ਟੈਗਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਸੁਤੰਤਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ?

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੇਬਲ ਪਲਅੱਗ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ strobe, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਨ ਅਤੇ ਸੁਣਵਾਈ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਘਰ ਅਤੇ SRT ਦੂਰ ਤੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨਗੇ contactless ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਸੰਪਰਕ ਸਿਸਟਮ

ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਸ ਨੂੰ contactless ਨਾਲ ਆਮ, ਅਜਿਹੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਤੋੜਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਨਰਲ ਸਿਰਫ broneprovoda, ਵਿਤਰਕ, ਕੁਆਇਲ ਮੋਮਬੱਤੀ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦੋ ਤੱਤ. ਬਾਰੇ 25 ਕਿਲੋਵਾਟ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BSZ ਇਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ 30 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਤਬਦੀਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਵਿਤਰਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ shortcomings ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਰੋਲਿੰਗ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ਼ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ, ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

contactless ਸਿਸਟਮ

ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਾਭ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਾਕ ਪੇਸ਼ਗੀ ਕੋਣ ਸਿਰਫ ਜੇ ਗਲਤ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਬੈਲਟ (ਚੇਨ) ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਕੇਸ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੁਖਦਾਈ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਆਇਆ.

BSZ ਸਰਗਰਮੀ, ਸਾਹਮਣੇ-ਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 2108. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਲੜੀ 'ਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕਰੋ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਇਨਕਲਾਬ, ਗਤੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਜਰੂਰੀ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਾਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਕੇ, ਮਾਈਕਰੋ nozzles, ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਵਾਰ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਮੁੱਲ ਚੁਣਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ.

ਪਲੱਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ 'ਤੇ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਠੀਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਜ਼-2109 ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ. ਇਹ carburetor ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਇੱਕ cranked ਅਤੇ ਵੰਡਣਾਤਮਕ ਧੁਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਉਹ ਸਮਕਾਲੀ ਘੁੰਮਾਉਣ. ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, flywheel ਅਤੇ ਇੱਕ camshaft ਦੇ pulley 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ screws ਉਸਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ. ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਾਬਲੇ loosening ਕੇ ਕੀਤੇ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ ਗਿਰੀ ਮਰੋੜ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਉਸਦੀ. ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਬੈਲਟ ਅਤੇ pulley ਡਰਾਈਵ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਦੇ "ਨੌ" ਨਿਰਮਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰਕਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਧੁਰ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ, ਲੇਬਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ pulley 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦੀ ਵੰਡ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊ. ਫਿਰ ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. handwheel ਜਦ ਤੱਕ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਾ ਕਰੇਗਾ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਦ ਤੱਕ crankshaft ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਤਕਨੀਕੀ ਕੋਣ ਵਿਵਸਥਾ

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਿੰਨ tramblera ਗਿਰੀਦਾਰ ਜੁਤੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ crank. ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਜ਼-2109 ਸਾਡੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੋਣ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੰਧਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਿੱਚ - ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਸ ਨੂੰ additives ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਭਰਵਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

octane-corrector ਦੀ ਚਲਾਕੀ ਵਰਤਣ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਤਰੱਕੀ ਕੋਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਟੋਅਰਕ overshoot ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਘੁੰਮਾਓ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਅਕਸਰ HBO ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ octane ਦਾ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸੌ ਉਪਰ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਇਕ ਬਾਲਣ ਹੋਰ ਬਦਲਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ.

ਦੀਵੇ ਕਲਾਸਿਕ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, 402nd ਇੰਜਣ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇੰਚ, ਤਾਰ ਕੱਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀਵੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਵੰਡਣਾਤਮਕ ਅਤੇ cranked ਧੁਰ ਦੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ crankshaft ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ, ਜਦ ਤੱਕ ਅੰਕ ਕਵਰ 'ਤੇ ਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ pulley' ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ. camshaft pulley ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛੁੱਟੀ ਕੈਪ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦੰਦ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ TDC ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਜ਼-2106 ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਕਸਾਲੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਲਟ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ. ਲੈਪ ਕੁਆਇਲ ਟਰਮੀਨਲ "ਕੇ" ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. Tramblera crank ਰਿਹਾਇਸ਼, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਜਦ ਦੀਵਾ ਬਾਹਰ ਚਲਾ. ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਦਾ ਸੇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ tramblera ਪਹੁੰਚਾ ਹਟਾ ਕੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਕੋਣ ਠੀਕ ਕਰਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਮੈਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਵਿਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੀ BSZ ਲੋੜ ਪਲਅੱਗ ਸਫਾਈ, ਹਾਲ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲੀ ਸਵਿੱਚ. ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਮੋਮਬੱਤੀ ਅਤੇ broneprovoda ਰਹੋ. ਆਪਣੇ ਰੁਤਬੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.