ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ: ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ

ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤੱਤ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਖਤਮ. ਜਦ ਰੁਟੀਨ-ਸੰਭਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਸਭ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਗੇ ਵਾਹਨ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਅਚਾਨਕ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਾਪਰਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਲ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਟਰੇਸ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਣ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ? ਦੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ

ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਸਟਾਲ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਵਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ.
• ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ.
• ਨੁਕਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ.
• ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ.

ਸਟਾਲ idling

ਕਿਸਲੇਵ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ:

1. ਖਰਾਬ ਕਾਰਵਾਈ XX ਰੈਗੂਲੇਟਰ. ਹੇਠ ਕਿਸਲੇਵ ਸੂਚਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਫਲੋਟ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੂਚਕ XX ਵਿਚ ਠੀਕ ਠੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
2. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜ਼ (injector) ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਧੋ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
3. ਕਈ ਵਾਰ ਧੋਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਣੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ. ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਸੇ ਨਾ ਚੱਲਣ

ਪੌਦਾ, ਜਾਓ ਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਕਈ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਰੁਕਦਾ:

1. ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਠੀਕ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਰੁੱਕੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ (ਵੱਡੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ). ਐਗਜ਼ਿਟ - ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ calcination ਮੋਮਬੱਤੀ.
3. ਇੱਕ ਰੁੱਕੀ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ. ਇਹ substitution ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ. ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਲਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰੀਬ ਕੰਮ ਕਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਲਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਦੇਣ.
5. ਜਰਨੇਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਜ ਫਿੱਟ ਬੈਟਰੀ.
6. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਸੂਚਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

ਜਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ ਕੁਝ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੁਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜ ਸਾਰੇ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਨਾ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਜਾਵੇਗਾ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਫ਼ਲ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੰਮ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਸੀ, ਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ injector ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਨੁਕਸ

ਇੰਜਣ ਗੁਣ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ:

• ਕਾਰ ਜਦ ਉਪਕਰਣ ਜ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੁਕਦਾ.
• ਬੀ ਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਗੇਗਾ ਲਈ ਰੁੱਕ.
• ਜਦ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਰੁਕ.
• ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਪੱਤਰੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਆਵਾਜ਼.
• ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ headlights ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ ਡਾਟਾ ਸਮੱਸਿਆ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅਪੰਗ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ Center, ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਸੂਚਕ ਖਰਾਬ

ਨਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਲੋਟਿੰਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੂਚਕ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੇਠਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਬਾਲਣ ਦੇ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮੌਸਮ ਮਾਹੌਲ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਦੋ ਕੋਝਾ ਪਲ ਸੂਚਕ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਝ ਰਕਮ ਪ੍ਰਤੀ ਹਰ ਵਾਰ ਭਰਵਾਉਣ, ਜੇ ਤੇਜ਼, ਵਾਰ ਸੂਚਕ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੋਕਨ ਵਿਧੀ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ, ਅਗਲੇ ਸਟਾਪ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਾਲਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ.

ਤ੍ਰਿਪਤ ਤਲਾਬ

ਕਈ ਵਾਰੀ, ਬਾਲਣ ਸੂਚਕ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰਾਈਵਰ, ਨਾ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇ ਟਰੈਕ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬਾਲਣ ਡੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ gorjuchki ਬਿਨਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ. ਉਹ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ 'ਸੁੱਕ "ਗਰਮ.

ਰੁੱਕੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੈੱਟ

ਇੱਕ injector carburetor ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਸਟਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਾਜ਼ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਖ਼ਰਾਬ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਝੂਠ ਦਾ ਸਵੈ-ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਕਾਰਨ. ਕਾਰ ਪੌਦਾ ਬਾਅਦ ਰੁਕਦਾ ਜੇ ਤੁਰੰਤ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਕਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਲ ਨਵ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਹੋਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਸੇਕਣ ਜ ਗਲੀ' ਤੇ ਗਰਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ - twitch ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਸਟਾਲ? ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਫੀਚਰ ਗਰੀਬ ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਪੰਪ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ

ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇ ਹੋਰ ਗਰਿੱਡ ਲਾਸ਼ embodiments ਖ਼ਰਾਬ ਵਿਚ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੱਲ ਹੈ, ਜ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਸਾੜ ਬਾਲਣ ਪੰਪ - ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ.
• ਰੁੱਕੀ injector, ਬਾਲਣ ਦੀ ਘੱਟ ਰਕਮ 'ਚ ਨਤੀਜੇ.
• ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੁੱਕੀ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ.
• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਾ ਬਾਲਣ ਬੰਦ ਪੰਪ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ.

ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਚੁਣ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹਲਚਲ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ, ਜਦ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ (ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਹੀ ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਖਰਚ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਲਵ ਪੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜੀ.

ਸਮੱਸਿਆ ਸਭ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ:

• ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਾ ਅਤੇ ਹੋਈਦਾ ਵਕਫ਼ਾ ਇੰਜਣ stably ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੇ.
• ਵਾਲਵ ਦੇ deformation. ਇਹ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਦੇ Overcooling.
• ਡੀਜ਼ਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਜਮਾ.

ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਹਰ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਹਾਇਕ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਜਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪਾ ਲਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ / ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

carburetor ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਉੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੇਕਣ ਹੈ, ਪਰ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਟਾਪ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ carburettor ਦਾ ਕਸੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜੰਤਰ ਹਵਾ, ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਦੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਦੀ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਨਾਲ carburetor ਬਾਲਣ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਿ carburetor ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਟਾਪ ਹੈ, carburetor ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਵਾਪਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ vaporized ਬਚਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ carburetor ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ੁਰੂ airlocks ਉਭਰ ਕਰਨ ਲੱਗੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਟਕੇ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਰਨ ਬਣਾ. ਉਪਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਜੇਬ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ, ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ carburettor ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਜ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ. ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਗਰਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਦ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਾਰ੍ਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ carburetor ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਗਰੀਬ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਵਿਖਾਈ, ਜਦ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਤਾਬਚਾ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਿੱਟਾ

ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫੜਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਬਜਟ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੱਕ ਉੱਠਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਵੀ ਹੈ ਸਸਤੇ ਕਾਰਾ (ਸਿਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ) ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਰਾਨੀ ਕੇ ਫਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਦੁਆਰਾ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ.