ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ, "Webasto": ਕਾਰਨ. avtonomki Webasto ਲਈ ਕੋਡ ਖਰਾਬ

"Webasto" ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ੁਰੂ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਸਰਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਵੇਖ "Webasto" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ.

ਅਜਿਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਕੁਝ ਲੋਕ ਪੜ੍ਹ. ਆਓ, ਦੇਖੋ ਕੀ ਹੈ "Webasto" ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.

"Webasto" ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਜੰਤਰ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ preheater ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਜਰਮਨ preheating ਹੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੰਤਰ "Webasto"

ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਕਾਰਵਾਈ ਤੱਤ ਪੰਜ ਭਾਗ ਹਨ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਿਸਟਮ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ, ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ, ਠੰਢਾ ਤਰਲ ਗੇੜ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਡਰਾਈਵਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਕਾਮੁਕ ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਨ. ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਵਿਚ coolant ਅਪ ਸੇਕ ਇਸ ਕਾਰਨ. ਪੰਪ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿਚ ਹੀਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਕੂਲਰ-ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ antifreeze ਸ਼ੇਕ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੇਕਣ ਲੱਗਾ. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੀ ਰੈਗੂਲਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਚੱਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਨਿੱਘੇ-ਅੱਪ ਲਈ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ 'ਤੇ ਇਕ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੋਡ ਦਿਓ.

ਲਾਭ ਅਤੇ ਫੀਚਰ

ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਟਾਰਟ ਉਸ ਦੇ Apartment ਦੇ ਵਿੰਡੋ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "Webasto" ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਹੀਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਕੀਮਤੀ ਊਰਜਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਈ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਗੰਭੀਰ shortcomings ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਪੱਧਰ '81 ° ਹੈ, ਜਦ, ਫਿਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਹੀ ਪੂਰੀ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇ ਕੋਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਵਾਰ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਲਈ ਕੋਈ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 64 ਡਿਗਰੀ' Webasto 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,.

ਸਵੈ ਮੁਰੰਮਤ

ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ, ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਖਾਸ ਲੋੜ ਦੇ ਉਥੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਠੰਡੇ ਆ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਵੈ ਤਸ਼ਖੀਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਰੰਮਤ 'Webasto "ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ Center ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੈ,. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਦੀ ਸਮਝ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ

ਸਾਰੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਈ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ "Webasto" ਗਲਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਕਸਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਢੰਗ ਤੇ ਅਸਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਪਰ ਹਾਈਲਾਈਟ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਜ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੰਮਿਲਨ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. "Webasto" ਵੀ ਬੰਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਅਸਫਲਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਜ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਸ ਹੀਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ "Webasto" ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜਾ ਚੋਣ - ਜਦ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਬੰਦ ਦੁਹਰਾਉਣ ਕੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ 4 6 ਵਾਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ. ਰੋਕ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੀਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, "Webasto", ਬੱਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਲਾਕ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ - ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਬੰਦ. ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 11.5 V ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜਦ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਫ਼ਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ voltages ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ (ਖਾਸ ਤੌਰ 16 V) ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ. ਜਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਜਦ "Webasto" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ, ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੀਸੀ ਥਰਮੋ ਟੈਸਟ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪਰੋਗਰਾਮ ਵਰਤ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਾਤਮੇ

ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ preheater "Webasto" ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਨਾ ਰੱਖਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜ ਹੀਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ. ਜੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. "Webasto" ਇਸੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੋਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 010 - ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ. ਇੱਕ 047 - ਬਾਲਣ ਪੰਪ avtonomki ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ. ਬੁਲਟ ਵਿੱਚ ਨਿਦਾਨ ਸਿਸਟਮ "Webasto" ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨੋਡ ਦਾ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਵਿਧੀ ਨੋਡ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਇਸੇ 'Webasto "ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਰਤ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਹੀ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

"Webasto" ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਹੇਠਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਵਿਚ ਜਾਲ ਫਿਲਟਰ ਖਟ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਗਰੀਬ ਬਾਲਣ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮਾਪਤੀ ਫੀਡ. "Webasto" ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ. ਹੇਠਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਮਾੜਾ ਦੀਵਾ ਹੈ, ਜੋ coked ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ "Webasto" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਗੰਧਕ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਅੱਗੇ coked ਦੀਵੇ. ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ 'Webasto "ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੇਸ ਜਦ "Webasto" ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਤੱਵਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਵਾਲੀ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਸਰਦੀ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੱਲ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਅਕਸਰ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ, "Webasto", ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਭੁੱਲ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਹੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਅਲੱਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਬਾਲਣ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੈਰ-ਆਮਦ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ "Webasto" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪਹੁੰਚਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤੱਤ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਜਦ ਬਾਲਣ ਨੁਕਸਾਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ solenoid ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ੍ਕ ਇਕੱਠਾ. ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ohmmeter ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਧਾਰਨ ਨੰਬਰ - 134-154 ohms. ਜਦ ਟਿਊਬ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧੋਣ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਦਿਮਾਗਾ ਕਰਵਾਉਣ. ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਮੁਰੰਮਤ 'Webasto "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਿਦਾਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. F3 ਨੂੰ fuses F1 ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਉੱਡ ਦੀ ਲੋੜ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਟਾਈਮਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਮਾਪ. ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਟਾਈਮਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਟੋਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. ਉਹ, oxidized ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. Depressurization ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, "Webasto" - ਯੂਨਿਟ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸਾਰੇ ਬੱਗ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀ ਹਨ ( "Gazelle" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ),. ਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਕਦਮ hereinafter ਦੁਹਰਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦ "Webasto" ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ, ਮਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਵਰਤਾਓ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਚ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੜ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਬੱਗ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ.

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.