ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ. ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਪਕਰਣ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਇੱਕ ਰਲਵੇਂ ਅੰਕ ਜਰਨੇਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਤਕਰੀਬਨ ਹਰ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿਚ, ਰਲਵੇਂ ਅੰਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੋਡਕੀਡੀਵੈਨਿਕ ਸਿੱਕੇ ਜਾਂ ਲਾਟਰੀ ਖੇਡਣਾ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਪਾਸਵਰਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਬੇਤਰਤੀਬ ਮਿਲਾਏ ਬਿਨਾਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਸਵਾਲ ਇਹ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: "ਰਲਵੇਂ ਅੰਕ ਜਰਨੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?" ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਮ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸੰਖਿਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜੇ ਹੋਏ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਰਲਵੇਂ ਅੰਕ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਢੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੋਈ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਭਾਸ਼ਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰਵ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੈਲਯੂਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗਾ.

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਜਿਹੇ ਜਰਨੇਟਰ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਵਾਰ, ਸਾਈਟ ਮਾਲਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਪੋਕਰ ਰੂਮ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ

ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਜਿੱਥੇ ਰਲਵੇਂ ਅੰਕ ਜਰਨੇਟਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਅਨਿਯਮਤ ਵਿਧੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਰਿਪਟੋਗਰਾਫੀ. ਆਖਰਕਾਰ, ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪਾਸਵਰਡ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਸਤਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ ਬਾਲਣ, ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ, ਬਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਭਿੱਜ ਵਰਗੇ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨਿਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ.

ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੈਨਰੇਟਰ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਠੋਸ ਊਰਜਾ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੋ ਸੌ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉਪਰ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ. ਬੰਕਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ, ਇਕ ਸੁੱਕੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਠੋਸ ਤੇਲ, ਰੇਸਿਨ, ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਸਟਿਲਟਸ ਦੇ carbonization ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ.

ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟਾਇਏਰਸ ਬੈਲਟ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਲਗਭਗ 1200 ^° C ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਖੁਦ ਇੱਥੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਆਖਰੀ ਜੋਨ ਰਿਕਵਰੀ ਏਰੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਲਨ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਗਰੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗਰਮ ਕੋਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਹੈ.

ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਰਨੇਟਰ ਕੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੇਲਡਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ . ਵੇਲਡਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ - ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਭਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ. ਇਹੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੰਤਰ ਅਕਸਰ ਚਾਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸ੍ਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਵੇਲਡਿੰਗ ਜਰਨੇਟਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਮਾਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿੱਤ ਹਨ, ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਟਿਕ ਵਦਖਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵੈਲਯੂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤਕ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੱਬਾਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹਰ ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਰਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜਿੰਗ ਐਕਰਟ੍ਰੀਸ਼ਨ ਵਨਿੰਗ ਹੈ. ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

"ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ." ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਵੈ-ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ.

- ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਰੋਤ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਉਤਪੰਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਮੈਜਕਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉਤਪੰਨ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਲੜੀ ਵਿਚ ਲੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਘੁੰਮਣਾ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ.

ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਟਰ ਆਪਣੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿੱਤਰ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਜੀਵੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਐਸੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਦਿਲ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦਿਮਾਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਕਾਰ ਇਸਦੇ ਬਗੈਰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤਕ ਚੱਲੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਕ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਦਲਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਟੇਟਰ ਵਾਡਿੰਗ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੁੰਬਕੀ flux ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਾਰੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਜੇਨਰੇਟਰ

ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਜਰਨੇਟਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿਚ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਇਕ ਸਮੁੱਚਾ ਪਾਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਊਰਜਾ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਟ ਵਰਤਮਾਨ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਧੀ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੰਡਕਟਰ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਟੇਟ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਬਦਲਵਰਣ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਖੰਭੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇਕ ਅਲਟਰਟਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬੇਰੋਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਇਹੋ ਜਿਹੇ ਜਰਨੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਲਟਰਨੇਟਰ

ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਨਿਕੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇਕ ਅਲਟਰਟਰ ਇਕ ਆਵਰਤੀ ਓਸਿਲਟੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਨਿਕਲ ਯੰਤਰ.

ਜੰਤਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟੋਮੋਟੀਵੀ ਬਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਇਕਾਈ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਹਨ: ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਕ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਆਰਡਰ, ਅਤੇ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਏ.ਸੀ. ਜਨਰੇਟਰ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਸਕੂਲਾਂ, ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਗੁਦਾਮ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਈ ਬਿਜਲੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਰਤਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਰਨੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਦੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਰਨਿੰਗ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਭਾਵ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰਨਿੰਗ ਦੀ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰੀ ਵਾਰਨਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੀ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੈਪੀਸਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ . ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਂਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨੈਂਸ ਗੇਮਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਘਟਨਾ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਾਧੇ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਸਰਕਟ ਬਾਹਰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਨਹੀਂ. ਇੱਕ ਵੋਲਟਿਮਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋਟੋਪ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ ਜੇ ਇਹ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜ ਦਿਓ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ 2000 RPM ਤੱਕ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਓ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਹਾਈ ਗੀਅਰ ਤੇ ਜਾਏਗੀ. ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲਈ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕ ਵੋਲਟੈਮਟਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਸੂਚਕ 13-14 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਰਨੇਟਰ ਨੁਕਸਪੂਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.