Anchor ਚੇਨ. ਲੰਗਰ ਜੰਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ

Anchor ਚੇਨ - ਵਸ਼ੰਗ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੀ ਕੰਮਾ. ਪਹਿਲੇ ਲੰਗਰ ਚੇਨਜ਼ ਦੋ ਸੌ ਸਾਲ ਸੀ. ਹੁਣ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਸਟ ਪਾਸ.

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਦੀ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰ ਲੰਗਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਭੰਗ ਰੱਸੀ ਵਰਤਿਆ. Sailboats ਪਿਛਲੇ Millennium ਦੇ ਮੱਧ ਦੌਰਾਨ ਛੋਟੇ ਲੰਗਰ ਅਤੇ ਭੰਗ ਦੀ ਰੱਸੀ ਤਾਕਤ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ, ਲੰਗਰ ਬਾਯੀ ਬਣ. ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਭੰਗ ਰੱਸੇ ਘੇਰਾ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ bollard ਨਗਾਰਾ capstan ਵਿਚ ਰੱਸੀ ਜ twine ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਥਿਨਰ ਸਿਰੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, frays ਲੰਗਰ hawse ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭੰਗ ਰੱਸੇ ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਗਰ ਡੰਡੇ ਿਜ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਸੀ.

ਜਾਣਿਆ ਧਾਤੂ ਲੰਗਰ ਕੈਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਾਲ ਸਾਬਤ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਟੇਮਜ਼ ਤੇ ਬਰਫ਼-ਬਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਵੱਖ ਮਾਮਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਠਾਰਹ੍ਵਜਨਮਿਦਨ ਅਤੇ ਉਨ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ. ਇੱਕ ਧਾਤ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1814 ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ 'Pallada ", 1832 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ, ਲੰਗਰ ਕੈਦ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ.

ਹੀ 1859 ਵਿੱਚ, ਅੱਗੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੰਗਰ ਕੈਦ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੀ ਲੋਇਡ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰ, ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ 1879 ਵਿਚ ਅਨੁਸਾਰ ਤਣਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ' ਤੇ.

ਲੋੜ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ' ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ 'ਤੇ ਸੀ. ਸ਼ਿਪਿੰਗ (ਰੁਪਏ) ਦੇ ਰੂਸੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਜਿਸਟਰ - ਇਸ ਲਈ, 1913 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੌਮੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਮਾਜ "ਰੂਸੀ ਰਜਿਸਟਰ", ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਗਏ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਮਾਪ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਣਤਰ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਆਪਣੇ ਰਿਜਸਟਰੀਆ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ, ਨੂੰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸਮੁੰਦਰ-ਜਾ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੰਗਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਹਰ ਚੇਨ ਲੰਬਾਈ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਵੱਧ ਦੋ ਸੌ ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇ ਕਮਾਨ ਲੰਗਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. Anchor ਜਹਾਜ਼ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਗਰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨਾ ਇੱਕ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਵਿਧੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲੰਗਰ ਜੰਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਜਿਸਟਰ ਭਾਈਵਾਲ ਤੱਤ ਅਧੀਨ.

ਲੰਗਰ ਗੇਅਰ

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਖਾਸ ਢੰਗ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਉਠਾਇਆ. ਜੰਤਰ ਲਈ Anchor ਚੇਨ ਜਾਫੀ ਵਾਪਸ ਕੌੜਾ ਅੰਤ ਚੇਨ fairleads - ਇਹ ਸਭ ਮਿਲ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੰਗਰ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਦੋ ਲੰਗਰ ਕੰਮਾ ਦੀ ਕਮਾਨ ਵਿਚ ਹੈ. ਨੱਕ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ winch ਹੈ. ਤਾਰੇ, ਜਿਸ ਲਈ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਗਏੇ ਹਨ - winch ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ winch ਨਗਾਰਾ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਭੁੱਲਦੇ ਲਪੇਟਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਲੰਗਰ ਤੱਕ ਚੇਨ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਰਿਸੈੱਸ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਫੀ ਲੰਗਰ hawse winch sprocket ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਅੰਤ ਬਰੈਕਟ ਚੇਨ ਲਾਕਰ ਵਿਚ ਬਰਤਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੇ ਲਪੇਟਿਆ.

ਕੁਝ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਸਖ਼ਤ ਲੰਗਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਸਪੇਸ ਸਖ਼ਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇਕ-ਦੋ ਲੰਗਰ ਵਰਤਿਆ ਮੁਨਾਰਾ ਫੀਡ. ਤਲ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਨਾਲ ਇਹ ਰੋਟਰੀ ਨਗਾਰਾ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਊਟ. ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਗਾਰਾ ਵਿੱਚ ਜ ਡੈਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. sprocket ਚੇਨ 'ਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਲੰਗਰ ਚੇਨ - ਇੱਕ ਨਗਾਰਾ, 2- ਖਿਤਿਜੀ sprocket 3 ਹੈ - ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ capstan ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ 1 ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

ਲਾਕ ਅਤੇ ਤੱਤ ਫਿਕਸਿੰਗ

ਜਾਫੀ ਇੰਹੇਬਿਟ ਆਪ ਐਚਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਚੇਨ ਅਤੇ Cluzet ਵਿਚ ਤਣਾਅ ਹੇਠ ਹੋਈ. ਉਹ ਜ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੋਰਟੇਬਲ: ਚੇਨ ਅਤੇ ਡੈਕ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੇ, ਜਾਫੀ ਚੂੜੀਦਾਰ ਕੈਮਰੇ ਜ ਇੱਕ ਮੌਰਗੇਜ ਪੁਲ ਹਨ. ਖਿੱਚਿਆ ਰੁਕਦੀ ਛੋਟੇ ਬਰਤਨ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਚੇਨ ਜਾਫੀ - ਛੋਟਾ ਝੁਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Obukhov ਦੋ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੈਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

hawse ਪਾਈਪ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਗਰ ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਰਵਾਇਤੀ, welded ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਫੜਨ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਲਈ ਸੁੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲੰਗਰ; nizkobortnyh ਬਾਲਟੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ; ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਆਈਸ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਪਾਸੇ plating ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ, ਚਮੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਗਰ ਫਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ.

ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

ਅੱਜ, ਲੰਗਰ ਦੇ ਚਾਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਲੰਗਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਬਣ ਨਾਲ, ਕੰਮਾ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ 30 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਲੰਗਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ AFT ਕੰਮਾ ਆਸਰਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਅਜਿਹੇ buoys ਅਤੇ ਬੀਕਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ, ਦੇ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਧਾਰਨ ਲਈ, ਹੱਲ ਕੀਤਾ "ਮੁਰਦੇ" ਲੰਗਰ. Fidgeted ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕਸਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ, ਟੀ. ਐਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਮਾਰਕਰ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ.

ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਗਰ ਦੀ ਵੱਧ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਲੰਗਰ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਿੰਡਲ ਹੈ. paws ਨਾਲ ਸਪਿੰਡਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਜ ਦੀ ਤੋਪ ਮਾਊਟ ਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ Burrow ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਵਿਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰੱਖਣ 'ਤੇ. ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਧੁਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੁਬਕੀ ਬਾਅਦ ਤਲ 'ਤੇ ਲੰਗਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ ਸਿੰਗ ਖਿਤਿਜੀ ਝੂਠ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ. ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਜ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਅਤੇ ਮੁੰਦਰੀ ਕਲੈਪ ਲਈ ਵੇਖਿਆ ਲੰਗਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ - ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਧਿਆ ਜ ਸੁੱਟ ਲੋਹੇ ਨਾਲ ਵੱਧਣ ਦੇ welded ਸਟੀਲ ਡੰਡੇ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਡਾ ਹਲਕੇ ਢਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਪ੍ਰਸਾਰ.

ਝੁਕਦੀ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਬਰੈਕਟ, ਸਧਾਰਨ ਜ ਮਲਕੀਅਤ, Kenter shackle ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ. ਸਧਾਰਨ ਸਟੇਪਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਖੁੱਲਣ ਬੀਮਾ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦ buttresses ਬਿਨਾ ਕੀਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਯੂਨਿਟ ਸੰਗਲ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵੱਧ ਹਨ.

Kenter ਇੱਕ ਆਮ ਲਿੰਕ ਨੂੰ, ਸਿਰਫ ਵੰਡ ਵਰਗੇ shackle. ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਦੋ ਅੱਧੇ ਭਵਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਤੇ strut, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਲੀਡ ਪਿੰਨ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਪਾਈ ਹੈ, ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ.

ਤੋਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Anchorage ਦੌਰਾਨ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੇ ਧੱਕਾ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਅਸਲ ਤੋਪ ਟਰਮੀਨਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਯੂਨਿਟ therebetween ਮਜਬੂਤ.

ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਲਿੰਕ ਨੂੰ - ਨੁਕਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰਮੀਨਲ ਵੱਧ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਵੱਧ. ਬਰੈਕਟ ਲੰਗਰ ਲੰਗਰ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋਪ ਲੰਗਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

Anchor ਚੇਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਲਿੰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਝੁਕਦੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਰਨ ਜਾ. 27,43 ਮੀਟਰ ਜ 30 ਗਜ਼ - ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਬੰਧਨ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ 25 ਮੀਟਰ, ਯੂਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਲੋੜੀਦੀ ਚੇਨ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਝੁਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿੱਤਿਆ ਕੰਮਕਾਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ. ਇਹ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਢੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰੂਟ ਕਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅੰਤ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਜਾਗਰ zhvakogalsom. Zhvakogalsovaya ਕਮਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਚੇਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਚੇਨ ਲਾਕਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਗੂਠੇ ਕਰਣਾ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਰਿਹਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਤੱਕ ਕੰਮਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

Anchor ਕਮਾਨ (ਗਾਈਡ ਲਾਈਨ) ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ. ਇਹ ਤੋਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਧਨੁਸ਼ ਅੰਤ ਬਰੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਗਰ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੇ ਮਾਪ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਕਾਰ, ਮੋਟਾਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਚੇਨ ਦੇ ਗੁਣ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਇਸ ਦੇ ਬਚਾਵ ਹੈ. ਬਚਾਵ - ਵਿਆਸ ਡੰਡੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਦੇ ਅੰਤ ਹਿੱਸਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਚਾਵ ਮਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆ ਹਨ. buttresses ਬਿਨਾ 2 - - 2.2, buttresses ਨਾਲ - ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਵ dlinnozvennye ਚੇਨ ਲਈ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਵਰਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 2.3.

ਚੇਨ ਲੰਬਾਈ ਕੰਮਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਪਹਿਲੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਚੇਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ ਤਲ ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਥੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੰਗਰ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਫੋਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਲ ਦੇ ਕੁੜਮਾਈ ਦੇ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ ਕੈਦ ਹੈ ਅਤੇ 10-13 ਗੇਜ ਰੱਖਦਾ 80 ਸੰਗਲ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਲੰਗਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਪੁਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 20% ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ - ਜੇ ਬਚਾਵ ਵੱਧ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਇਕਾਈ ਨੁਕਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿੱਕਰ, ਰੰਗ ਜੰਤਰ ਵਸ਼ੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਮਾਰਕ. ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਰੰਗ (ਸਫੈਦ ਜ ਲਾਲ) ਰੰਗ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚੇਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਮੀਟਰ ਜ ਸੰਗਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਦੇ ਸੌ ਚਾਲੀ ਮੀਟਰ ਭਾਰੇ, ਕਿਉਕਿ ਲਾਲ ਬਰੈਕਟ Kenter ਚਿੱਟੇ ਦੋ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਰੰਗੀ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ' ਤੇ. ਹਨੇਰੇ 'ਚ ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਾਰ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਨਰਮ annealed ਤਾਰ ਦੇ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਖੋਹ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ - ਇਸ ਬਚਾਵ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤਾਕਤ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਅਤੇ tensile ਟੈਸਟ ਲਿਖਤੀ ਪੁੰਜ. ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਲ ਜ buttresses ਬਿਨਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਤਾਕਤ ਦਾ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਢੰਗ ਦਾ ਬਚਾਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਕੇ, ਲੰਗਰ ਚੇਨ, ਆਮ ਉੱਚੇ ਜ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੇਨਜ਼ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਵੇ ਦੇ ਢੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਲੰਗਰ ਕੈਦ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰਿ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਸੂਤ੍ਰ, 228-79 - ਵੱਖਰਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾ ਦਰਜਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵੱਡਾ 11 178 ਦਾ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਰਗ ਦੇ ਬਚਾਵ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ.

ਕੁਆਲਟੀ ਢੰਗ, ਕਲੀਸਿਯਾ ਅਤੇ ਕੈਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਲੰਗਰ ਜੰਤਰ, ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੂੰ, - ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਹੈ.