ਟਾਇਰ "ਖੇਤ" ਤੇ ਚਿੱਕੜ. ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦੋ ਜ ਇੱਕ ਵਰਤਿਆ / y ਦਾ ਪਤਾ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਜ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਲੋੜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.

ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਅੱਜ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਮੌਸਮ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੜਕ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਰਗਾ ਹੈ. "ਖੇਤ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਆਰੇ ਲੋਕ ਦੀ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ, ਲਗਾਤਾਰ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚਿੱਕੜ, ਰੇਤ, Slopes' ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਕੀ ਹੈ

ਗੱਡੀ, ਵਾਜ਼ 2121 ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਲਗਾਤਾਰ ਉਸ ਦੇ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਜਦਕਿ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ "ਫੀਲਡ" 'ਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਹੈ. ਰੈਗੂਲਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਅਤੇਰੇਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵਾਜ਼ 2121 ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਾੜੇ ਸੜਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸਬੰਧਤ "ਜੀਪ." ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਡੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ "ਫੀਲਡ" 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ

ਪਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੀ ਹੈ? "ਖੇਤ" 2121 ਵਿਚ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਫੀਚਰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਅੱਖ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਹਨ. ਇਹ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜਦ ਉਚਿਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਮਜ਼ਬੂਤ sidewall ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, "ਫੀਲਡ" 'ਤੇ ਵੀ ਅ / y ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਪੰਪ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਲਚਸਪ ਗੁਣ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ ਮਾਲ. ਬੰਦ-ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੰਦ-ਸੜਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਮ ਤੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਬਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ passable ਵੱਧ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, "toothy" ਟਾਇਰ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚਿੱਕੜ Niwa ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਮਾਰਕ H / T (ਅੱਧੇ ਧਰਾਤਲ), ਮਾਮੂਲੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਟਾਇਰ. ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ coatings ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਰਕ ਪਹੀਏ, ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਆਰਜ਼ੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ 'ਤੇ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ "Niwa", ਤੇ ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਨਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਅੱਸੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਟਾਇਰ ਦੇ.

ਇੱਕ / ਟੀ ਦਾ ਇੰਡੈਕਸ ਨਾਲ "ਫੀਲਡ" 'ਤੇ ਰਬੜ (ਸਾਰੇ ਧਰਾਤਲ) ਹਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ. ਇਹ ਇਸ ਗੁਣ ਘਰੇਲੂ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਸਪਾਸ ਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸੜਕ ਅਤੇਰੇਤ' ਤੇ "ਨੂੰ ਰੱਖਣ". ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਹਰਾ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੰਭੀਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ slush ਦੁਆਰਾ ਚਲੇ ਗਏ. ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ "Dimes" ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਡਰੇਨੇਜ grooves ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਪੀਡ ਦਾ ਸੂਚਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਸੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

"Niwa" ਲਈ ਸਭ ਬਹੁਤ ਚਿੱਕੜ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਐਮ / ਟੀ ਹੋਣ (ਚਿੱਕੜ ਧਰਾਤਲ) ਦਾ ਸੂਚਕ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਸੜਕ ਵਿਚ ਚਲਾਏ ਗਏ ਹਨ ਲਈ ਠੀਕ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੇਗਾ ਨਾਲ ਇਹ ਟਾਇਰ. ਪਰ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ: ਜਦ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਹਨ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਸੀ. ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਵੱਡਾ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹਮ ਹਨ: ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਹੈ. ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਧ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਰਬੜ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ.
ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਦਾਨ' ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ enthusiasts ਟਰਾਫੀ-ਛਾਪੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ-ਮਾਛੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਐਮ / ਟੀ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਫੁੱਟਪਾਥ - ਰੇਤ ਜ ਮਿੱਟੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਹਾੜ ਸੜਕ ਤੇਨਿਰਭਰ ਹੈ.

ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਦੇ ਭਾਅ

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਵਾਜ਼ 2121 ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਟਾਇਰ - ਕੂਪਰ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜ ਅਮਰੀਕੀ Goodrich ਐਫ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਜ ਚੀਨੀ Simex Maxxis ਹੈ. ਗੱਡੀ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ R16 cornfield 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਛੇ ਹਜ਼ਾਰ ਪੰਜ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਸੇ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਵੀ ਟਾਇਰ-ਕੀਤੀ ਹਨ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਸਤਾ - ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਧਾ - ਲਾਗਤ ਚੀਨੀ ਟਾਇਰ. ਧਿਆਨਯੋਗ ਘਰੇਲੂ ਟਾਇਰ ਮੈਨੂੰ-192 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਲੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਹਨ, ਪਰ, ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਟਾਇਰ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਹੈ - "ਓਕ". ਪਰ ਬੱਲੇ 'ਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਚੰਗੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ' ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ Rut ਵਿੱਚ ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ, ਉਹ ਗਰੀਬ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ, ਜਦ ਕੱਲ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਇਸ ਰਬੜ ਦੀ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦਾ - ਦਰਾਮਦ ਕੀਮਤ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ: ਬਾਰੇ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲ.

ਕਰਨਾ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ

ਲਗਭਗ ਸਦੀਵੀ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Niva", ਜੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਟਾਇਰ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾ ਲਈ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿੱਜੀ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਜਵਾਬ ਸਿਰਫ਼ ਕਈ ਕਾਰਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ "toothy" ਬੱਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੇਗਾ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ 'ਤੇ "Cornfield" avtorezina ਮਾਰਕ ਇੱਕ / ਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ maneuverability, ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ, ਚੁੱਪ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮਿਆਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ.

ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ "ਵਰਲੇ Niva"

ਘਰੇਲੂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਹਰ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਚਿਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਣ Niva ਵਰਲੇ, ਕਿਉਕਿ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਟਾਇਰ ਮਿਆਰੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਰੂਪ ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਕਿਉਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਸ਼ਿਕਾਰ ਚੜਹਾਈ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਮੱਧਮ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਅਤੇਰੇਤ pavements ਦੇ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ "liftovat" ਇੱਕ fifteenth ਨਾਲ 28-ਇੰਚ ਟਾਇਰ ਡਿਸਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਹ-ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਲਈ ਲੋੜ

ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਸਲੀਬ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਕਰਕੇ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੋਣ - ਚੌੜਾਈ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ surmountable ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਪਰ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪੇਚੀਦਾ.
ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਸਭ ਸਰਵੋਤਮ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਡੇ "herringbone" ਵਧੀਆ ਗੰਭੀਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਲਈ ਢੁਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸੂਖਮ

ਜਦ "Niva" ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਫੀਚਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਅਕਸਰ ਬਿਹਤਰ ਮੈਲ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਪੱਥਰੀਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੜਕ ਟਾਇਰ ਪਾਸ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੋਰ ਹਨ, ਨਰਮ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਚਾਰੂ ਮੌਜੂਦਾ ਬੇਯਕੀਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਕੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਫੀਲਡ" 'ਤੇ ਪੱਥਰੀਲੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ plies ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.