ਹੱਬ UAZ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਹੱਬ UAZ "Patriot": ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਗੱਡੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਵਿਚ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਸੰਦ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਲੇਰਾਨਾ ਦੇ ਅਤੇਰੇਤ ਸਤਹ ਖੋਜ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਾਪਿਆ ਹਨ. ਇਹ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਰਸ ਮਾਡਲ UAZ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹਨ, ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ. "Patriot" "ਹੰਟਰ" "ਰੋਟੀ" ਡਰਾਈਵ 4x4 ਪਲੱਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ. ਕਿੱਥੇ ਹਨ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਡਰਾਈਵ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰੁਟੀਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਹੱਬ UAZ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਮੁੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਿਰਫ ਫੰਕਸ਼ਨ - ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ-ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ.

ਇਸੇ ਸਭ ਨੂੰ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬੰਦ?

ਇੱਥੇ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਰੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਲਿਟਿਆ ਸਟੀਲ ਲੈ ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਭੱਜਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚੱਕਰ ਹੱਬ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸਲੋਟ ਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਪਰ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਅਤੇਰੇਤ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਚਿੱਕੜ splashing, ਦੀ ਦਰ ਸੁਚਾਰੂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੀ ਵੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਛੋਟਾ ਦੌਰਾ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਮਾਮਲੇ 'ਲੀਵਰ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਿੰਨ? ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਾਰੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਦ, ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਘੁੰਮਾਇਆ. ਪਿਛਲੇ gearbox ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ driveline ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਸ਼ਯੂ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਰੈਕੋਰਡਸ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੰਜਣ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਇਸੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ,? ਇਸੇ ਛੋਟੇ ਦੁੱਖ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਦੀ ਕਮੀ? ਇਸੇ ਵਾਧੂ ਵੀਅਰ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ 'ਤੇ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਾ? ਅਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਿਨ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਵਾਪਰ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਹੱਬ 'Patriot' UAZ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਬੰਦ ਪਕੜ

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਰੂਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਸਭ ਅਕਸਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਤੰਗ ਜੋੜੀ ਪਾੜੇ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਹੀਆ ਹੱਬ UAZ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ couplings ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਦੋ ਅਹਿਮ ਸਵਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸਮ ਉਹ ਹਨ, ਲੋੜ ਹੈ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ. ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜੰਤਰ ਵਰਤਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਵਿਛੋੜੇ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੱਥ

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮਿਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੱਥ ਹੱਬ UAZ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਹੈ.

ਵਰਤਣ ਲਈ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਲਈ ਕ੍ਰਮ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਚ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਦੇ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਪੱਧਰਾ' ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਪੁਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ UAZ ਨਾਲ ਆਏ ਅਨੁਸਾਰ "ਹੰਟਰ," ਹੱਬ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ actuator ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਧੁਰ ਮੋਰੀ ਤੱਕ ਬੋਲਟ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਵਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ annular ਝਰੀ flange ਦੇ ਅੰਤ ਹਿੱਸਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣਗੇ ਵਿਚ ਆਸਤੀਨ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਪ ਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ UAZ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਕੋਰਸ. ਕਰਨਾ ਹੱਬ UAZ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਬੋਲਟ ਿਕੜਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ screwing ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਸਕ੍ਰਿਊ ਜੋੜੀ ਦੇ ਅੰਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੂਲ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਜੋ ਹੱਬ flange ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਹੱਬ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਘੁੰਮਾਉਣ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਚੈਨ ਇਸ ਹੱਬ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ SUV UAZ "ਹੰਟਰ," ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੱਬ ਲਈ ਲਗਭਗ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਵਰਤੋ.

ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ: ਹੱਬ 2.0

ਹੁਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਜ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਥ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. 4x4 ਜ 2x2: ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਿਰਫ 2 ਹਨ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਰਗ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਠੀਕ UAZ 'ਤੇ ਹੱਬ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਢੰਗ ਹੈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਕਤ. ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਵੀ ਉਸਾਰੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਪਰ UAZ ਲਈ ਹੱਬ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸਵਿਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਤੇ ਗੰਦੇ ਹੱਥ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਈਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ. ਇਹ ਸਭ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਖੇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਠੰਡ ਜੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.

ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਪਿਛਲੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੱਬ ਸ਼ਾਮਲ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜ, ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਸੈਲੂਨ ਤੱਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਜੇ ਹੱਬ (ਇੱਕ ਫਰਕ ਬਿਨਾ UAZ "ਰੋਟੀ" ਜ "Patriot", ਉਹ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ) ਹੈ. ਇਹ ਕਈ ਵਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜ ਚਿੱਕੜ ਜਾਲ ਮਾਰਿਆ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਜੇਕਰ, ਸਭ ਡਰਾਈਵਰ ਬਰਫ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਢੰਗ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਕੱਟ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇਰੇਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੰਦ ਹੱਬ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਲੋੜ ਹੈ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਜਿਹੜੇ ਹੀ ਹੱਬ (UAZ "Patriot") ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਸਾਲ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ, ਫੋਟੋ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ. ਇਹ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਸਾਨ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰ, ਜ ਹੋਰ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਤਣ ਹੱਬ ਵਾਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬੰਦ ਕਰ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਲ ਜ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਵਿਅਰਥ ਵਿੱਚ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਿਨਾ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਟੋਅਰਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੱਬ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਦਸਤੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਸਿੱਧੇ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਉੱਥੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. actuator ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ UAZ-469 ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਹੱਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹੱਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪੱਖੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜਦ ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ. ਹਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ minuses ਹਨ. ਹੇਠ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਹੱਬ

ਇਹ ਜੰਤਰ ਵੱਧ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਠੋਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ - ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਲ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਾਲਾਤ. ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਬਸ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਕਤ' ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਟਰੈਕਟਰ ਦਲਦਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵੈਕਿਊਮ ਵਿਧੀ

ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੰਪ ਬਾਹਰ ਚੂਸਣ ਹਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਇਕੱਠੇ ਵੀਲ ਜੋੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਹੱਬ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਵਿਚ, ਜਦ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ. ਕੌੜਾ ਠੰਡੇ ਵਿਚ ਰਬੜ ਦੇ ਸੀਲ ਜ਼ਿਦੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਵਾਰ ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਹੱਬ ਘੱਟ ਹੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੱਬ ਅਤੇ bearings ਵਿਚ - ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਸੀਲ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਮੈਲ ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ swill ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ.

ਕਲਾਸੀਕਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੱਲ ਹੈ

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਆਮ ਢੰਗ ਹੈ. ਉਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ-ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਡਰਾਈਵ - ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰਾ. ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ AVM ਹੱਬ UAZ "Patriot" ਕੇ ਇਸ ਅਸੂਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਡਰਾਈਵਰ ਤਬਾਦਲਾ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੁਲ ਨੂੰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਅੱਧੇ-ਟੋਅਰਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ 'ਤੇ ਜਦ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅੱਪ ਤੱਤ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਹਰ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਬ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝੱਟਕਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੰਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਵਗਣ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਪਕੜ parted ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੀਤਾ, ਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੱਬ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਜ ਪੁਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੈਬਿਨ ਸਿੱਧੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਗਲੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬੰਦ ਹੈ.

ਹੱਬ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ (UAZ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ) ਨੂੰ ਯੋਗ ਜ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਜਾਣ ਲਈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ synchronizer ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਬ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ. ਵਿਧੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਜੰਮਣਾ ਤੁਰੰਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੱਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼

ਸਾਰੇ UAZ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੰਜ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਅੱਖ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ. ਸਿਰਫ ਉਸ ਚੋਣ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਪੁਰਾਣੀ ਉਤਪਾਦ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਮਾਡਲ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਵਿਚ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਗੰਭੀਰ ਜੋੜੀ splines ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਬੁਸ਼, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਫਰਸ਼ 'ਤੇ splines ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੋਲਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਬੋਲਟ - ਇਸ ਸਭ ਕੁਝ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ - ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 500 ਰੂਬਲ ਹੈ.

"Elmo" ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ

ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਹੱਬ, ਜੋ ਕਿ "ਸ਼ਿਕਾਰੀ" ਅਤੇ "Simbir" ਦਾ ਸਾਥ ਦੇਣ ਉਤਪਾਦਕ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ UAZ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਅਕਸਰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਈ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ - UAZ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ. ਫੋਟੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁੰਦਰਤਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ 920 960 ਤੱਕ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਹੈ.

"ਉਪਰੰਤ"

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਲੋਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਣ, ਜੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵਾਰਨ੍ਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਲ ਜੋੜੇ ਪ੍ਰਤੀ 700 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ADS

ਉੱਥੇ ਵਿਕਰੀ "ਵਿਗਿਆਪਨ" UAZ ਲਈ ਹੱਬ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਡਰਾਈਵ ਉੱਪਰ ਨਾ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਲਵਾਨ ਪ੍ਰਸੰਨ ਵੇਖੋ. ਕਿਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਦਿੱਖ ਖਰਾਬ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਆਈਟਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਇਮ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਡਿਸਕ ਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਹ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਹ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ.

AVM

ਸ਼ਾਇਦ, ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. AVM ਹੱਬ UAZ "Patriot" ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਹਾਈ ਕੁਆਲਟੀ ਵੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਧੀ ਚੰਗਾ ਸਾਮਾਨ ਹੈ. ਲਾਗਤ - 5000 ਰੂਬਲ. ਪਰ ਇਹ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੱਕ ਹਨ. ਜਾਣੇ-ਕਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸਭ ਉਪਲੱਬਧ ਮਾਰਕੀਟ 'ਹੱਬ' ਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਸਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਿਖਾਇਆ. ਅਤੇ ਦਸਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਨ.

ਪਹੀਆ ਹੱਬ UAZ "AVM" ਚਾਰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੀ GAZ-69 ਕਾਰ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ. ਲਾਈਨ ਦੋਨੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਾਡਲ, ਦੋਨੋ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਹਵਾਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਿਖਣ ਦੀ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇਹ ਢੰਗ ਵਰਤਿਆ ਹਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ AVM ਉਤਪਾਦ - ਹੈ, ਅਤਿਕਥਨੀ ਬਿਨਾ, UAZ "Patriot 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੱਬ.

ਆਟੋ ਵਿਚ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਰਸ" ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ "Reef 'ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਘੱਟ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਢੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਪਕੜ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਬਲੇ loosening ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਮੈਲ ਤੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਸਾਕਟ ਕਾਬਲੇ ਮਰੋੜ. ਬੋਲਟ ਵਿਚ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ pneumatic ਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੱਬ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸਕਟ ਦੇ remnants ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈਲ ਨੂੰ ਮਲ, ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਜਦ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਫਿਕਸਿੰਗ ਛੇਕ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ. ਕਾਬਲੇ ਗਰੀਸ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਜਦ ਇੱਕ ਨਵ ਹੱਬ ਮਾਊਟ, ਹੱਬ ਅਤੇ sealant 'ਤੇ ਜੋੜੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੂੰਰੋਕਣ ਲਈ ਗਲਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤੌਰ ਭਰੋਸਾ ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪਕੜ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵਿਧੀ ਅਤੇ gasket ਦਾ ਸੈੱਟ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ. ਹੱਬ 'Patriot' UAZ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਜੋ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਕੱਚੀ ਰਾਹ' ਤੇ ਯਾਤਰਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕੀ ਐਸ਼ਯੂ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣਾ. ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.