ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ - ਅਸਲੀ ਏਕਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ

ਹਵਾ ਲੜਾਈ ਘੁਲਾਟੀਏ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਟਨ ਯਾਤਰੀ ਰੇਖਾਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਕਈ ਸੁਪਨੇ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਾਡੇ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਕਿਸਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਫਲ ਪਾਇਲਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸੱਤਾ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਉਹ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਜ aeroklubovskoy ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਈ ਹੁਨਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਖੇਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਸਲੀ ਏਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾਈ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Yak - ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਰਤੇ UC-52, FC- 54, FC- 55, ਟੀ-YAK18. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ su-26 ਅਤੇ ਇੱਕ-2, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਈਡਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ Cessna 172 ਅਤੇ ਪਾਇਪਰ ਪੀਏ-28 ਯੋਧੇ.

ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਕਲੱਬ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਪਾਰਕ ਮਕਸਦ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਹਵਾਈ ਮਨੋਰੰਜਨ - ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤੱਕ FC-52 ਅਤੇ ਐਫ.ਸੀ.-54 'ਤੇ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਲਾਇੰਗ ਕਲੱਬ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ - ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਰੂਸੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੱਕ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਚਤ ਲੋਡ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੀੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਹਵਾਈ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ aerobatic ਜਹਾਜ਼. ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ aerobatic ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਦਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਨ. ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ 250 500 km / h, ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਹਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - 500 ਤੱਕ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ 6000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹਨ.

1. Aerobatic ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਬਾਹਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਝਲਕ ਜਹਾਜ਼, ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਤੋਲੇ ਕੀ ਕਰੇਗਾ ਵਿੰਗ ਜੁਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਟੀ. ਡੀ
2. ਲੇਆਉਟ ਲੋੜ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਤੱਕ ਝਲਕ ਦਾ ਪਤਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਗਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਜਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੁਰਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ.
3. ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ maneuvers ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ maneuvering ਤੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਟਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਦਿੱਖ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਧਿਆਨ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
5. ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਵਾਉਣ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ disassembly, ਚੰਗਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਾਹਰ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਮਸ਼ੀਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਏਮੀਲੀਆ ਕੀੜੀ-1 (Tupolev), ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, 1927 ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ biplane ਏਅਰ-1 (Yakovlev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ) ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ 1923 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 30 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ Yakovlev ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ Gribovskogo ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੂ-2 Polikarpov ਹਨ. 60s ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ Yak-18PM, ਜੋ ਕਿ 1962 ਅਤੇ 1964 ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਚਲੇ ਗਏ. 1966 ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਪਾਇਲਟ ਹਰ ਸੰਭਵ ਗੁਣ ਦੇ ਤਮਗੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੋਕ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮਹਿਲਾ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ Yak-18PM ਬੇਹਤਰੀਨ ਵਿਸ਼ਵ ਜੇਤੂ ਜਹਾਜ਼ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤੇ ਇਸ Yakovlev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ Yak-30 ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਦੋ ਵਾਰ ਜੈੱਟ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼. ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ Yak-32, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਕਵਾਇਦ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਦਾ ਪਿਛਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ 60s 2 ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. '73 'ਚ ਮਸ਼ਹੂਰ Yak-50 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੋਵੀਅਤ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਡਲ ਲੈ ਗਿਆ. ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ Yak-52 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਲਾਅ ਸੀ. '81 ਵਿੱਚ, ਇਹ shortcomings Yak-55, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.

1985 ਵਿੱਚ, ਸੁਖੋਈ ਸੰਖੇਪ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ su-26 ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਆਕਾਰ UC ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ, ਵਿਚ su ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹਵਾਈ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਹੋਰ maneuverability ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤਣਾਅ ਰੋਧਕ ਕੀਤੀ.

ਏਮਾਰੋਬੈਟਿਕਸ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਜੰਗ ਦੇ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਖੇਡ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੋਨੋ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਖੇਡ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਵ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ.

ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੂੜੀਦਾਰ ਜ ਸਲਾਇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਵੀ ਨਵੇ-ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ,, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਹਨਆ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ,, ਇੱਕ corkscrew. ਇਹ maneuvers ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਭੀੜ 3G ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ aerobatic maneuvers ਦਾ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਕਾਈ ਖੇਡ aerobatic ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.