Yak-9: ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਿਵਟਾਿਮਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

Yak-9 - ਘੁਲਾਟੀਏ-ਹਮਲਾਵਰ, 1942 ਤੱਕ 1948 ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ Tupolev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਸਭ ਵੱਡੇ ਸੋਵੀਅਤ ਘੁਲਾਟੀਏ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਛੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 17,000 ਨਕਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਗੁਣ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

Yak-9 ਲੜਾਕੂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਹ ਜਹਾਜ਼ Yak-7 ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੁਰਾਣੇ Yak-1 ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ Yak-7 ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਬਾਹਰ, Yak-9 ਲੱਗਭਗ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਬਣਾਉਣ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ Yak-1 ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਕਰੀਬ ਦੋ ਸਾਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਚਲਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤਣ duralumin ਦੀ ਬਜਾਇ ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ, ਜਦ ਸੋਵੀਅਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਨ ਤੇ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਣ ਪੁੰਜ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ duralumin ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਜਿੱਤਿਆ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ ਜ ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਘੁਲਾਟੀਏ Yak-9 ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਸਹਾਇਕ ਸੀ ਸੋਵੀਅਤ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. 1944 ਵਿਚ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਦੀ ਨਕਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਜ਼ਰਾ ਸੋਚੋ: ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਨੰਬਰ 'ਤੇ 153 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 20 ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ! ਇਸ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਘੁਲਾਟੀਏ 82 № ਅਤੇ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ № 166.

ਜਹਾਜ਼ ਸੋਵੀਅਤ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, Stalingrad ਦੀ ਲੜਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ. ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ (ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਨ) ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਦਾ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਦੇ ਨਿਰਾਧਾਰ ਸਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਿਤ 'ਤੇ-ਸਾਈਟ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਮੂਲ Yak-9 ਘੁਲਾਟੀਏ ਮੋਟਰ ਐਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ-105PF VISH-61P ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ Yak-7DI ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਅਗਰਦੂਤ ਤੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ: ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, 500 ਤੱਕ 320 ਕਿਲੋ ਘਟਾ; ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ, 4 2 ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ; ਤੇਲ ਦੀ 50 ਤੱਕ 30 ਕਿਲੋ ਘਟਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ; ਬਾਹਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਬੰਬ ਲਈ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਬੰਬ ਅਤੇਵੈੱਸਟ.

ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, Yak-9 ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਇੱਕ ShVAK ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਬਾਲ ਫ਼ਰਕ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਹਵਾਈ ਭਾਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਨ 2870-2875 ਕਿਲੋ ਹੋ ਗਈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਘੁਲਾਟੀਏ Yak-9 ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੇ ਆਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੀ. verticals 'ਤੇ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ Mu-109F ਦੀ ਪੂਛ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਖਰੀਦੱਣ ਲਈ horizontals 'ਤੇ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ 3-4 ਵਾਰੀ ਸੀ.

1943 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਕਾਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਿਲੰਗ ਗਈ. ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਉਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮ ਨੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. Yak-9 ਘੁਲਾਟੀਏ, ਸਮੀਖਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਲੜਾਈ ਕਾਰਵਾਈ

ਪਹਿਲੀ Yak-9 ਘੁਲਾਟੀਏ 1942 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ Stalingrad ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ - 1943 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੇ ਪੁੰਜ ਜਣੇਪੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰ੍ਸ੍ਕ ਲੜਾਈ ਦੇ ਅੱਗੇ-ਸੰਭਾਲ ਅਮਲੇ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਲੜਾਈ Yak-9 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ, Yak-1 ਅਤੇ Yak-7 ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 5 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਾਰਡ ਸੀ ਵਰਤਿਆ. ਕ੍ਰ੍ਸ੍ਕ ਬੁਲਗੀ 'ਤੇ ਜੁਲਾਈ 1943 ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ 11 ਹਵਾਈ ਕੋਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ Yak-9 ਦੇ ਤਿੰਨ regiments ਸਨ ਆਏ.

ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਏਰੀਅਲ ਲੜਾਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Yak-9 ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਿਨੱਜਠਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਅਸਲਾ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਐਫ 109G ਅਤੇ fw 190A ਮੰਨਿਆ.

Yak-9T ਦੇ ਵਰਜਨ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਦਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤਰੀਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-Yak 9 ਇੱਕ ਦੀ ਹਾਰ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਔਸਤ ਬਚਾਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਜ਼ 20 147 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ Yak-9T 'ਤੇ ਖਰਚ - 37 31-ਮਿਲੀਮੀਟਰ projectile. ਪਹਿਲੀ regiments ਦੇ ਇਕ ਸਨ ਹਥਿਆਰਬੰਦ Yak-9T ਦੇ 133 GIAP ਸੀ. ਜਹਾਜ਼, 37-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ.

ਅਸਲੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ Yak-9 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਦਿਖਾਇਆ. ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ballast ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ survivability 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ cantilever ਕੁੰਡ ਅਕਸਰ ਪਲਅੱਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਏ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉੱਥੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕੁਝ ਐਪੀਸੋਡ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਅਗਸਤ 1944 ਵਿਚ, Yak-9DD ਦੇ 12 ਜਹਾਜ਼ ਵਰਜਨ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਤੱਕ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦਾ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, Yak-9DD 1944 ਵਿੱਚ "Frentik" ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਬੰਬ ਲੈ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦਸੰਬਰ 1944 ਦੇ ਬਾਅਦ Yak-9 ਬੀ ਮਾਡਲ 130 ਫਰਬਰੀ ਘੁਲਾਟੀਏ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਲੜਿਆ, ਤੀਜੀ ਬੈਲੋਰਸ਼ੀਅਨ ਫਰੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ. ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵਾਧਾ Yak-9PD ਹਥਿਆਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਮਾਸ੍ਕੋ VOP ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ Yak-9U ਘੁਲਾਟੀਏ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ - ਉਹ 163rd ਘੁਲਾਟੀਏ ਰੇਜਿਮੇੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਬਾਲਟਿਕ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਲੜਾਈ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ Yak-9. ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਉਸ ਨੇ 18 ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ, 28 ਲੜਾਕੂ fw 190A ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਫ 109G ਥੱਲੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਗੁੰਮ ਸਨ ਸੋਵੀਅਤ ਮਸ਼ੀਨ.

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੜਾਕੂ Yak-9, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਨਿਯਮਿਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੋਵੀਅਤ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਯੁੱਧ ਸਾਲ ਵਿਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ. ਸਤੰਬਰ 1946 ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਮਾਡਲ 'ਤੇ Yak-9 ਸੋਵੀਅਤ ਘੁਲਾਟੀਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ 31% ਲਈ ਗਿਣਿਆ. ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ 1960 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਸੋਵਿਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਨਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਮਿੱਤਰ ਫ਼ੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. 1943 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ, Yak-9 ਅਤੇ Yak-9D ਹੈ French ਪਲਟਨ 'Normandy "ਦੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਇਸ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਲੜਾਕੂ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਹਿਟਲਰ ਗਠਜੋੜ ਦਾ ਸਾਥ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1945 ਮਾਡਲ Yak-9M ਅਤੇ Yak-9T ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਚੀਨੀ ਹਥਿਆਰ, ਹੰਗਰੀ, ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਅਲਬਾਨੀਆ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਜਹਾਜ਼.

Yak-9: ਨਿਰਧਾਰਨ

1942 ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੇਠ ਗੁਣ ਸੀ:

1. ਲੰਬਾਈ - 8.5 ਮੀਟਰ.
2. ਵਿੰਗ Span - 9.74 ਮੀਟਰ.
3. ਵਿੰਗ ਖੇਤਰ - 17,15 ਮੀਟਰ ^2.
4. ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਖਾਸ ਲੋਡ - 167 ਕਿਲੋ / m ^2.
5. 2277 ਕਿਲੋ - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖਾਲੀ ਭਾਰ.
6. ਲਵੋ-ਬੰਦ ਭਾਰ - 2873 ਕਿਲੋ.
7. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - 1180 l. ਨੂੰ ਇੱਕ.
8. 2.43 ਕਿਲੋ / L - ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਖਾਸ ਲੋਡ. ਨੂੰ ਇੱਕ.
9. ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਤੀ - 520 km / h.
10. ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਤੀ - 599 km / h.
11. 5.1 ਮਿੰਟ - 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ.
12. ਮੋੜ ਵਾਰ - 15-17.
13. ਵਿਹਾਰਕ ਛੱਤ - 11,100 ਮੀਟਰ.
14. ਵਿਹਾਰਕ ਸੀਮਾ - 875 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
15. Armament - 1x20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ShVAK, 1h12,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯੂ ਬੀ.

ਸੋਧ

ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ, Yak-9 ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਲੜਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ 22 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੋਧ, ਜਿਸ ਦੇ 15 ਲੜੀ 'ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੜਾਕੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ propulsion ਦੇ ਪੰਜ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਛੇ embodiments ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਸੱਤ embodiments ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਮਿਕਸਡ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ: ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਕਿਸਮ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀ. Yak-9 ਘੁਲਾਟੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ, ਖੁਲਾਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਾ ਸੂਚਕ ਸੀ. ਦੇ ਮਹਾਨ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੋਧ ਨਾਲ ਜਾਣੀਏ.

Yak-9D

ਸੋਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ 480 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੱਖ ਹੈ. ਦੋ ਰੂਟ ਅਤੇ ਦੋ ਕੰਸੋਲ: ਜਹਾਜ਼ ਚਾਰ ਦੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, 1400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸੋਧ ਮਾਰਚ 1943 ਤੱਕ ਮਈ 1944 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਨਵੇਅਰ 3068 ਨਕਲ ਥੱਲੇ ਆਇਆ.

Yak-9T

ਇਸ ਸੋਧ 'ਚ, 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਅਸਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਜ਼ 30 ਦੇ ਨਾਲ 37-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਸਾਧਨ ਹੁਣ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ 40 ਸੈ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਬਸੰਤ 1943 ਤੱਕ ਗਰਮੀ 1945 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2748 ਨਕਲ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Yak-9K

ਇਹ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 45-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ NS-45 ਹੈ. ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਅਸਰ, ਭਾਗ ਨੂੰ 7ts ਦੀ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਰਲ ਇੰਸਟਾਲ 'ਲਗਾਮ ਤੋੜੀ. ਪਰ, ਜਦ ਹਾਈ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਮੁੜਿਆ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਝਟਕੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਟ ਦੇ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ bursts ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਦੂਜਾ ਵਾਲੀਬਾਲ Yak-9K 5,53 ਕਿਲੋ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ ਸੀ. ਜੂਨ 1944 ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ 53 ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੌਜੀ ਟਰਾਇਲ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਉਹ 51 ਲੜਾਈ ਕਰਵਾਏ, 8 ਜਹਾਜ਼ ਡਬਲਯੂ-190A-8 ਅਤੇ 4 ਜਹਾਜ਼ ਐਫ-109G ਦੱਬਣ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਲੜਾਕੂ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ downed ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਔਸਤਨ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਦੇ 10 ਦੌਰ ਸੀ. ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਡਜਸਟ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

Yak-9TK

ਇਸ ਵਰਜਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਬਣਤਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੱਧ ਬੰਦੂਕ ਮਾਊਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਦ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਘੁਲਾਟੀਏ 1943 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

Yak-9M

ਜਹਾਜ਼ ਮਾਡਲ Yak-9T ਦੇ fuselage ਨਾਲ Yak-9D ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. aerobatic ਹਵਾਈ ਗੁਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ Yak-9D ਫ਼ਰਕ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਪਰ 1944 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਕੇ-105PF-2, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਤੀ ਅਤੇ ਚੜਾਈ ਦੀ ਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. Yak-9M ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ Yak-9 ਘੁਲਾਟੀਏ ਵਿਚ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਫ਼ੋਟੋ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਹੈ ਲੱਭ ਸਕਿਆ ਹੈ. 4239 ਨਕਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

Yak-9c

ਜਹਾਜ਼ Yak-9M 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਮਿਲੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਲਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ 23-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ ਐਨ.ਐਸ.-23 ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ 20-millimterovyh ਨੇਤਾ ਬੀ.ਐਸ.-20C ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ,. ਇਸ ਕਰਕੇ 1945 ਵਿਚ ਰਾਜ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਮਾਡਲ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Yak-9DD

1944 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਤੂ-2 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਟਰੈਕਿੰਗ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੋਤ ਕਾਫ਼ੀ Yak-9D ਲਈ ਵੀ ਨਹੀ ਹਨ ਇਸ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼, ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਹਿਟਲਰ ਗੱਠਜੋੜ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਲੜਾਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇੱਕ ਠੀਕ ਮਾਡਲ Yak-9DD ਸੀ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 8 ਵਿੰਗ ਕੁੰਡ 630 ਕਿਲੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਾਪਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਪਸੰਦ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੱਧ ਸੀਮਾ Yak-9DD ਹਵਾਈ 1800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. 3390 ਕਿਲੋ - ਪਰ, ਉਸ ਦੇ ਭਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਸੀ. 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 12.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਚਾਵ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਤੋਪ ਬਚਾਵ - ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਲੜਾਕੂ Yak ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸੀ. Yak-9DD ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ.

1944 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ 20 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ, ਕ੍ਰਮ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ su-47, ਜੋ ਕਿ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦਾ ਮਾਲ ਪੇਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੜੀ ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਬਦਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲਾਕੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਦੇ ਬਲਕ ਦੇ ਨਾਲ 1300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹਵਾਈ ਲੰਬਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ 150 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੀਬਰ ਸਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ su-47 ਜਹਾਜ਼ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ, ਟਰੈਕਿੰਗ ਘੁਲਾਟੀਏ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਸ ਵਾਪਸ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Yak-9P

ਇੱਕ ਛੋਟਾ-ਸੀਮਾ reconnaissance ਹੈ, ਜੋ Yak-9, ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਏਰੀਅਲ ਕੈਮਰਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 300 3000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਸੋਧ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਰਜਨ Yak-9D 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ reconnaissance ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਵੱਧ ਸੀ. Yak-9P ਛੋਟੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਖੋਜ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ interfaced ਸੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

I-9 ਬੀ

ਘੁਲਾਟੀਏ-ਹਮਲਾਵਰ Yak-9 ਬੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ 9D 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਕਪਿਟ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਬ ਬੇ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ ਪਾਈਪ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ 100-ਸੇਰ ਬੰਬ ਚਾਰ ਟੇਪ, ਹਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ 32 ਵਿਰੋਧੀ ਸੰਚਤ ਬੰਬ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ. ਹਮਲਾਵਰ ਟਰਾਇਲ ਮਾਰਚ 1944 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Yak-9 ਬੀ 29 ਕੁੰਡ, 22 ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੈਰੀਅਰ, 1014 ਵਾਹਨ, 161 ਰੇਲਵੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ 20 g / d ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ, 7 ਨੇਤਾ, 18 ਇੰਜਣ ਅਤੇ 4 ਬਾਲਣ ਡਿਪੂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਉਦਯੋਗ 109 ਅਜਿਹੇ ਬੰਬ ਪੈਦਾ.

Yak-9PD

ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ-105PD ਐਮ, supercharger ਨਾਲ ਇਹ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ wingspan ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਿਹਾਰਕ ਛੱਤ ਇਸ ਵਰਜਨ 13 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. 1943 ਵਿੱਚ, Yak-9 ਇਹ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 5, ਅਤੇ 1944 ਵਿੱਚ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ, Yak-9U' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ - 30.

Yak-9U

- M-105PF-2 ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਐਮ-107A ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ: 1943 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਹੁਦਾ Yak-9U ਤਹਿਤ ਦੋ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਦੋਨੋ ਮਾਡਲ ਮੱਧ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ 12.7 millimterovyh ਨੇਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ (ਲੜਾਕੂ ਇੰਜਣ ਐਮ-105PF-2 ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਐਮ-107A ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਲਈ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਚਾਵ ਲਈ 23 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਚਾਵ) ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਐਮ-107A ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਥੇ ਕਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬੇਹਤਰੀਨ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 1944, ਦਾ ਪਤਨ 18 ਝਗੜੇ ਵਿਚ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ 27 ਡਬਲਯੂ-190A ਅਤੇ 1 ਐਫ-109G ਗੋਲੀ ਮਾਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਘੁਲਾਟੀਏ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ.

Yak-9UT

ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ Yak-9U ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੱਧ 37-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਦੋ 20-ਮਿਲੀਮੀਟਰ: ਜਹਾਜ਼ ਤਿੰਨ ਨੇਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 6 ਕਿਲੋ - ਇਸ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਮੱਸਾ ਦੂਜਾ salvo ਵਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸੀ. ਕਦਰ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਪਲੇਸ ਜੁੜ ਗਿਆ ਸੀ. 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਾਧਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ 9.3 ਕਿਲੋ ਦੂਜਾ ਵਾਲੀਬਾਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ Yak-9U ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖ ਬਾਕੀ ਦੇ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 3 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ 282 ਨਕਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਜੰਗ ਦੇ ਆਖਰੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ.

Yak-9 "ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ '

ਇਹ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ distal ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ Yak-9DD ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ Yak-9 ਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਬਜਾਏ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਫਲੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਨਿਲੰਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ 1944 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੀ ਕਾਪੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੜੀ 'ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਚਲਾ ਗਿਆ.

Yak-9P

Yak-9U ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਚਾਰ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ 1946 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 1948 ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. 801 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. Yak-9s ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਜਰਮਨੀ, ਹੰਗਰੀ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ

Yak-9 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਟੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੈ - ਅੱਜ, ਸਾਨੂੰ ਮਹਾਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦਰਜਨ ਸੋਵੀਅਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਸਾਲ ਵੱਧ ਆਪਣੇ ਡੈਸਕਟਾਪ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਾਲਪੇਪਰ ਤੇ ਤੌਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਖੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. Yak-9 ਹੈ, ਜੋ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਹਵਾਈ ਨੇਤਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ.