ਇਕ airship ਬਣਾਉਣ ਲਈ? airship ਕੀ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ?

Airship (French diriger ਤੱਕ - «ਕੰਟਰੋਲ») - ਇੱਕ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਫਲਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਹਵਾਈ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ. ਉਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗਾ.

ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ

, ਸਾਫਟ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕੜ ਹੈ: airships ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੋਣੇ:

• ਸਿਗਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਜ ਗੁਬਾਰਾ ਗੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਣਤਾ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ ਨਾਲ ਭਰਿਆ;
• ਕਾਕਪਿਟ ਜ Gondola ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ;
• ਮੋਟਰਜ਼ propellers ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ;
• ਖਿਤਿਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ rudders airship ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ.

blimp ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਗੁਬਾਰਾ ਕੈਬ ਰੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਲੱਗੇ ਜੁੜੇ. ਗੈਸ ਰੀਲਿਜ਼ ਹੈ, ਜੇ, ਸ਼ੈੱਲ ਇਸ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸੈਮੀ-ਸਖ਼ਤ airship (ਫੋਟੋ ਇਸ ਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਰੱਖਦਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਸੰਸਥਾਗਤ keel, ਜੋ ਕਿ ਗੁਬਾਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ longitudinally ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ.

ਸਖ਼ਤ airships ਹਲਕਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਫਰੇਮ, ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸੀਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਬਾਰੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ.

ਕਿਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?

ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਹੀਲੀਅਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ airships ਵਰਤਿਆ. ਹਾਈਡਰੋਜਨ lightest ਜਾਣਿਆ ਗੈਸ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਾਤਕ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਹੀਲੀਅਮ, ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਸਾੜ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੈ.

ਗੈਸ ਰੱਖਣ ਛੇਤੀ airship ਸਿਲੰਡਰ ਸੂਤੀ ਕੱਪੜੇ ਰਬੜ ਦੇ ਨਾਲ impregnated ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਅਜਿਹੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਅਤੇ neoprene ਤੌਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫੈਬਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਹਿਲੀ ਸਫਲ airship Henri Giffard ਕੇ France ਵਿੱਚ 1852 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 160-ਸੇਰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ 3-ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਪੀ., ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 110 ਇਨਕਲਾਬ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 44-ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੁਬਾਰਾ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਿਸ racetrack 10 km / h, ਦੇ ਬਾਰੇ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋੜ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ.

1872 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਪੌਲੁਸ ਨੂੰ Haenlyayn ਪਹਿਲੀ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ airship ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਗੈਸ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਤੇ ਵਰਤਿਆ.

1883 ਵਿੱਚ, ਹੈ French ਐਲਬਰਟ ਅਤੇ Gaston Tissandier ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਗੁਬਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ.

ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸਖ਼ਤ airship 1897 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

Alberto Santos-Dumont, ਜੋ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਇੱਕ ਜੱਦੀ, ਲੜੀ 'ਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 1905 14 ਗੈਰ-ਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ airship ਦਾ 1898 ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਗਿਣਤੀ ਵਾਨ Zeppelin

ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਸਫਲ ਆਪਰੇਟਰ ਸਖ਼ਤ ਗੁਬਾਰਾ ਜਰਮਨ Ferdinand Graf ਵਾਨ Zeppelin, ਜੋ 1900 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ airship ਸੀ. LZ-1 ਕੀ ਹੈ? Luftschiff Zeppelin, ਜ ਜਹਾਜ਼ Zeppelin - ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 128 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 11.6 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਬਿਜਲੀ ਲੰਮੀ ਬੀਮ 24 ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਰਿੰਗ 16 ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਹਨ ਰੱਖਦਾ ਫਰੇਮ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ 16 l. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਜਹਾਜ਼ 32 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਅਰਲ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਹੈ, ਜਦ ਉਸ ਦੇ airships (ਕਹਿੰਦੇ zeppelins) ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਲੰਦਨ ਫੋਕੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਗਸ਼ਤ ਲਈ, ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵਰਤਿਆ.

20s ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 30 ਵਿਚ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ airships ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਜੁਲਾਈ 1919 ਵਿਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਆਰ-34 ਵਿਚ ਦੋ ਵਾਰ transatlantic ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਦੀ ਜਿੱਤ

1926 ਵਿਚ, ਇਤਾਲਵੀ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ airship "ਨਾਰਵੇ" ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ Roaldom Amundsenom, ਲਿੰਕਨ Ellsworth ਅਤੇ Umberto Nobile ਜਨਰਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਫੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਇਕ ਹੋਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਮੁਹਿੰਮ airship, Umberto Nobile ਦੀ ਅਗਵਾਈ.

ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 5 ਤੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ airship, 1924 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, 1928 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਧਰੁਵੀ ਖੋਜਕਾਰ ਵੱਧ 49 ਦਿਨ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਅਮੂਡਾਸਨ ਸਮੇਤ 9 ਬਚਾਅ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ.

airship ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਸ ਨੇ 1924 ਬੁਲਾਇਆ? ਚੌਥਾ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੀਰੀਜ਼ ਐਨ, ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਰੋਮ ਵਿਚ Umberto Nobile ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇਟਲੀ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ.

heyday

1928 ਵਿਚ, ਜਰਮਨ balloonist ਹਿਊਗੋ Eckener airship "Graf Zeppelin" ਬਣਾਇਆ. ਜ਼ਮਜ਼ਮਾ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਨੌ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ 144 transoceanic ਅੰਸ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 590 ਤੱਕ, ਕੀਤੀ. 1936 ਵਿਚ, ਜਰਮਨੀ "Hindenburg" 'ਤੇ ਰੈਗੂਲਰ transatlantic ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1930 airships ਸੰਸਾਰ ਲਗਭਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਘੱਟ ਗਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੂਫਾਨੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਦਸੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ - 1937 'ਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਧਮਾਕਾ, "Hindenburg" ਨਾਲ ਭਰਿਆ, 30 ਅਤੇ 40 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਤਰੱਕੀ ਨਾਲ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਛੱਡੇ ਹਨ.

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਰੱਕੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੇਤੀ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਚਮੜੀ zolotoboytsa" ਦੀ ਕੀਤੀ airships ਦੇ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ: ਗਊ ਹਿੰਮਤ ਵਾਪਸ ਲੜੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਿੱਚਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੋ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਝੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ sausages ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ airships ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੀਮ ਦੇ ਬੰਬ ਬਾਹਰ ਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸਮੱਗਰੀ. ਫੈਬਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਚਾਰਲਸ ਗੁੱਡਈਅਰ ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰੀ ਨੇ vulcanized ਰਬੜ ਦੇ 1839 ਵਿਚ ਕਾਢ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, airship ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਛੇਤੀ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨੇਵੀ, "Akron" ਅਤੇ "Macon", ਜਿਸ ਦੇ Hull ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜਾਰੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਫਲੀਟ F9C Sparrowhawk ਦੋ ਬਣਾਇਆ "ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ". ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨੇ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣ ਨਾ.

ਹਵਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ 1937 ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ-B6 Osoaviakhim" ਨੂੰ ਵਧਾ. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ 130 H 27 ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਹੋਈ. ਸ਼ਹਿਰ airship ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ - ਨਿਜ੍ਹਨੀ, Belozersk, ਰਾਸ੍ਟਾਵ, ਕ੍ਰ੍ਸ੍ਕ, ਵਾਰਨ੍ਜ਼, Penza, Dolgoprudny ਅਤੇ ਨਾਵਗਰਾਡ.

Sunset ਗੁਬਾਰਾ

ਫਿਰ ਅਲੋਪ ਹੋ airships. ਇਸ ਲਈ, 6 ਮਈ, 1937 'Hindenburg "ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿਚ Lakehurst ਵੱਧ ਧਮਾਕਾ - ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲ 36 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਰਮਨ airship ਵੱਡੀ.

ਕੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ, ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਕੋਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਗੈਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਹਤ ਗ਼ਲਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਹੀਲੀਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪੈਨ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ "ਉਡਾਣ ਕਿਸ਼ਤੀਆ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ.

ਆਧੁਨਿਕ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ '1999, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ airship "airship ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਕਿਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਦੀ ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ' ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ ਉਪਲੱਬਧ ਪੁਸਤਕ ਕਿਤਾਬ "ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਚਾਰਲਸ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ 1927 ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ

ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, airship ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ' ਚ ਰੇਲ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ. ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਵਿਲੀਅਮ ਮਿੱਲਰ, ਸਾਬਕਾ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿਚ ਨੇਵਲ ਫਲੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ deltoid ਸ਼ਕਲ Aereon 26. ਕਹਿੰਦੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਿੱਲਰ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਹਵਾਈ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ.

ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ Cargolifter ਏ.ਜੀ. ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ freestanding ਵੱਧ 300 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਲੀਅਮ ਅਰਧ ਸਖ਼ਤ airship ਮਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਵਿਚ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਕੀ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਬਣਨ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ 2002 ਵਿਚ, ਜਦ ਕੰਪਨੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ ਫੰਡ, ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਦਾਇਰ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ. hangar ਬਰ੍ਲਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਇਨਡੋਰ ਪਾਣੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ, "ਗਰਮ ਟਾਪੂ."

ਜੇਤੂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਵਿੱਚ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ, ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ, ਕੰਪਨੀ airships ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਭਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ, ਉਦੇਸ਼, ਜਿਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ.

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਲੱਗੇ airships ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਖੇਡੇਗੀ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ Northrop Grumman. ਰੂਸ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੇ ਚੀਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੈਨੇਡਾ 'ਸੋਲਰ ਜਹਾਜ਼ ", ਜੋ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹੀਲੀਅਮ ਨਾਲ ਭਰੇ ਖੰਭ ਦੇ ਸਿਖਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਨਾਲ bloated ਬਣਾਉਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੇ ਬਣ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹੁਣ, ਧਿਆਨ ਦਾ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ:

• ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ Airlander 10, ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ - ਇਸ ਵੇਲੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ airship;
• LMH-1, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ";
• Aeroscraft, ਭਰ ਇਰੋਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਯੂਕਰੇਨ ਇਗੋਰ Pasternak ਆਵਾਸੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.

ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰ ਗੁਬਾਰਾ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ airship ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ, ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ maneuverability ਬੇਹਤਰੀਨ ਸੁਮੇਲ ਹੈ.

ਇੱਕ miniature airship ਹੇਠ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ:

• ਤਿੰਨ ਛੋਟਾ ਮੋਟਰ 2.5 g ਜ ਘੱਟ ਤੋਲ.
• 2 ਦੀ Pico ਭਾਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, DelTang Rx33 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ Micron ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ, Aether ਵਿਗਿਆਨ ਆਰ.ਸੀ. ਜ Plantraco ਤੌਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੁਕਾਨਾ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਨਲਾਈਨ,), ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੀਥੀਅਮ-ਪਾਲੀਮਰ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੁਨੇਹੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਜ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
• Transmitter ਤਿੰਨ ਜ ਹੋਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ.
• LiPo-mAh 70-140 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੀਕ ਚਾਰਜਰ. ਕੁੱਲ ਭਾਰ 10 g ਤ ਵੱਧ ਨਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬੈਟਰੀ, 2.5 ਤੱਕ ਦਾ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਮਿਆਦ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ: 125 mAh 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
• ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ.
• ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ propellers.
• ਕਾਰਬਨ ਡੰਡੇ (1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ 30 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ.
• Deprona ਟੁਕੜਾ 10 x 10 ਸੈ.
• Cellophane ਟੇਪ, superglue ਅਤੇ ਕੈਚੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰਾ ਲੇਟੈਕਸ ਦੀ ਕੀਤੀ, ਹੀਲੀਅਮ ਨਾਲ ਭਰੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਠੀਕ ਮਿਆਰੀ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਡੀ ਲੋੜੀਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀਲੀਅਮ ਲੀਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਭਾਗ ਿਚਪਕਣ ਟੇਪ ਨਾਲ ਧੁਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਮੋਟਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲੰਬ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਤੀਜੀ ਮੋਟਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਮੱਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ airship ਨੂੰ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਜ਼ superglue ਨਾਲ ਬਿਤਾਇਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੂਛ ਨੂੰ stabilizer ਜੋੜ, ਕਾਫ਼ੀ, ਅੱਗੇ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਛੋਟੇ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਤੌਰ ਘੁਮਾਅ ਲਹਿਰ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਪੂਛ ਰੋਟਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੂੰ deprona ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟੇਪ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅੱਗੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, airship ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਐਫ.ਓ.ਬੀ. ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.