ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਗੁਆਰ F-ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 37 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪਹਿਲੀ roadster ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ ਡੇਬਿਊ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ 1954 ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੋਟਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮਹਿਮਾਮਈ ਹੈ. ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ 'monocoque ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸੀ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੋਡ ਹਲਕਾ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ, ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਕਾਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੀਬ 1.6 ਟਨ ਭਾਰ. ਇਹ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜਗੁਆਰ ਕਾਰ ਹੈ ਵਰਤ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਚੋਣ. ਪਹਿਲੇ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ 380-ਮਜ਼ਬੂਤ "ਛੇ ਛੇ" ਸਿੱਧੀ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 5.3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਇਕ ਪੰਜ-ਲਿਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ "ਅੱਠ", ਜੋ 495 ਹਾਰਸ ਵਿਕਸਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 4.3 ਸਕਿੰਟ 100 km / h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਰੂਪ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 8-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ. roadster ਉਦਾਸੀਨ dampers ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਜਗੁਆਰ F-ਕਿਸਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਡ-ਆਨ ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਸਰਗਰਮ ਚੈਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਪੰਜ ਸੌ ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਠਾਉਣ ਅਤੇ ਨਰਮ ਛੱਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਸਿਰਫ ਬਾਰ੍ਹਾ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੀ ਦਰ, ਜੋ ਕਿ 80 km / h ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਇਸ ਤੱਤ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵ ਸੁੰਨਸਾਨ ਹਵਾ awning ਜੋਡ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਸੀ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, mufflers ਸਰਗਰਮ dampers 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਇੰਜਣ ਆਵਾਜ਼ੀ ਆਵਾਜ਼. ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜਦ ਵੀ ਗਰਜਦੇ, ਜਦ ਸੜਕ ਸਾਦੇ ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮੁਅੱਤਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾ ਕਰਦੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਹੀਆ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਪਹੀਏ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਗੁਆਰ F-ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਵੀ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਲ shifters ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ. ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਸੂਖਮ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਨਹੀ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਕਰਵ ਵਿਚ downshifting ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਹ ਕਾਰ, ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸਦਾ ਵੀ -6 ਸ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਰਜਨ "ਅੱਠ" 495 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ, ਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ, ਆਟੋ ਸਭ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਦੀ ਵਧੀ ਹੈ ਤਹੁਾਡੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ gearbox, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ-ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 22 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਗੁਆਰ ਫਾਰੇਨਹਾਇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 3.83 ਲੱਖ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ 5.63 ਰੂਬਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.