ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੋਏ

ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੋਏ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਦ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ, ਜ ਵੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਈ ਵਾਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਇੱਛਾ.

ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੋਏ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰਾਜ, ਜ ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟੋਏ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਮਾਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੁਰਾ interwheel ਦੂਰੀ ਘਟਾਓ 20 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਜੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਛੇਕ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ, ਭਾਵ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਬਿਨਾ, ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 75-80 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤਕ ਇਕ ਹੋਰ 15 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਦ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਏ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਮੋਰੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ - ਖੁਦਾਈ. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਫਾਈਨਲ ਮੋਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੰਧ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. 25 ਸੈਟੀਮੀਟਰ - - ਟੋਏ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੇ ਭੱਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 25 ਸੈਟੀਮੀਟਰ - ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਟੋਏ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 50 ਮੋਰੀ ਇਸੇ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ - ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਹਵਾ ਝ 10 ਸੈ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਰੇਤ ਦੇ 5 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ. ਹਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਰੱਖਿਆ, ਲਾਏ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਮਿੱਟੀ ਰੇਤ ਮੰਜੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਮਿੱਠੇ ਅਤੇ ਤਰੋਕਥਾਮ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਇਸ ਉਸਾਰੂ ਪਹੁੰਚ ਮੁਆਇਨੇ ਟੋਏ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ , ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਠੋਸ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਜਦ ਦਾ ਹੱਲ ਸੁੱਕ, ਮੰਜ਼ਿਲ topcoat ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ - ਕੰਧ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਲੈ - ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਇਕ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੋਏ ਦੇ ਕੰਧ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਰੋਕਥਾਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪੁੱਟਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮੋਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਕੰਧ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੇ ਠੋਸ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕੁਮਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ crate ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਗਰਾਜ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਸੀਮਿਤ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਤੱਕ ਕਾਰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਟੀ-ਕਰਦ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਵਰਤਣ ਦੀ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਗੱਲ ਟੋਏ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਚਾਈ 5. ਵਿਚ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਕੇ ਬਚਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਕੋਈ ਚੜਿਆ / ਉਤਰਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਜ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.