ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 - 737 ਬਦਲ

ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ 320 ਨੂੰ ਵਤਆਰ, evrokonsortsium «ਏਅਰਬੱਸ ਐਸ.ਏ.ਐਸ.» ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਪਲਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ. ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਹੈ.

ਇੱਕ-320 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸੀ. ਉਥੇ ਕੈਬ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਉਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਗੇਮਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਜੋ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "saydstik" ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਵਾਰ, , ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਧਤਾ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਅਤੇ ਜੋ ਸੇਵਾ ਇੰਜਣ deflecting slats, ਫਲੈਪ ਅਤੇ ਪਤਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੇਵੇਗਾ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਦੀ ਦੀ ਸਭ ਦੀ ਆਮ ਸਕੇਲ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਕੈਥੋਡ-ਰੇ ਮਾਨੀਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ.

ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਹੱਲ 'ਚ ਨਵ - ਸਾਰੇ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਟੱਪ ਚੌੜਾ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੰਜਵ ਲਈ ਖਾਤਾ.

ਚੌੜਾ ਸਟੀਲ ਢੱਕਣ ਸਾਮਾਨ ਖ਼ਾਨੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਪਰਬੰਧਨ ਸਹੂਲਤ ਲਈ.

ਏਅਰਬੱਸ 320 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-aisle ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 150-180 ਲੋਕ. ਵਪਾਰ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ - fuselage ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੋ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਇਸ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹਵਾਈ ਦੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਤਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ -Six ਆਸਾਨ ਚੇਅਰਜ਼, ਨਾ ਕਿ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ "ਕਾਰੋਬਾਰ" ਸੈਲੂਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਚਾਰ ਵੱਧ.

ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ Evrokonsortsiuma ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ - ਚਾਰ ਅਲਾਰਮ ਆਊਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜਿਆਦਾ ਸਧਾਰਨ ਤਸਵੀਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ 320 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਰੁੜ੍ਹਾ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ nacelles ਨਾਲ ਘੱਟ-ਏਮੀਲੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ: ਟਕਸਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਐਸ.ਏ.ਐਸ. ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣਨ ਲਈ. ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਏਅਰਬੱਸ 320 ਸਿੱਖੋ - ਖੜਾ ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਤਰਨ ਗੇਅਰ ਆਉਣ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ (3945) ਦੀ ਸਭ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ, ਹਵਾ ਵਿਚ ਹੁਣ Naho ਹਨ. ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਏਅਰਬੱਸ 320 ਨੂੰ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਨਕਲ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਰਨ ਟੁਲੂਜ਼ ਹੈ French ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਫਿਰ, ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਮਬਰਗ-Finkenwerder, ਜਰਮਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ 1987 ਵਿਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ Air France, ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਰੂਸ ਨੇ ਵੀ 320 ਹਨ. ਫੋਟੋ ਬੋਰਡ "Aeroflot" ਪੂਛ 'ਤੇ ਤਿਰੰਗਾ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਵੀਹ-ਛੇ ਏਅਰਬੱਸ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.