ਨਿਊ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ L405 2013 ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਕਾਰ, ਕਿਹਾ ਜਾ ਜਿਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਮਾਨ ਵਿਚ, ਬਿਲਕੁਲ-ਨਵ ਆਪਟਿਕਸ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਲਾਇਟ ਨਾਲ ਮਾਰੇ. ਬਾਹਰੀ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਰਗ-ਕਰਦ ਹਵਾਈ intakes ਦੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇਏਕਤਾਪੂਰਵਕ ਵੇਖੋ. ਗ੍ਰਿਲ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਾ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਖਬਰ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਸੋਧ "ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ" ਵੱਧ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਫੋਟੋ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 499,9h198,3h183,5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਾਪ.
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅੱਖ ਐਸ਼ ਪੁੱਟ. ਮੱਧ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ L405 ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਵੱਧ ਕਲੀਨਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਠੋਸ ਰਿਹਾ. ਇੱਥੇ ਦਿਓ ਨੂੰ ਛੂਹ ਮਾਨੀਟਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਲਟ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤਬਦੀਲ. ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ-ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀਵਾਨੇ ਹੈ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਚੇਅਰਜ਼ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਚਮੜੇ ਤੱਕ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੀਅਰ ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਧ ਅਰਥਾਤ ਪੰਜ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੁਣ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ armrest ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਰੰਗ ਰੋਵਰ ਲਾਉਣਾ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਲਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੀਵਾਨੇ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਕਾਰ ਐਸ਼ਯੂ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਕੇ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ L405 «ਸੈੱਟ ਕਰੋ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 105 ਤੌਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਸਮਾਰਟ' Pneumoelements ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਚੱਕਰ ਤਿਲਕ ਕੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ.
ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ L405 2013 ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ - ਇੱਕ ਵੀ -6 ਡੀਜ਼ਲ. ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ "ਛੇ", ਜੋ ਕਿ 258 "ਘੋੜੇ 'ਵਿਕਸਤ. ਖਿੰਡਾਉਣ ਸੌ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੱਧ ਅੱਠ ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 7.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸੋਧ "4,4 -8 ਡੀਜ਼ਲ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਮ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ "ਅੱਠ" 4.4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਦਾ ਵਿਕਾਸ 339 ਹਾਰਸ ਕਾਰ 6.9 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 8.7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੇ - ਚੋਟੀ ਦੇ-ਅੰਤ ਸੋਧ ਦੀ. ਇਹ ਨਾਮ "5,0 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ -8 'ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਪੰਜ-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, 510 'ਘੋੜੇ ", ਜੋ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਕਾਰ ਤੱਕ ਦਾ 5.4 s ਵਿੱਚ ਖਿਲ੍ਲਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੱਠ ਕਦਮ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਰਹੇ ਹਨ.