ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕਿਊ: ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

swash ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਉਡਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਜਨ ਰੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਦੇ ਉੱਚ ਕੋਣ ਵੱਖ. swash ਪਲੇਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਜੰਤਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

Swash - ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ screws ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਵੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ gyroplanes ਅਤੇ konvertoplanov ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਮਿਆਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਚੱਲ ਰਿੰਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ. ਵੱਡੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਥੱਲੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜ਼ੋਰ bearings ਵਿਰੋਧੀ ਜ ਆਸਤੀਨ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. Chordwise ਬਲੇਡ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ. ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਿਕੜਨ ਚੂਲਿਆ ਸੋਧ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ. ਇਹ ਰੋਟਰ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

swash ਪਲੇਟ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ

screws ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ swash ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੋਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੋਅਰ ਰਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਥੰਮ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਨੂੰ ਤੱਕ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ-ਥੰਮ. ਮੌਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗੋਲਾਕਾਰ bearings ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੋਧ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਤਤਕਾਲਿਕ ਸੋਧ

ਬਣਾਉ swash ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਿੰਗ 25 ਸੈ ਇਕੱਠੇ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੂਲਿਆ ਬਣਤਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. screws ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਹੋਰ, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ swash ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲ ਬੈਰਿੰਗ. ਘੁੰਮਾਉਣ ਰਿੰਗ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ bearings ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੌਰ ਦੀ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਰੈਕ ਦੇ ਅਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੈਅ ਬਾਅਦ, ਪਲੇਟ ਸਾਹਮਣੇ ਲਤ੍ਤਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤਦ, ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ swash ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਚੂਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਹੇਠ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹਨ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਸੋਧ chordwise ਬਲੇਡ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਛੂਹ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 30 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਔਸਤ ਝੁਕੀ ਕੋਣ ਪਿੱਚ.

ਕਿਸਮ swash

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. Trilobate ਤੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਚਾਰ ਮੌਰ 'ਤੇ ਸੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਛੋਟੀ ਸੋਧ ਬਣਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ 'ਚ ਵਿਆਪਕ ਟ੍ਰੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹਨ. ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਧਿਆਨ cranked ਸੋਧ ਅਤੇ impeller ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਰਗ ਵਿਚ ਸੋਧ, ਜੋ ਕਿ gyroplanes ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਚੱਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਤਿੰਨ screws ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ

ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ screws ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨ. ਅਸਰ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਰਿੰਗ ਦਾ ਘੇਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ 22 ਵੱਧ ਹੈ. ਕਈ ਪਲੇਟ ਵਰਤ ਕਈ ਸੋਧ. ਪਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਹਮਣੇ ਜ਼ੋਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ bearings ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਧੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਲੇਟ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ. screws ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਦੁਆਰਾ ਜੰਮ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਭਟਕਣ ਪਲੇਟ ਪਾਸੇ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਊਟ ਕੋਣ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. Bushings ਅਕਸਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਬਲੇਡ 'ਤੇ ਜੰਤਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚਾਰ screws ਤੇ ਮਾਡਲ

ਚਾਰ ਮੌਰ 'ਤੇ ਜੰਤਰ ਆਮ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ , ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਵਿਧੀ. ਪਿੱਚ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਕਈ ਸੋਧ 40 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਉਲਾਰਦੇ rotors ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਦੋਹਰਾ bushings ਨਾਲ ਸੋਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਰਿੰਗ ਘੁੰਮੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ bearings ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਈ ਮਾਡਲ ਬਲੌਕਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਰੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਢਲਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਚਮੜੇ ਸੋਧ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀ ਹਨ. ਚੂਲਿਆ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਧ ਦੀ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਡਾਪਟਰ

ਅਸਥਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਲਾਭ ਕਲਾਸੀਫਾਈਡ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿੱਚ ਦੇ ਢਲਾਨ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਲਤ੍ਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਲੇਟ ਵਿਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਜਿਹੜੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਸੋਧ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ 'ਚ ਪਿੱਚ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਕੋਣ 35 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਅਸਰ ਆਮ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਅੰਦਰਲੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ gyroplanes ਲਈ ਸੋਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਇੱਕ elongated ਸ਼ਕਲ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਪਲੇਟ ਅਕਸਰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ. ਮੌਰ ਦੀ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਿੰਗ ਅਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਰੋਕ. ਪਲੇਟ ਵੱਧ ਸਲੀਵਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲੇਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ.

impeller ਨਾਲ ਸੋਧ coaxial

konvertoplanov ਲਈ Coaxial swash impeller. ਮਾਡਲ ਲਈ Tractive ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਰੈਕ ਦੇ ਲਈ ਆਉਣ ਲੰਬਾਈ ਵਰਤਿਆ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਅਸਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਅਡਾਪਟਰ ਨਾਲ ਸੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਪੇਚ ਪਿੱਚ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਆਮ ਵੱਧ ਘੱਟ 40 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਕਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ ਲਾਪਤਾ ਹਨ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਿਆਰੀ ਜੰਤਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਲੀਵਜ਼ ਦੋ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

Impellers hinged fasteners, ਜਿਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੋਧ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਫੋਰਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਰ ਦੀ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹਨ, ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ. impeller ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀ bearings ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੋਧ deflection ਪਲੇਟ ਦਾ ਦੁੱਖ. ਰੋਲ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਢਲਾਨ ਬੁਰੀ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.

ਿੋੜਬੰਦੀ ਯੂਨਿਟ

ਿੋੜਬੰਦੀ ਸੋਧ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਰਲੱਭ ਹਨ. ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਹ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ shortcomings ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ gusts ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, rotors ਸੋਧ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਪਰਲਾ ਪਲੇਟ ਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਿੱਧੇ ਥੰਮ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ.

ਸੀਮਿਤ ਪਿੱਚ ਕੋਣ ਬਾਰੇ 40 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਕਈ ਸੋਧ ਗੋਲਾਕਾਰ bearings ਬਿਨਾ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜ ਓਵਰਲੇ ਬਿਨਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਚੱਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਹਾਈ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ. ਛੋਟੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਵੇਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਸੋਧ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ rotors ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡੈਸਕ ਛੋਟੇ ਉਚਾਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੇ ਹੇਠ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਜਨ ਲਈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਫਿੱਟ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰੁਪਏ ਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ - ਇਸ ਪਿੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੋਨੇ ਹੈ. ਗੋਲਾਕਾਰ bearings 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੋਲ 50 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਢਲਾਨ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਲਾਕ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਚੂਲਿਆ ਦੁਆਰਾ rotors 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਚੱਲ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਉਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿਚ ਅਤੇ konvertoplanov 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ. ਕਈ ਸੋਧ ਲੰਬੇ ਲਤ੍ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. Rotors ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪਿੱਚ ਉਲਾਰਦੇ ਚੱਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਲਾਰਦੇ propellers ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਸੋਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਹੈ.

ਰੱਖਿਆ ਆਸਤੀਨ ਅਡਾਪਟਰ ਵੱਧ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਮਾਊਟ ਸਿਰਫ ਚੂਲਿਆ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬੋਝ ਬਿਲਕੁਲ ਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੋਧ ਵੱਖਰਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਲੌਕਰਜ਼ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ.

ਸੋਧ Sikorski

Swash ਸਿਕਰੋਸਕੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਵੱਖ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਹੈ. 23 ਸੈ ਕੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਰਤਿਆ ਪਲੇਟ. ਮਾਹਿਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿੱਚ ਵਿਚ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. rotors ਮਾਡਲ ਪਲੇਟ ਵੱਧ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਲ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿੱਚ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ 40 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਓਵਰਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਲੌਕਰਜ਼, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੋਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੋਅਰਕ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਚੂਲਿਆ ਵਿਚ ਸੋਧ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਉਹ ਬਣਤਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਭਟਕਣ ਪਲੇਟ ਇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਬਸ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੜੀ MI 8T ਦੇ ਫੀਚਰ

ਇਹ swash ਪਲੇਟ screws ਵੱਖ ਲੜੀ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ. Rotors ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਸੀ. swash ਦਾ ਕੰਮ ਮੌਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਕੀਤੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਾਲ bearings ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ bearings 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਨ. ਅਸਰ ਕਬੂਲਿਆ ਹੈ ਜਦ ਉਲਾਰਦੇ ਘੱਟ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੀਅਰ ਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਾ ਧਿਆਨ, ਸੰਖੇਪ ਚੂਲਿਆ. rotor ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜੂੜ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੱਕਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਸੁਚਾਰੂ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਲਦਾਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਝੁਕੀ ਪਿੱਚ ਸੀਮਿਤ 30 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਰੋਲ ਦੀ ਵੱਧ ਢਲਾਨ 20 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਏਬੀ-1 ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ

ਪੇਸ਼ swash ਪੜਾਅ ਘੱਟ ਥੰਮ ਕੇ ਵੱਖ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਝੁਕੀ ਪਿੱਚ ਸੀਮਿਤ 50 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਜ਼ੋਰ bearings ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪਲੇਟ 23 ਸੈ' ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. rotors ਸੋਧ ਟਰੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਪਰ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਆਸਤੀਨ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਭਟਕਣ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ ਬਲੇਡ ਪਿੱਚ ਸਿਰਫ ਥੰਮ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੋਲ ਦੀ ਢਲਾਨ 30 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਰਨ ਪਰੈਟੀ ਤੇਜ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ. ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ bearings ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਜੰਤਰ 912 ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

Swash ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਲੜੀ 'ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਡਾਪਟਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਮਰੇ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਪਰ, ਲਗਾਵ ਜਿਤਾ ਸੋਧ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸੋਧ ਦੀ ਹੈ. Bearings ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਵਰਟੀਕਲ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ ਮੌਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਰੋਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ 25 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੁੰਮਾਉਣ ਰਿੰਗ 34 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਹੈ.

ਰੱਖਿਆ ਸਲੀਵਜ਼ ਸਿਰਫ ਇਕ-ਥੰਮ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਰੋਲ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ 55 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ Prekos ਸਮੱਸਿਆ ਭਿਆਨਕ ਹਨ. ਮਿਆਰੀ ਜੋਡ਼ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸੋਧ ਵੇਖਿਆ. ਕਈ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਰੈਕ ਲਾਕ, ਮਾਡਲ ਕੋਈ.

ਫੀਚਰ 915 ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ

ਪੇਸ਼ swashplate ਸੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਢਲਾਨ ਰੋਲ ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ crank ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. Rotors ਜ਼ੋਰ bearings ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅੰਤਰਾਲ ਤਿਰਛਾ ਦੇਖਿਆ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹਨ. ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਯੋਗ ਬਲੇਡ ਚੱਲ.

ਇਸ ਕੇਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ 'ਚ ਬਾਲ ਜੋਡ਼. ਪਿੱਚ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ 55 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਕ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਵੀਅਰ ਰਿੰਗ ਜ਼ਿਕਰ ਰੁਪਏ shortcomings ਵਿਚ. ਮੌਰ ਦੀ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੀ ਮਾਊਟ ਗਰੀਬ ਤੇ ਜਿਤਾ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ konvertoplanov ਸੋਧ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪੈਰਾਮੀਟਰ 920 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ

ਪੇਸ਼ swash ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਚਾਰ ਥੰਮ ਬਣਾਇਆ. ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਾਉਣ, ਰੋਲ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ 35 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. Rotors ਅਸਰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਪਲੇਟ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਆਸ 4 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੋਧ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਜਿਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ Bushings ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. 50 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ ਪਿੱਚ. ਘੁੰਮਾਉਣ ਰਿੰਗ 30 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ' ਤੇ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਨੂੰ ਰੋਕ. ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੋਧ ਜਾਇਰੋਮੀਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ ਬਾਲ bearings ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ prekos ਉਹ ਡਰ ਨਹੀ ਹਨ.

ਅੰਤਰ V922-04 ਜੰਤਰ

ਇਹ swash ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਹੈ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਪਿੱਚ ਕੋਣ 45 ਡਿਗਰੀ ਹੈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਵਰਟੀਕਲ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ ਮੌਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ shortcomings ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਉਤਰਨ ਪਲੇਟ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਰੋਲ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ 50 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਘੁੰਮਾਉਣ ਰਿੰਗ 30 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ bearings ਸਿਰਫ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਕੋਈ ਸੋਧ ਹੈ. ਲੌਕ ਮਿਆਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਰੈਕ. ਆਖਿਆ bearings ਪੈਡ ਬਿਨਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ vanes ਇੰਸਟਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਸ਼ ਭਟਕਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਲੇਡ ਦੀ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਫੀਚਰ MI 8

Swashplate ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮੁੰਬਈ 8 ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਧ ਅਡਾਪਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਲੀਵਜ਼ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ rotors. ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਰੋਲ ਦੇ ਕੋਣ ਸੀਮਿਤ ਵੱਧ 40 ਡਿਗਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਯੋਗ ਬਲੇਡ ਚੱਲ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ swash ਪਲੇਟ ਗੋਲਾਕਾਰ bearings ਨਾਲ ਮੀ-8 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਕਈ ਮਾਹਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਰਤਿਆ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪਿੱਚ ਦੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਕੋਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਬਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪਲੇਟ ਉਪਰ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਿਕੜਨ ਸੋਧ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਚੌੜਾਈ ਫਿਕਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ Deflection ਪਲੇਟ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦਿਸਦੀ. ਜਦ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਬਾਲ bearings 'ਤੇ ਠੀਕ ਠੀਕ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ.

ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਲੜੀ 8-1950-000 ਦੀ ਸੋਧ

8-1950-000 swash ਪਲੇਟ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ Gyros. 8-1950-000 ਲੈਸ swashplate ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਪੋਸਟ. ਮੌਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਸੋਧ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਭਿਆਨਕ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ mountings ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ.

ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ rotors ਰੈਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਮਿਆਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਪਿੱਚ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਕੋਣ 35 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਪਲੇਟ 1950 swashplate 'ਤੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 22 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਮਾਊਟ. ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵੱਧ ਕੋਣ 40 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ ਬਲੇਡ ਪਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤਰ ਜੰਤਰ 8-1975-000

ਇਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੈਮਰੇ swash ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ. ਜੰਤਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਬਲੇਡ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਅੰਕੜੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਸਿਰਫ 34 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. Rotors ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਸਰ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਸੋਧ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸੋਚ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਰੋਲ ਕੋਣ ਵੀ ਘੱਟ 40 ਡਿਗਰੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਾਕ ਹਾਜ਼ਰ ਰੈਕ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬਾਲ ਬੈਰਿੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਭਿਆਨਕ ਮਰੋੜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ. ਵਰਟੀਕਲ ਮੌਰ ਇੰਸਟਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਬਲੇਡ ਦੀ ਅਰਥਾਤ ਪਿੱਚ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ konvertoplanov ਸੋਧ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਸ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਿੋੜਬੰਦੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਤੇ ਤਣੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਪਾਉਣਾ. gyroplanes ਲਈ swash ਪਲੇਟ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ.