ਨਿਸਾਨ ਸਿਲਵੀਆ s15 - ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੇਰਿਤ

ਨਿਸਾਨ ਸਿਲਵੀਆ s15 - ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਦ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਇਸ ਯੋਗ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਨਿਸਾਨ ਸਿਲਵੀਆ s15 ਸ਼ੱਕ ਇਹ ਦੋ ਗੁਣ ਦੀ ਸਫਲ symbiosis ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਕੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦਿੱਖ

ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮੁਖੀ ਆਪਟਿਕਸ, ਇੱਕ Boomerang ਦੇ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਔਸਤਨ ਹਮਲਾਵਰ, ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ. ਇਹ ਦਾ ਹੱਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰਿਲ - ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਅਲੋਪ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ hypertrophied ਮੱਧ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਬੰਪਰ ਭਾਗ ਸਟੀਲ, ਰੁਕ ਬਣਾਏਗੀ, ਉਥੇ ਦੌਰ 'ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੱਡੇ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨਿਸਾਨ ਸਿਲਵੀਆ s15 ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਬਦਲ ਗਿਆ ਮਾਪ ਅਤੇ ਆਪਟਿਕਸ ਕਾਰਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਵੱਧ ਅੰਦਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ

ਕਾਰ ਸਿਲਵੀਆ ਕੇ ਨਿਸਾਨ s15 ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਏ. ਤੁਰੰਤ ਅੱਖ-ਫਲਾਈਟ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਦਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ tachometer ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ - speedometer, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ - ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੱਧ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਗੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਦਬਾਅ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. ਚੇਅਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਵਿਨੀਤ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅੰਗ ਨਿਸਾਨ ਸਿਲਵੀਆ s15

ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਜ਼ਰੂਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ-ਲਿਟਰ - ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਰਜ ਹੈ. powertrain ਚੱਲਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ SR20DE ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੈਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ DOHC-I4 ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਮਕੈਨਿਕ, 165 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, -. 160 "ਘੋੜੇ". ਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ. ਪਰ, ਇਕ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਹੈ - Turbo-I4 DOHC, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ 250 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ 190 ਅਤੇ 225 km / h 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ. ਇਸ ਅਹਿਮ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰੈਟੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਭਾਰੀ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਨਿਸਾਨ ਸਿਲਵੀਆ s15 ਬਾਰੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾ. ਮੁੱਲ - ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਦਾਅ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 1988 ਦੇ ਮਾਡਲ (ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ) 280 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. 1991 ਦੇ ਵਰਜਨ ਲਈ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੱਖ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਨਿਸਾਨ" ਦੇਰ 90s ਬਾਰੇ 800 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ 2000 ਦੀ ਸਿਲਵੀਆ ਰੀਲਿਜ਼ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੰਜ ਲੱਖ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਹਾਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਵ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਜਨ, ਜੋ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਰੀਕੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਾਰ,, ਚੰਗੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ.