"Honda ਸਿਵਿਕ Ferio": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੇਰਵੇ

"Honda ਸਿਵਿਕ Ferio" - ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੇਡਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸੀ, ਪਰ ਉਥੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਸੇਡਾਨ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

"Honda ਸਿਵਿਕ Ferio" ਦੇ ਜਲਦੀ ਮਾਡਲ 1991 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1995, ਜਦ ਤੱਕ ਚੱਲੀ. ਮਾਡਲ ਨੇ ਸਾਬਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ 'ਚ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, 3-ਘਰ hechtbek ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਅਗਰਦੂਤ, ਫਿਰ ਸੰਬੰਧਤ ਹੋਣ ਦਾ ਥੰਮ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਸ ਨੇ Honda ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਗੇਤਰ ਨਾਲ ਨਿਊ "Ferio" ਸੇਡਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਬੇਲੋੜੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ controllability ਬਣ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਖੁਸ਼-ਦੁਰਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਭ. ਇਹ "Honda ਸਿਵਿਕ Ferio" ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਪੇਸ ਸ਼ੇਅਰ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ.

ਮਾਡਲ

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ "Honda ਸਿਵਿਕ Ferio" ਚੋਟੀ ਦੇ-ਅੰਤ ਸੋਧ ਦੀ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 4-ਸਿਲੰਡਰ 1.6 ਲਿਟਰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ PGM-Fi ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 170 HP ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਕੇਸ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਮਕੈਨਿਕ" ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈ,. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, - 155 ਬਾਰੇ HP

ਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਉਸ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਲੀਵਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਖੇਡ ਕਾਰ ਇਸ ਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਕਹਿੰਦੇ ਨਕਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ, ਜ਼ਰੂਰ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਬਿਆਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਫੀਚਰ ਮੋਟਰ 'Honda ਸਿਵਿਕ Ferio "ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਸਨ. ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਛੋਟਾ RT ਵਿੱਚ. ਉਹ Honda, ਜੋ ਕਿ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ 4WD ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾਗ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ "ਮਕੈਨਿਕ" ਨਾਲ ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵਿਕਲਪ

, 1.5-ਲਿਟਰ ਐਫ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ 100-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ( "ਮਕੈਨਿਕ" ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ) ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਇੰਜਣ ਸੋਧ ਮੈਕਸਿਕੋ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਕ ਅਤੇ pinion ਸਟੀਰਿੰਗ, 2-ਕੜੀ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਬਲ wishbones, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀ.

ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, CZ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ (ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਖਿਡਾਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੀ 85 ਹਾਰਸ (1.3 ਐਲ), 91 ਅਤੇ 94 ਨੂੰ HP ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸਨ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੋਟਰਜ਼ 105, 130, 150, 155 HP ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ 170-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਸੀ.

ਜਾਰੀ 1995-2000,

ਇਹ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਅਰਸੇ ਚਿੰਤਾ "Honda ਸਿਵਿਕ Ferio EK3", ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਪੈਦਾ ਦੌਰਾਨ ਸੀ. ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਲਾਈਨ ਬਦਲ ਇੰਜਣ, ਮੋਟਰਜ਼ 85 ਅਤੇ 94 HP ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਰ 120 ਹਾਰਸ 1.6-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 5-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਜ 4-ਗਤੀ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ "ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਦੀਵਾਨੇ ਨਵ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੱਚ ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ ਅਤੇ UV ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਕਿ CD ਪਲੇਅਰ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੋਰ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. "Ferio EK3" ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ elongated headlights ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਿੱਟ ਹੁੱਡ, ਘੱਟ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਬਣ ਗਿਆ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦੇਖ ਰਹੇ Si ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਸੋਧ. ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਲਾ ਹੈ ਸ਼ਿੰਗਾਰੇ ਬਚਤ ਤੱਤ ਹਨ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ spoiler ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ 14, ਅਤੇ 15 ਇੰਚ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਨ. Si ਵਰਜਨ "ਗਰਮ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ.

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ

2000 ਤੱਕ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ 2005-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ - "Honda ਸਿਵਿਕ Ferio» ES1 / 2/3 ਅਤੇ et-2 ਹੈ. 115-ਹਾਰਸ 1.5-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਸਨ. ਕੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ 105 HP ਸੀ, ਉੱਥੇ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਨ.

Exterior ਹੈ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਕਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਪੱਖੇ, ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਰੂਪ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਯੂਰਪੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਢਲਾਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਘਟਾ. ਫਰੰਟ ਆਪਟਿਕਸ ਤੰਗ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਲੱਦ ਗਏ ਅੱਖ-ਫਲਾਈਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਲਿਕਤਾ ਜੋੜੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "Ferio" ਆਮ ਟਕਸਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਲੱਸ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ. ਅਤੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ 2000 ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਢੱਕਣ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ) ਸਨ, airbags ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਅਦ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਨਿਵਰਤਮਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ. ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ "Honda ਸਿਵਿਕ Ferio" D15B, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਲਈ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਹੈ. 1.5-ਲਿਟਰ 115-ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 2000 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਮੁੱਲ ਹੈ.

ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ 120-150 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਬਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ.