ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਪੇਟਿੰਗ. ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਪੇਟਿੰਗ: ਭਾਅ, ਸਮੀਖਿਆ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਖਰੀਦੱਣ ਬਾਅਦ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਝਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਦੇ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਝਰੀਟ "ਫੜਿਆ" ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰ. ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ - ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੀ ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਹੈ. ਪਰ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲੈ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਪੇਟਿੰਗ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਤੱਤ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਪੇਟਿੰਗ - ਇਸ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਰਕਮ ਲਈ ਰੂਸੀ ਦੁਕਾਨਾ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਰੰਗਤ ਦੇ ਅਸਲੀ ਰੰਗਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ਬਹਾਲੀ LCP ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ? ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ LPC ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੁਣਾਤਮਕ ਰੰਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ PuTTY ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਰਤਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਫ਼ਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, bumpers, fenders, ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਬੂਟ ਲਾਟੂ, ਬੋਨਟ, ਹੱਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਸਿਰਫ ਜਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖੇਤਰ ਘੱਟ ਵੱਧ 30 ਫੀਸਦੀ ਹੈ ਸਥਾਨਕ ਵਾਹਨ ਪੇਟਿੰਗ ਅਸਰਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਤੱਤ ਪੂਰੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਮੁੜ-ਪਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ varnished, ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਢੰਗ ਸਭ ਅਕਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਦ ਨਾਬਾਲਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, tobish scratches, ਚਿਪਸ ਜ ਛੋਟੇ ਉੱਪਿ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ PuTTY ਦੀ ਪਰਤ (ਨਾ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਉਲਝਣ 'ਕਰਨ ਲਈ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ deformation ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਸਾਬਕਾ, primordial ਫੈਕਟਰੀ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੇਟਿੰਗ - ਮੁਰੰਮਤ ਢੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਸਭ ਫੈਕਟਰੀ paintwork ਦਾ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਿਰਫ 30 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧੂ ਪੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਹੀ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਫਰਕ ਸ਼ਾਇਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਗ਼ ਹਨ:

• ਤਿਆਰੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ ਅਤੇ degreasing ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੱਤ ਸਤਹ ਚੰਗੀ ਕੋਸੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਉਡਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ degreaser ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ (ਖਣਿਜ ਸ਼ਰਾਬ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ). ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਮੈਲ ਛੋਟੇਕਣ, ਧੂੜ, ਫ਼ੈਟ ਧੱਬੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੂਣ ਮੁਕਤ ਹੈ.
• Caulking. ਪ੍ਰੀ-ਪਾਲਿਸ਼ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਬਰੀਕੀ ਚ sandpaper ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਟੁਕੜੇ. ਅੱਗੇ, ਮਾਸਟਰ ਵਹਾਅ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ degreasing ਮੁੜ. ਇਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਧਾਤ burrs ਤੱਕ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਕਈ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ puttied. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਘਟਦੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਪਥਰ ਦੇ ਵਿੱਥ ਕਾਫੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾ.
• ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਬਰਾਬਰ. ਸੁੱਕ PuTTY ਵਿਸਥਾਰ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰਗੜ ਸਮਗਰੀ (sandpaper), ਪਾਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉੱਡ.
• ਪਰਾਈਮਰ. ਫਿਟਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕਈ ਲੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ 3 ਲੇਅਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਅਗਲੇ ਲਾਗੂ ਅੱਗੇ ਸੁੱਕ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਨਿਭਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਲਾਜ. ਇੱਥੇ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੜ degreased ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਮਾਹਿਰ ਬਿਹਤਰ smoothing ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਗੜ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰੋ.
• ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ. ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਿੱਸਾ ਰੰਗ ਨੂੰ ਹੋਈ. ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਤ 2-3 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੁੱਕ ਅਤੇ varnished ਹੈ. ਰੰਗਤ ਠੀਕ (ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹੈ) ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਈਟ ਬਹਾਲੀ, ਨੀਵ, ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੇਸ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਉੱਪਿ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਬਿਨਾ.

ਕਿਹੜੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਰੰਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਪੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ "ਪੈਨਸਿਲ ਸ਼ੁਰੂ remover." ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਪੇਟਿੰਗ 4-5 ਦਿਨ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਸਥਾਨਕ LCP ਖਿਚਾਅ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 2-3 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ. ਜੇ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਤ ਅਤੇ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਦਿੱਖ, ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੂਲੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਲੂਲੇ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪੇਟਿੰਗ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਸ ਵਾਰ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਟੂਡੀਓ ਕਈ ਵਾਰ ਵੀ scratches ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ pencils ਦੀ ਇੱਕ ਪੈਕ ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਬਹਾਲੀ. ਪਰ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਬਾਰੇ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੇਟਿੰਗ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ paintwork ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਪਿਛਲੀ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ ਕਾਰ ਹੈ?

ਅਧੂਰਾ ਰੰਗਦਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿੱਤੀ ਘੁਟਾਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਬਰ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਉੱਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ.

ਸਥਾਨਕ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੇਟਿੰਗ ਕਾਰ - ਨਿਰੀਖਣ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਇਹ ਵੀ ਝਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿਪਸ, microcracks, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤਣਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ) 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਟ ਦੇ ਸਾਈਟ ਲਈ ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮੁਆਇਨੇ, ਸਭ ਲੂਲੇ ਭਾਗ ਟਿਕ. ਸਾਰੇ ਚਿਪਸ ਅਤੇ scratches ਹਟਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਢਲਾ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ: ਹੋਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ, ਚੰਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਧੋ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਚੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ ਹੇਠ ਲੁਕਿਆ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ.

disassembly

ਜੇ deformation ਅਜਿਹੇ doorknobs ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਲੇਬਲ ਅਤੇ moldings ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ-ਕਰਨ-ਮੁਰੰਮਤ ਸਥਾਨ, ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਾਰਸ ਇਹ ਭਾਗ ਟੇਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ ਲੇਨ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਟੁਕੜਾ ਰੰਗਦਾ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਭਾਵਪੂਰਤ ਬਾਅਦ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ, ਇਹ ਤੱਤ, ਕ੍ਰਮ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਵਿਚ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਨਾ ਹਟਾਓ.

ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਦਮ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਸਿਰਫ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਈਟ ਬਹੁਤ ਤੌਰ ਹੈ. sandpaper ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ PuTTY ਲੇਅਰ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਾਸਚਿਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ sandpaper reprocessed ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪਲਾਸਟਰ ਪੂਰੀ ਸੁੱਕ ਗਈ ਹੈ, 30-60 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਭਾਵ. ਪਹਿਲੀ ਮੋਟੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਬਰੀਕੀ ਚ ਕਾਗਜ਼ - ਲੜੀ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਪਰਾਈਮਰ ਇੱਕ ਜ ਕਈ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਪੇਟਿੰਗ

ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ - ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਤੇਜਾਬ ਰੰਗਤ ਵਰਤ ਕੇ ਜ ਇੱਕ nitroemalyu ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ. ਬਾਅਦ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੰਗਤ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਹੀ ਰੰਗਤ ਕੋਡ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋਹਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ nitroenamels ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਤਹ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗਤ ਬਿਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪੋਲਿਸ਼

ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਘਸਾਉਣ ਪਾਲਿਸ਼. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਪਲ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਰੰਗਤ ਪੂਰੀ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ. ਨਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮੁੜ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਅਕਸਰ 1 ਘੰਟੇ, ਤੇਜਾਬ 3-4 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਡਰੀਸ nitropaints. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੌਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲ LPC ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ

ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਇਕਾਈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. moldings ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੇਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਿਚਪਕਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਬਲ-ਇਕਤਰਫ਼ਾ ਟੇਪ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜ "ਪਲ" ਜ ਵਰਗੇ ਇੱਕ ਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ "ਤਰਲ ਨਹੁੰ."

ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਚ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਕਿਯੇਵ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚਿਤਰਕਲਾ ਹੈ? ਔਸਤ 'ਤੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 200-250 hryvnia. ਬੂਟ ਲਾਟੂ, ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਲਾਗਤ ਵਸੂਲੀ. ਇੱਥੇ, ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ 500 hryvnia ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਲੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ YUZAO ਕਾਰ (ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ) 2.8-12 ਹਜ਼ਾਰ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਦੀ SRT ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਾਇਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਦੇ 40-50 ਫੀਸਦੀ ਘੱਟ ਕੇ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਲਿਖਤੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਸ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਤੇ ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੀ ਲਹੌਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ ਉਥੇ ਵੱਡੇ ਖਤਰਾ ਫੈਕਟਰੀ paintwork ਨਾਲ ਸੁਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.