ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000: ਸਮੀਖਿਆ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਪਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ, ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਸੂਖਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਦੇ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000. ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਜਾਵੇਗਾ - ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

"ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਕੰਪਨੀ 1931 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਵੇਚ ਉਤਪਾਦ ਦਾ 80% - ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਇਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ. ਬਾਕੀ 20% ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ 27 ਦੇਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 155 ਕਾਰਖਾਨੇ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਫਰਮ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6 ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ 9 ਪੌਲੀਗੌਨਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ, ਵਿਕਾਸ ਬੋਰਡ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 2014 ਵਿਚ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 13% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਪਾਨੀ ਟਾਇਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵੰਡੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੇ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ 7000. ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਕੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ.

ਰਬੜ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਪਿਹਲ, ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਟ੍ਰੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ frictional ਟਾਇਰ (ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ): ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼, ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਯਮਿਤ ਬਰਫ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ, ਉਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੰਡੇ ਮਿਧਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਮਿਧਣ ਅਹਾਤੇ ਅਤੇ ਰਬੜ ਅਹਾਤੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਰਬੜ ਦੇ ਵਰਤੋ ਰਗੜ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਆਈਸ ਕਾਰਵਾਈ' ਤੇ - ਭਰਿਆ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ.

ਭਰਿਆ ਟਾਇਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ 'ਤੇ

ਰਬੜ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਫੀਚਰ ਹਨ ਅਤੇ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪਾਇਕ ਬਰਫ਼ ਜ ਪਿਤਾਜੀ ਬਰਫ ਧਸ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਤਹ 'ਤੇ controllability ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨ੍ਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਡਲ 'ਤੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਰਬੜ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 2 ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ.

ਪਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮਾਈਕ ਅਤੇ minuses ਹੈ. ਮੁੱਢਲੀ - ਰੌਲੇ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਜਦ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਪਾਇਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਿਟ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਰਦਾਰ ਬਣ. ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਾਹੀ ਟ੍ਰੇਡ.

ਕਠੋਰ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਸਮੀਖਿਆ ਟਾਇਰ ਬਾਰੇ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਮੈਨੂੰ "ਡਰਾਈਵਿੰਗ" ਅਤੇ "ਆਟੋ" ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਵਖੀ ਵਿਖਾਈ. ਆਲੋਚਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਧਾਤ ਸਪਾਇਕ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ ਉਥੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਕ ਵਿੱਚ "ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਦੇਰ ਅਤੇ ਬੁੱਝੇ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਰੇਗਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ. ਔਸਤ ਰੇਟਿੰਗ - 4 5 ਅੰਕ ਹੋ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਹਰ. ਡਰਾਈਵਰ ਹੇਠ ਪੁਖ਼ਤਗੀ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਹਨ:

• ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਪਾਇਕ;
• ਸੰਘਣੀ siping;
• ਇਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ sidewall;
• ਵੀਅਰ ਦੀ ਘੱਟ ਡਿਗਰੀ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸੂਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਨੀਅਰ CIS ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ Scandinavia ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ. ਸਿੱਟੇ, ਬੱਸ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ 'ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ' ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ.

ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਹਾਤੇ

ਸਭ ਦਾ ਧਿਆਨ ਡਿਵੈਲਪਰ ਰਬੜ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕਦਮ ਹੈ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਕਿਨਾਰੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ icy ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕੋ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਅਤੇ ਨਾ ਨਰਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਵਰਤਿਆ ਟਾਇਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000. ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ incommensurable ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ. ਤਾਕਤ ਇੱਥੇ ਹੋਰ.

ਰਬੜ ਦੇ ਰਚਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪਰ੍ਿਤਰੋਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਜੀਵਨ. ਕਈ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 4-5 ਮੌਸਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਲਾ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

spines ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ, ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਲੂੰਧਰਨ ਰਹੇ ਹਨ 'ਤੇ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਲ ਤੱਤ ਲਗਾਤਾਰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਤਿੱਖੀ maneuvers ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ spines ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ driveability ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ.

ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਨੀਅਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ 'ਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਮਲੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਮਾਈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਤਿੱਖੀ ਕੋਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਰਚਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਰੱਸੀ ਦੇ ਹਰ ਇੰਚ ਦੀ ਧੂਡ਼ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਇਕ ਤੌਰ ਮਿਧਣ ਪਾਉਣਾ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 - ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਤੱਕ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ.

ਮੁੱਲ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ

ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਅਜਿਹੇ ਵਿਚ ਰਬੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਰਤਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੋਣ "Ranflet" ਬਾਰੇ 20% ਦੇ ਕੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੁਆ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੁਝ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਘੇਰੇ 18 190 km / h ਅਤੇ 710 ਕਿਲੋ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੋਡ ਦੀ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਤੀ ਤੇ 245/45 ਬਾਰੇ 12 000 ਦਾ ਖ਼ਰਚ. ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ 48 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੇ R16 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਨਿਮਰ ਮਾਪ, 4 ਟੁਕੜੇ ਲਈ 26 000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ, ਮਤ ਇੱਥੇ ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੇ, ਹੋਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ.

ਲਾਭ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵਾ

ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਧਿਆਨ ਜ਼ੋਰ - spines ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਹ ਇੱਕ polyhedral ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਜ ਹਾਰਡ-ਪੈਕ ਬਰਫ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਹੈ. ਹੰਢਣਸਾਰ ਸਪਾਇਕ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚੁਣੋ. ਕਠੋਰ spines ਦੇ ਕੋਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

ਵੀ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਬੱਸ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ. ਹੀ ਉਪਰੋਕਤ ਕੁਝ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਦੇ 4 ਹੋਰ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਪੈਕੇਜ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਸਾਲ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.

ਮਿਧਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ

ਮਿਧਣ ਦੀ ਜਮਘਟੇ - ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਈਟ ਤੇ ਵੱਧ ਸੰਘਣਾ ਮਿਧਣ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੁਝ, ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਦਾ ਉਸ ਦੇ ਘਾਟ ਦੇ ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਉਮੀਦ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ 'ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ "ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 8.7% ਸ਼ੁੱਧ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਛੋਟਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਹਿਮ ਸਰਦੀ ਕਈ ਵਾਰੀ ਵੀ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000. ਸਮੀਖਿਆ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ.

ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ 'ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ "

ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 Blizzak Revo GZ, ਹਰਿ-ਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਸਟ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਦਰ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਦੇ ਦਹਿ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ "ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਲੂਪ" ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, microporous Multicell ਿਮਸ਼ਰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਮਿਧਣ ਦੀ ਵੀ ਆਈਸ ਕਿ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਰਾੜ 'ਤੇ ਝਾਤੀ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ voids, ਪੀਕਜ਼, ਤਿੱਖੀ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀ ਨੂੰ ਫੜੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਠੋਸ ਕਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਰਮ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਹੈ.

ਸਾਰ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਬੜ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਡੇ ਦਾ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਰਬੜ ਦੀ ਧਾਰਕ ਲਈ ਉਡੀਕ ਸਾਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੂਰ, ਮੁਕਾਬਲੇ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਰੱਖਿਆ ਸੜਕ, ਅਤੇ XL ਰੂਪ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਸਭ ਹੰਢਣਸਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. Sidewall ਵੀ ਰੋੜ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟਾਇਰ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕਾ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਪਰ, "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਇੱਕ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਬੜ - ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਉੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ. ਭਰਿਆ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ 5 ਸਾਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ. ਇਸ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਬਾਅਦ ਵੀ ਉਸੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਇਸ ਦਾਗ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੇਗਾ.