ਅਸਰ ਵਾਜ਼-2108 ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ: ਆਕਾਰ, ਕੀਮਤ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਵਾਜ਼-2108, ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਕਸਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕਿਹੜੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਸੰਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪਾਸੇ ਚੁੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਬੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਹੀ ਦੇਵੇਗਾ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਚੰਗੇ gripe ਹਨ. ਨਵ ਅਸਰ ਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਹੈ ਧਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਅਸਰ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਕ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ Stripper ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ, ਛੋਟੇ pliers ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਬਗੈਰ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਤਰਜੀਹੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. Screwdriver ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਲਦਾਰ ਵਾਜ਼-2108, ਅਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ, ਮਤ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 400 ਰੂਬਲ - ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਹੱਬ ਲਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਭਾਰੀ ਸੰਦ ਹੈ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰ '30 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਪੈਨਰ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ. ਪਰ ਨਾ ਹਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਊਟ ਪੈਡਲ ਜ ਇੱਕ ਛੋਟੇ crowbar ਹੈ. ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮਾਰਕਰ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਸਾਹਮਣਾ ਮਿਟ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਇੱਕ ਅਸਰ ਚਾਲਕ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਔਖੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਲੱਛਣ

ਅਸਰ ਹੱਬ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਅਚਾਨਕ ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਯੂਨਿਟ ਤਬਦੀਲ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਧਮਾਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੱਬੇ ਜ ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚ ਗਤੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੇਰਨ ਦਾ ਦੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-2108 'ਤੇ ਹੱਬ ਅਤੇ ਹੱਬ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪਰ ਜਦ ਮਾਰਗ ਵਾਪਸ Buzz straightens. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਮ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਸਰ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਾਪਰ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਦੇ ਬਰੇਕ.

ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸੇ ਜੁਡ਼ੇ ਵਾਜ਼-2108 ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਤੋੜ ਬਾਰੇ. ਇਸ ਦਾ ਮਾਪ (445 ਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਲਈ) ਹਨ:

1. ਚੌੜਾਈ - 3.7 ਸੈ.
2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ - 3.4 ਸੈ; ਬਾਹਰੀ - 6.4.

ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਅਸਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਣ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਜੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ marshland 'ਤੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਸਰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਗਰੀਸ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੂਰ ਧੋਤੇ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੇਗਾ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ-ਵਾਜ਼ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ 2108, ਵਰਤਿਆ ਅਸਰ, ਦੋ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਰੱਖਦਾ ਤੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਧੋ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਮੋਟਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੱਢਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੋਰੀ ਨੋਟਿਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕਦਮ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਉ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਿਨਾ ਤੋੜੀ ਦਬਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣਗੇ. ਅਸਲ 'inertial ਫ਼ੌਜ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਭਾਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ bearings ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਝਟਕਾ ਹੈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਦੇਣ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਵਾਜ਼-2108.

ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਨਿਊ bearings ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਗਿਰੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਓਲਡ ਗਿਰੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰੂਰੀ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ 'ਚ ਦੇਰੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰੁਖ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ unscrew ਕਰਨ ਲਈ raskontrit. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਡਿਸਕ ਕਮਰੇ ਉਸਦੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੇ ਸਿਰ 30 ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਲੀਵਰ ਹਿੱਸੇ ਲੰਬਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਕਾਬਲੇ ਹੱਬ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲਿਫਟ ਪਾਸੇ ਉਸਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੱਬ ਗਿਰੀ 'ਤੇ ਕਾਬਲੇ unscrew ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਹਟਾਉਣ ਕਿੱਟ

ਕੁੰਜੀ 17 ਅਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਤੋੜੀ caliper. ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਜ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਟਕ. ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ caliper ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨਾ ਦਬਾਉ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ 17 ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹੱਬ ਹੈ. ਸਿਖਰ ਵੀ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਹੈ. ਦੋ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ 19, ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਾਬਲੇ unscrew. ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਿਨਸ਼ਾਨ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ knuckle ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ strut ਲਈ. ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ-ਜੁੜੇ ਫਿਕਸਿੰਗ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਹੱਬ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2108 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ bearings ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਜ ਇੱਕ ਪਤਲਾ screwdriver ਅਤੇ pliers ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਜੁਡ਼ੇ ਵਾਜ਼-2108 ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਬਾਹਰ ਕਢ ਦੇਣਾ ਬਗੈਰ. mandrel ਦੇ ਮਾਪ, ਨੋਟ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸਰ ਚਾਲਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਦੇ ਕੋਰਸ,, ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੈਣ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ vise ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਹੁਤ ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਚਾਲਕ ਧੁਰ ਪਾ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਸ ਦੇ ਸੀਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜੁਡ਼ੇ ਹੈ. ਨਵ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸੰਦ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ lubrication ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਾਤਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਵਿਧੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ Stripper ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਅਸਰ Extrusions ਵੀ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ, ਮਾਰਦਾ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਨਹੀ, ਅਸਰ ਇਲਾਵਾ ਡਿੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਕੜ ਵਿਚ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਇੱਕ Stripper ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ.