UAZ, gearbox: ਸੰਭਾਲ

ਵਾਹਨ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਦੀ ਇੱਕ plurality ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੰਚਾਰ - ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨੋਡ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕਾਰ' ਤੇ (UAZ "Patriot" ਖਾਸ ਵਿਚ).

ਨਿਯੁਕਤੀ

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਕੀ ਹੈ? ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ UAZ ਵਾਹਨ gearbox 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, - ਵੱਖ-ਵੱਖ Gears ਦੀ ਕੁੜਮਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ (ਜਿਸ ਦੇ ਚਾਰ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਬਾਅਦ ਦੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਾਪਸ ਮੁੜ ਰਹੇ - ਦੇ ਇਕ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਅੰਕ ਦੀ ਸੇਵਾ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ UAZ gearbox ਨਿਯਮਤ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ - ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ, lubricant ਵਹਿ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਗੁਣ ਸ਼ੋਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁੰਨਸਾਨ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇ ਇੱਕ ਨਵ gearbox (UAZ), ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ?

ਪਹਿਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਫੀ unscrew ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਦੇ ਕਈ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਸਥਿਤ - ਬੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਇੱਕ, - ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਭ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Unscrewed, ਇੱਕ ਹੈਕਸਾ wrench ਨਾਲ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਅਭੇਦ ਕੰਟੇਨਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਗੱਤਾ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਸਾ ਕੱਟਣ. ਤਰਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਤਹਾ ਬਾਅਦ (UAZ "ਰੋਟੀ" - ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ) ਧੋਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਧੋਣ

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ "ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ" ਦੇ 500-700 ਿਮਲੀਲੀਟਰ (ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਉਲਝਣ 'ਕਰਨ ਦੀ ਨਾ - ਇਸ ਤੇਲ ਦੀ ਹੈ). ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮੋਰੀ ਪੇਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ spout ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਵਾਹਨ (4-5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ) ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ. Pinion ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਰੁਕ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਥੱਲੇ "ਹੈਚ" ਹਟਾ ਕੇ ਤੇਲ ਦੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਵੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਯਾਦ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਘੱਟ ਲੇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ scuffing ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਕਸ UAZ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਸ.

ਕਿਸ ਡੋਲ੍ਹ ਹੈ?

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੱਧਰ 'ਵੱਧ ਨਿਸ਼ਾਨ' ਤੇ ਹੈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ - ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਚੋਟੀ 'ਫਲੈਪ "ਤੱਕ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨ੍ਯੂ ਤਰਲ ਭਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਤਰਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਸੂਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ ਵੱਡੇ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਮੂੰਹ-ਖੂੰਹਦ ਬੁਣਿਆ ਵਰਤ. ਪੜਤਾਲ ਵੀ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੋਟੀ ਜ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਨਹੁੰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਸਾਫ਼ ਸੀ. ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੋਟੀ '(ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ, ਨਾ). "YUKOIL" - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਰਤਿਆ UAZ "Lukoil", ਜ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਟਿਊਨ ਵਿਚ.

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁੰਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੇਲ ਸੁੰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਿਰਫ ਠੰਢਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਵੀ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ (ਇਸ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ svezheotremontirovannyh ਨੋਡ) ਹਨ, ਦਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਸ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਉਜਾੜਾ ਧੋਣਾ "ਖਣਿਜ" ਨੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਾ 75 ਫੀਸਦੀ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਬਾਉਟ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣਾ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ.

ਖਾੜੀ ਗੁੰਝਲਤਾ

ਯਕੀਨਨ UAZ ਦੇ ਮਾਲਕ ਖਾੜੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਲਈ ਕੀ ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗੱਡੀ ਸੁਝਾਅ ਸ਼ੇਅਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਕਰਵ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਧਾਤ ਸਰਿੰਜ, ਰਬੜ spout ਦੇ ਬਣੇ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 300 ਿਮਲੀਲੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ gearbox (UAZ 452) ਇੱਕ viscous ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਤਨ ਨਾਲ "shpritsevat" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ. ਫਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਤੇਲ ਲਗਭਗ ਜੈਲੀ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਯਤਨ ਗੱਡੀ ਇਸ ਨੂੰ "ਜੈਲੀ" ਪਿਘਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ preheated ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾੜ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੰਬ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੋਵ ਜ ਰਿੰਗ ਬਰਨਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਰਿੰਜ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਤਕਾਲਿਕ ਢੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. UAZ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੀ ਕਾਢ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਨਲੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ jacking, ਬੋਤਲ ਉਲਾਰਦੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਧ tightness (ਭਾਵ ਗਰਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਜ਼ ਅੰਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜ ਇੱਕ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ. ਸੰਚਾਰ UAZ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੂਸਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਵਰਤ - ਉਸ ਹੁੱਡ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਣ ਦਾ ਭਰਾਈ ਗਰਦਨ ਤੱਕ ਖਿੱਚ. ਲਟਕਦਾ ਹੋਜ਼ ਵੀਅਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਐਨਾਲਾਗ ਧਾਤੂ ਸਰਿੰਜ

ਖਾੜੀ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਿੰਜ ਲਈ ਕੁਝ. ਵੱਡੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ 10 ਮਿ.ਲੀ. ਸ਼ਾਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਰਿੰਜ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਢੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ - ਡਾਊਨ ਵਹਾਅ

ਸਾਨੂੰ, ਜਿਸ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ gearbox (UAZ "Patriot' ਖਾਸ 'ਚ), ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਤੱਤ ਵਿਚ ਲੀਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ - ਇੱਕ ਗ਼ਲਤ ਗੱਲ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ "ਖਾਣ" ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ? ਨਾ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ - ਦੀ ਲੋੜ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਡਰਿਪ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਅਤੇ ਮੋਹਰ ਕਰਦੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ gasket ਜ ਪੈਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਕਸ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸੇ ਬਾਕਸ "ਖਾਣ" ਦਾ ਤੇਲ?

ਉੱਥੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਮਾਮਲੇ ਦੀ 70 ਫੀਸਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਪੂਰੀ Offroad ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪਾਰ ਅਤੇ ਦਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ UAZ ਸ਼ਹਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਚਿੱਕੜ UAZ (ਇਸ, ਕੋਰਸ, ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਡੂੰਘੀ ਦਲਦਲ 'ਤੇ ਮਦਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ) ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਲ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਪਾਣੀ "ਨਿਗਲ" ਵਿੱਚ ਘਿਰੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੀ 5 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਕਵਰ UAZ ਸੰਚਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਕਾਰ 'ਤੇ UAZ gearbox ਅਕਸਰ ਵੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ howls. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਜੇ "ਕੁੜ" synchronizer ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਵੀ ਆਰ bulkheads ਬਾਅਦ, ਇਹ ਰੋਗ ਅਲੋਪ ਨਾ ਕਰੋ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੀਵਰ "ਸ਼ੋਰ antenna" UAZ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, - ਹਲਕਾ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਗਾਇਬ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਦੀ ਲੀਵਰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ (ਹੋਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਹ ਸਰੋਤ ਨੁਕਸਾਨ). ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗਜ਼ੈਲ ਦੇ ਗੇਅਰ ਸੋਟੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਥੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ 'ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ UAZ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, UAZ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਕੀਮ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਗਜ਼ੈਲ. ਇਸ ਲਈ, ਹਿੱਸੇ ( "ਸ਼ੋਰ antenna" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) interchangeable ਹਨ.

ਸੰਚਾਰ UAZ 469 - ਬਦਲਾਅ

The ਲਾਗਤ ਦਾ ਇਹ ਨਵ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਬਾਰੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਵੀ ਅਦਿੱਖ ਇਸ ਨੂੰ "ਨਿਊ ਵਰਗੇ" ਜੇ, ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਚੇਤੇ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਖ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਅਟਕ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਵੀਅਰ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਵੇਖੋ. ਮਹਾਨ ਵੀਅਰ ਜੋੜੀ ਦੰਦ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਨਿਦਾਨ ਵਰਤਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੜਤਾਲ ਲਈ) ਵੱਧ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ - ਪਾੜੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਦੰਦ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੁਰ ਅਤੇ synchronizers ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਆਗੂ ਦੰਦ ਅਤੇ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਿਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Synchronizer ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਪੂਰੀ ਨਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ.

ਫਿਰ ਪਕੜ ਹੈ ਅਤੇ synchronizer ਹੱਬ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧੁਰ ਦੰਦ ਘਸਾਈ ਪਾਸੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਕੋਨੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਿੱਖੀ - ਨਾਲ ਕਸੀਦ ਦੰਦ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸਲਿੱਪ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤਬਾਦਲਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਾਰੀ. ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਨੂੰ bearings, ਮਨਜ਼ੂਰ ਸ਼ੋਰ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਲਸ਼ਕਰ ਇਕੱਲੇ ਖੇਡ. ਇਹ ਤੱਤ ਲੋਕ ਇਕੱਠਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਗੇਅਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਦੰਦ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. "Glosses" ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਇਹ ਵੇਰਵੇ. ਸਲਾਟ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਧੁਰ "ਕੁੱਟਿਆ" ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ - ਤਬਦੀਲੀ. ਉਹ ਸਾਰੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸਿਰਫ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਘਰੇਲੂ UAZ ਵਾਹਨ gearbox ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ.