ਬਦਲੀ ਵਾਪਸ ਪੈਡ 'ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ "ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ. ਦਾਗ "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਢੋਲ - ਇਸ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕ ਤੱਤ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੈਡ, ਇਸ ਵਾਰ ਤੱਕ ਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, consumables ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਲੋੜ. "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" 1.4 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਖਾ ਜਦ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ' ਤੇ ਡਾਟਾ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗੇਗਾ.

ਕਿਸ ਹਨ, ਜਦ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਰੋਤ ਬਲਾਕ - ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਾ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸ਼ੈਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਰਬ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਲੋਡ.

ਵੀ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਡ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਵਿੱਚ 2 ਗੁਣਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਹਾਲੀਆ 50-100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਭੌਤਿਕ ਕਾਰਕ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ? "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ 'ਨਗਾਰਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਧਾਤ ਲਿਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਓਹਲੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਦਿੱਖ, ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੀਅਰ ਦਾ ਪਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ calipers, ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣ ਜੇ ਗਈ ਹੈ ਵੱਧ, ਹੌਲੀ handbrake ਮੰਦਾ ਫੜੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ (ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਢੋਲ ਫੜ ਉਹ ਸੀ), ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" 1.4 ਨੂੰ ਵੀ ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ ਮਲ਼ਿਆ ਜ ਸਮੱਗਰੀ flaking ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਯੰਤਰ

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਛੁਡਾ ਦੇ ਦਿਓ.
• ਸੈੱਟ ਸਿਰ.
• Flathead screwdriver.
• pliers ਸਲਾਇਡ.
• ਜੈਕ.

ਜੋ ਕਿ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ? "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ sprayer ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ, ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ lubricant WD-40 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਾਨੂੰ ਰਸਾਇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਨਾ ਸੀ, ਦੋ "ਜੁੱਤੀ" (ਤਤਕਾਲਿਕ ਠੀਕ ਇਮਾਰਤ ਇੱਟ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ

ਅਜਿਹੇ ਤੋੜੀ ਪੈਡ, ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤਾ ਤੌਰ ਤੱਤ ਦੇ Substitution. ਜੋ ਕਿ, ਕੰਮ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ 4 ਨਵ ਕਵਰ, 2 ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ? "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" 1.6 ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਭਟਕਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਦਰਲੀ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ? "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" 1.6 ਜੈਕ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ (ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ). ਪ੍ਰੀ-ਦੀ ਲੋੜ ਚੱਕਰ ਰਿਮ 'ਤੇ screws ਉਸਦੀ. ਹੇਠ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਰਨਰ ਨਗਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ 30 ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸੂਚਕ ਹਟਾਓ (ਜੇ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਮੱਧ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਸਿਰ "30" ਨਗਾਰਾ ਵਿਚ ਗਿਰੀ ਸਕਰੋਲ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਖੱਬੇ ਪੈਡ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾਅ ਗਿਰੀ unscrew. ਸੱਜੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ. ਅੱਗੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਬਣਾਇਆ ਹੈ? "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ", ਹਾਲੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਜਾਰੀ ਹੈ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪਰੇਅ ਘੋਲਨ ਦੇ ਹੱਥ ਲੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਦਾ ਇਲਾਜ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ਕ ਸਭ ਕੁਝ ਪੂੰਝ. ਅੱਗੇ, ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਕੀਤਾ Knob ਪੈਡ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਬਸੰਤ ਕੱਢਿਆ. ਸਾਹਮਣੇ ਪਲੇਟ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ crank ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਪ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ, ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੋਨੋ ਪੈਡ ਸਥਾਪਿਤ, ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਲੱਤ ਅਤੇ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਪਿਆਲਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਵਾਪਸ ਬਲਾਕ ਪੈਨਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਖਿੱਚਿਆ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਪੈਡ ਨੂੰ ਖੋਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਲਹਰਦਾਰ ਵਾਲ silicone lubricant (ਜਿੱਥੇ ਢਾਲ ਪੈਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ) 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਗੱਡੀ 'Pentas "ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ 250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ lubrication ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਬੰਧ ਲਾਕਿੰਗ ਨਵ ਪੈਡ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਪਿਹਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫ਼ਿਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" ਨਵ ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੇਠ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੰਗੀ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਵਿਧੀ ਨੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਪੈਡ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੱਡੇ ਬਸੰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸੱਜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਮਾਊਟ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਠੀਕ ਕਰਨ ਬੋਲਟ. ਦੂਜਾ ਬਸੰਤ ਭੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇ. ਪੈਡ ਅੰਤ "ਲਗਾਏ."

ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚਸ਼ਮੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੰਗਰ ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅੱਗੇ, ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ( "ਸਿਪਾਹੀ") ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਪੈਡ ਧੱਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਿਸ? ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਿਖਰ barabashek ਮਰੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਢੋਲ ਲਾਟੂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਿਸਕ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਛੂਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਲਾਟੂ ਦੇ ਗਿਰੀ ਕਸ. ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਅਪ top ਕਰਨ ਦੀ ਭੁੱਲ ਨਾ ਕਰੋ.

ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਲਈ ਕੱਸਣਾ torques

ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਸੀ? "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" ਜੈਕ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਆ. ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਮਰੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਹੱਬ 'ਤੇ "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਲੋਗਾਨ' ਗਿਰੀ ਦੇ 180 210 ਨੂੰ Nm ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਦ ਅੱਖ 'ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਗਿਰੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਵੀਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਸੇ ਨੂੰ "ਤੁਰ". ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਰੀ ਡਰੈਗ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਇਲਾਵਾ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਬਿਨਾ 5000 ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" - ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਣਾਏ ਹੈ French ਕਾਰ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਦੀ ਸਭ sovimi ਹੱਥ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਾਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੰਡੇ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਵ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. Unscrew ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.