ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ. ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਓਦੋ ਸਨ. ਦੇਸ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ. Kuibyshev ਵਿਚ ਬੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ - ਵਧ ਰਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - (ਸਮਰਾ ਹੁਣ ਨਾਮ). ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਰੂਪੋਸ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਛਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਪ੍ਰੈਲ 1991 ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

1964 ਤੱਕ 1982 ਅਲੈਕਸੀ Rosovsky ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੂਰ-ਰੁਕੇ ਆਦਮੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਗੈਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲ ਗਰੁੱਪ, ਮੇਅਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ 'ਚ 1968 ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇਕ ਤਰਕ ਹੈ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਅਸਲੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਦਸ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਪਾਈਪ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ - ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਉਸਾਰੀ, ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਹੂਲਤ ਕੰਪਨੀ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ.

ਉਸਾਰੀ

ਸੁਪਨੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ ਦੂਰ ਦਾ 1980 ਵਿੱਚ "Kirov" ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

1981 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ trehsottonny ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਟੱਨਲਿੰਗ ਢਾਲ. ਵਾਪਰਨ dolomite ਚੱਟਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਦਾ ਪੇਚੀਦਾ. ਪਰ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮਰਾ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਮਾਰਚ 1982 ਵਿਚ drifters ਅਤੇ ਸਰਵੇਅਰ ਦੇ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਯਤਨ ਜੋੜ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ

1983 - "ਜਿੱਤ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ, ਜਿਸ ਸਕੀਮ 1984 ਵਿਚ ਇਕ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੀ, - "Gagarin" ਅਤੇ "ਖੇਡ", ਇੱਕ ਨਵ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਟਨਲਿੰਗ ਢਾਲ "ਸੋਵੀਅਤ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.

1986 - "ਯੂਥ ਬੰਦੋਬਸਤ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ. 1993 ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੇਵਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਮਾਸ੍ਕੋ "2002 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ - "ਰਸ਼ੀਅਨ". ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ - "Alabinskaya".

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਮਈ 1987 ਵਿਚ, ਉਪਨਗਰੀ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ, ਕਿਯੇਵ ਅਤੇ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ 'ਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ' ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਛੇਵੇ ਸਫ਼ਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਖਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ.

ਅਸਲ 'ਜਦ ਤੱਕ ਸਟੇਟ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਰਸਮੀ ਉਦਘਾਟਨ ਅੱਗੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲਈ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ electrodepot "Kirov" 26 ਦਸੰਬਰ, 1987 ਨੂੰ ਤੱਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ. ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਬਾਰ੍ਹਵੀ ਸੀ.

1988 ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਸੇਵਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਕਰੋੜ ਲੋਕ ਵਰਤਿਆ.

ਮੈਟਰੋ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਜ਼ਰੂਰੀ-ਫੇਰੀ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ 'Metrovagonmash "(81-717 ਦੀ ਲੜੀ, ਜੋ ਕਿ 1976 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

1990 ਵਿਚ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ 32 ਯੂਨਿਟ ਸਨ. ਹੁਣ - ਲਗਭਗ 50.

ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸੋਵੀਅਤ ਰੂਪੋਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ ਸੀ.

- ਸਟੇਸ਼ਨ 'Kirov "ਕੱਟੜ.

- "Bezymyanka" - ਸ਼ਹਿਰ ਉਦਯੋਗ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਈ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਦੇ ਗਹਿਣਾ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਿਸੂਲ.

- "ਜਿੱਤ" - ਆਤਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ.

- "ਖੇਡ" - ਖੇਡ ਦੇ ਤੱਤ.

- "Gagarin" - ਸਪੇਸ ਦੀ ਥੀਮ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

• ਉਹ ਵੱਧ ਇਕਾਈ ਤੇ ਟਨਲ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲ ਦੇ ਬੀਤਣ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ.
• ਚਾਰ ਕਾਰਾ - ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ ਛੋਟਾ ਰੇਲ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸਬਵੇਅ 'ਚ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਛੇ ਹੈ.
• ਗਤੀ - ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੱਤਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ.
• ਅੰਤਰਾਲ - ਚਾਰ ਸੱਤ ਮਿੰਟ ਤੱਕ.
• ਟਨਲ ਦੇ ਵਿਆਸ - ਪੰਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ. ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਲੰਡਨ ਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵਾਰ. ਇਹ ਮਾਪ ਇਹ ਸੰਭਵ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਲੂਲਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
• ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੱਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਪਰ 1992 ਵਿਚ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ.

ਭਵਿੱਖ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮਰਾ ਮੈਟਰੋ ਕਰੀਬ ਤੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਉਸੇ ਸ਼ਾਖਾ 'ਤੇ ਦਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ.

2018 ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਤੀਜੇ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.

ਇਹ ਤੱਥ ਆਉਣ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਭਰੋਸਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇਣ. ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਮਰਾ ਦੀ ਧਰਤੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਿੱਸਾ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ ਤਹਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਿਨਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ.