Dnipropetrovsk ਮੈਟਰੋ: ਉਸਾਰੀ, ਵਰਣਨ, ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਯੂਕਰੇਨ ਯੂਰਪ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਬਾਰ੍ਹਾ ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ! Dnipropetrovsk ਮੈਟਰੋ ਵੱਧ 15 ਸਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਨਾ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਨਦੀ ਵਿਚ 70 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ (ਫਿਰ - ਦ੍ਣੇਪ੍ਰੋਪੇਤ੍ਰੋਵਸ੍ਕ) ਇੱਕ ਲੱਖ ਵਾਸੀ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਗਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ Dnipropetrovsk ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਦੋ ਉਚ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਦ੍ਣੇਪ੍ਰੋਪੇਤ੍ਰੋਵਸ੍ਕ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਬੰਦ ਸ਼ਹਿਰ, ਸੰਭਵ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਨਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਸਖਤ ਲੋੜ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ Dnipropetrovsk ਸਬਵੇਅ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘੀ ਰੱਖਿਆ (ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 60-70 ਮੀਟਰ) ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕੇ.

1979 ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ ਐੱਲ I. ਬ੍ਰੈਜ਼ਨੇਵ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ. ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਨੇ ਹਿੱਸਾ: ਕਿਯੇਵ, Leningrad, ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ, Krivoy ਰੋਗ. ਪਰ, ਕੰਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ 80 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ "ਫਰੀਜ਼". "ਤੇਜ਼" ਬਾਅਦ ਵਿਚ glubokokrizisnye 90 ਆਇਆ ਸੀ.

Dnipropetrovsk ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਸੁਤੰਤਰ ਯੂਕਰੇਨ, ਦੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ Leonid Kuchma. ਹਾਲ ਹੀ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, 1995 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਜਨਤਾ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵੰਡ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੀ.

Dnipropetrovsk ਮੈਟਰੋ: ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੇਰਵਾ

ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, 7.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਰੱਥ ਲਈ 45 ਡੱਬੇ - ਸ਼ਹਿਰ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹਨ. ਅੰਤਰਾਲ ਰੇਲ - 7 20 ਮਿੰਟ ਤੱਕ. ਸਾਲ ਲਈ Dnipropetrovsk ਮੈਟਰੋ ਬਾਰੇ 7 ਲੱਖ ਲੋਕ ਹੈ.

ਸਬਵੇਅ 'ਚ ਮੁੱਲ ਟੋਕਨ - ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇੱਕ (ਘੱਟ ਸਿਰਫ Krivoy ਰੋਗ ਵਿੱਚ). 2011 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੌਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ ਦੋ hryvnia (5-6 ਇਸ ਰੂਸੀ ਰੂਬਲ) ਹੈ.

ਸਿਰਫ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨਜ਼ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਨੇਬਰਹੁੱਡਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ 6 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤ ਹੈ:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "ਧਾਤੂ".
• "ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ."
• "ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਉਮੀਦ".
• "ਕੁਆਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ" (ਸਾਬਕਾ ਨਾਮ - "Kommunarovskiy").

ਇਤਫਾਕਨ, ਨੂੰ ਦੇ ਚਾਰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਅਧੂਰੇ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਗੁਪਤ

2000s ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ Dnieper ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ Yulia Tymoshenko ਅਤੇ ਵਿਕਟਰ Yanukovych ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸੇ ਬਾਰੇ Dnipropetrovsk ਮੈਟਰੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੱਧ ਇੱਕ ਕਥਾ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਣਜਾਣ ਮੈਟਲ ਪਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੱਭੇ ਦੂਰ ਦੇ 80s ਵਿੱਚ ਵੀ metrostroiteli. ਉਸ ਨੇ ਨੂੰ ਹਰਾ ਨਾ ਸਕਿਆ ਹੈ, rigs ਦਾ ਕੋਈ. ਉਸੇ ਦਿਨ ਸਾਰੇ ਵਰਕਰ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਮੈਨ 'ਤੇ, ਰੋਮਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੇ ਉਸ ਦੇ ਮਨ ਖਤਮ ਹੋ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਥਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਧਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਪੂਰੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ banal ਦਾ ਘਾਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

Dnieper ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਭੂਮੀਗਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

2016 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਾ-ਖਤਮ ਹੋਈ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੜ੍ਹ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ 7 ਅਰਬ hryvnia (18-20 ਅਰਬ ਜੇਕਰ ਰੂਸੀ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ) ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ. ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ Limak ਇਨ SanVetic ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪਾਇਆ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ Dnieper ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੱਧ ਵਿਭਾਗ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ, ਮਾਹਿਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਸੜਕ' ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.