ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ATV "Tarus": ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਨਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ATV "Tarus" ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਕੁ ਦਰਜਨ ਦੀ ਨਕਲ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਦੋ-ਪਹੀਆ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇਕ azhitotazh ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ otechestennyh connoisseurs, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਸਾਲੇ zaintersoval. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਧਾਰਨ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੁੱਲ ਹੈ.

ਫੀਚਰ

"Tarus 2x2» - ATV, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਰਨ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਬੂ. ਉਸ ਨੇ ਜੰਗਲਾਤ, ਕਿਸਾਨ, ਟਰੱਕ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਅਤੇ ਫੜਨ ਪੱਖੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਦਦ ਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫੀਚਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਭਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 50 80 ਨੂੰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੈ ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, lightest ਸੋਧ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਸਤੀ ਲਿਜਾਣਾ. ਸਾਜ਼ੋ-ਇੰਸਟਾਲ ਬਾਰ੍ਹਾ-ਕਲਾਸ ਬੱਸ 25. ਲਈ ATV ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਧਰਾਤਲ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦਾ. ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ 35 km / h ਹੈ. gearshift ਢੰਗ ਦੋ ਸਪੀਡ (ਵੇਹਲਾ ਮੋਡ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣ) ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ATV "Tarus" ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਹੈ. ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜ ਹਿੱਸੇ ਕੇ ਲਿਜਾਣਾ disassembled. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਗਭਗ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਹੈ. ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਵਿਚ picky.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਨਾਮ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ATV "Tarus" ਨਦੀ Tarusa ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡਿਵੈਲਪਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ permeability ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸੀ. ਚੇਨ, ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ, ਤਾਰੇ: ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਲਈ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਾਸ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਇਹ fascia ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਮੈਲ ਬਣਤਰ ਤੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਲੀਬ ਧੁਰ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਸਿਤਾਰੇ, ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਸੰਚਾਰ ਯੂਨਿਟ ਲਾਹ ਕੇ ਰਾਹਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੌਮੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ 'ਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ 350 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਮਾਊਟ.

ਫਿੱਟ ਪਹੀਏ

ਘਰੇਲੂ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ATV "Tarus" "UAZ" ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਝਟਕੇ ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ unhurried ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ nachinaett ਉਛਾਲ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਗਤੀ ਤੇ. ਵਿਸ਼ੇ ਖੇਤਰ ਕਮਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੀਤੀ ਕੱਸਣਾ ਦੇ patency ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਕਿਸਮ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ susceptibility ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਐਕਸਰੇ ਦਾ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਾਇਰ ਫੱਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 1-2 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ. ਟਾਇਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਾਧੂ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਫੈਲਾਓ. ਕਈ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕੇ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਵਾਧੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ.

ਬਾਹਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਇਸ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਕੱਚ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਨੂੰ welded ਕਦਮ, ਨਾਮੁਕੰਮਲ ਹਨ: ਉਹ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਹਨ, ਆਸਰਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁ-Shift ਮੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ idling ਅਤੇ ਬਣੀ ਅੱਗੇ ਲਈ ਦਿੱਤਾ.

ATV "Tarus" -, ਸਧਾਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮਾਡਲ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਕਾਈ ਲਾਪਤਾ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ headlights ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਪਰ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਬਿਲਕੁਲ ਉਤੱਰ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਹਿਰ (ਤੰਗ ਟਰੇਲ, ਬਰਫ਼, ਮੈਲ, ਰੇਤ) ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸਾਈਕਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੁਝ ਭਾਗ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਕਾਈ ਦੇ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਸਟੈਕਸ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

ਹੇਠ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ATV "Tarus" ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਹਨ:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 ਲਾਇਸੰਸ ਅਧੀਨ), ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਗੈਸੋਲੀਨ.
• ਉਜਾੜਾ (CC.) - 210.
• ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਨੁਪਾਤ (HP.) - 7.
• ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - ਬਿਜਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.
• ਸੰਚਾਰ ਯੂਨਿਟ - ਪਕੜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਕਿਸਮ.
• ਗੱਡੀ - ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ.
• ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ - ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਨਾਲ ਪਹੀਏ.
• ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ (km / h) - 35.
• 350 - ਬਰਫ ਦੀ ਕਵਰ ਡੂੰਘਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਚੜ੍ਹਨ.
• ਲੰਬਾਈ (ਮੀਟਰ) - 1.76.
• ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮੀਟਰ) -0.79.
• ਚੌੜਾਈ (ਮੀਟਰ) - 0.33.
• ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) - 80.

ਸੋਧ ਹਲਕਾ ਭਾਰ 15-20 ਕਿਲੋ ਘੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਚੀਨੀ powerplants ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਨ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ATV "Tarus 2x2", ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ' ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ. ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਸਾਈਕਲ ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਮਾਲਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੰਨਿਆ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ shortcomings ਦੇ ਕੁਝ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਸਭ ਉਪਭੋਗੀ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸੋਹਣੇ ਚਿੱਕੜ ਮਿੱਟੀ, ਰੇਤ, ਬਰਫ ਦੀ-ਫਾਹ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਡਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਫਰ' ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੈਰਾਕੀ.
• ਖ਼ੁਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਟੀਮ, ਜਿਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਝ ਹੀ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ.
• ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ '.
• ਚਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਿਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਵਾਹਨ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਰੋਕ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਨਾ ਫਲਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ATV "Tarus ਹੈ" ਬਿਨਾ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਮਾਲਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਰੋੜ ਅਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ unsprung ਸੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਕੁਝ ਰੌਲੇ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਮੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਜਦ ਪਾਰ ਨਦੀ ਸਾਈਕਲ ਨਾ ਚੱਲਣ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਘਰੇਲੂ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅੰਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ATV "Tarus 2x2", ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਆਮ ਸ਼ੁਕੀਨ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਸਾਦਗੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਜਾਣ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੌਖਾ ਹੈ ਲਿਜਾਣਾ.

ਸਾਈਕਲ ਜਿਸ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਜ ਸ਼ੌਕ ਇੱਕ ਦਲਦਲ, ਜੰਗਲ, viscous ਖੇਤਰ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੀ ਔਸਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ATV ਨੂੰ ਸੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਖਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਵਰਜਨ, ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.