ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਗੋਡੇ 'ਤੇ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਰਿਪੇਅਰ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਖਰੀਦਿਆ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਉਸ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹੱਥ ਲੈਣ ਲਈ ਆ ਗਿਆ ਹੈ?

ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਆਪਣੇ ਮੋਪਡ ਦੀ ਗੈਰ-ਕੰਮ ਕਰ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਈ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਜ ਮੱਧ ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ (CPG) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ, ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ, ਚੰਗਿਆੜੀ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਸਕੂਟਰ zavedet, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹਨ, ਜੇ - ਬਕਵਾਸ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਵਿਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ.

ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚੈਕ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਧ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਜੇ, ਤਲਾਬ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ. ਵੀ ਬੂਟੀ ਸਰੋਵਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਖਰੇ, carburetor 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ.

ਤਸਦੀਕ ਟੈਸਟ ਪਲਅੱਗ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਜ ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ ਲਈ, ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਆਇਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ - ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕ ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੱਗਿਆ ਹੈ.

ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ. ਇੱਥੇ ਆਮ ਮੁੱਲ ਵੀ ਘੱਟ 8 ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਵੀਅਰ CPG ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰੀਬ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ (ਕੋਈ ਇਲਾਜ ਹੈ, ਜ ਇਸਦੇ ਘਾਟ) ਛੋਟੇਕਣ ਦੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਸਿੱਧਾ ਮਾਰਗ CPG ਕਬਰ. ਸਕੂਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਗਰੈਸਿਵ ਸ਼ੈਲੀ ਥਰਮਲ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਕਲੀਨਿਕਲ ਮੌਤ CPG) ਅਤੇ ਪਾੜਾ (ਜੀਵ ਮੌਤ). ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਈਲੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਅਤੇ ਥੱਕ ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਾਰਕ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਦੁੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੇਗਾ.

Tailwind ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ.