਕਤੀ ਜ ਦੁੱਖ?

ਆਪਣੇ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 21 ਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰੱਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ , ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਰੋਤ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੇ, ਫੋਨ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀ ਤੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਘਿਰੇ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਖਾਸ ਮਹੱਤਵ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਵਰਤਣ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਣ. ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 18 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਭਾਗ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੂਲ ਉਸੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਭ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸਟਾਰਟਰ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ - ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਸੂਲੀ, ਜ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਰਾਏ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਹੋਰ ਹੋਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਅਸਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੌਸਮ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢੰਗ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

1) ਦਿਸ਼ਾਈ ਕਰੰਟਸ ਚਾਰਜ ਕਰੋ.

ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਉਲਟ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਦਾਲ ਬਦਲਵੀ. ਹਰ ਪਲਸ ਪੁਨਰਾਵ੍ਰੱਤੀ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਛੁੱਟੀ. ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ.

2) ਸਿਖਲਾਈ ਚੱਕਰ ਵਰਤ ਮੁੜ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਗ ਵਰਤੋ: ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ 3 ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 30 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਫਾਈਨਲ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦਸ-ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

3) ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਤੱਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ.

ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਲੋਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕਿਰਤ-ਤੀਬਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

4) ਕਟੌਤੀ ਪਲਸ ਕਰੰਟਸ ਵਰਤ.

ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਫਰਮ ਦੇ ਕੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਸਾਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਇਸ ਪਿਆਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

5) additives.

ਇੱਥੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਸੂਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਢੰਗ ਚੁਣਿਆ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, accumulator ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਹਵਾਲੇ.