ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸੰਕਲਪ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੈ?

ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਾਦਸਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਖ਼ਮੀ, ਜ਼ਖਮੀ ਜਾਂ ਮਰੇ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀਆਂ (ਜਿਹੜੇ: ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਯਾਤਰੀ, ਡਰਾਈਵਰ), ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋਏ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ - ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੈ.

ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ

ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੈ ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਰ ਬਾਰ ਹਨ ਇੱਕ ਟੱਕਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੇਗੇਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਦੂਜਾ - ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਗ਼ਲਤ ਜਗ੍ਹਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸੜਕ' ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਹੈ.

ਟਿਲਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਲਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਆਖਰਕਾਰ, ਉਲਟੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੱਟਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਵੇਲੇ ਦੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ.

ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ

ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣਾ ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਇਕ ਸਥਾਈ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਕ ਦੌੜ ਹੈ. ਉਸ 'ਤੇ, ਸੜਕ' ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਾਰ, ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਖੜੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੈ - ਇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰੋ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਕ ਕਾਰ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾੜ, ਦਰੱਖਤਾਂ, ਧਰੁੱਵਵਾਸੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੁਲ ਪੁੱਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ - ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਮੂਵ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਜਿਹੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਇਆ ਅਚਾਨਕ, ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗ਼ਲਤ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਿ ਉਹ ਵਾੜ ਵਿਚ, ਦਰਖ਼ਤ ਵਿਚ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਚ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਹੱਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਬਾਰੇ ਇਹ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਉਹ ਖੁਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ. ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਘੋੜ-ਦੌੜ ਆਵਾਜਾਈ ' ਤੇ ਹਮਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ . ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਹਰ ਚੀਜ ਸਾਫ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੋੜੇ-ਖਿੱਚੀਆਂ ਕਾਰਟਾਂ ਉੱਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਇਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਜੁਗਤ ਵਿਚ ਜਾਨਵਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਾਨਵਰ ਖੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਇਹ ਖੁਦ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੀ ਹੈ

ਹੋਰ ਕੇਸ

ਇਸਤੋਂ ਉਪਰ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਤਨ ਹੈ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਤ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਜੀਬ, ਪਰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ, ਅਕਸਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ / ਮਿਨਬੱਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਾ. ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉਹ ਕੇਸ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਫਿਕਸਡ-ਰੂਟ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਖੜ੍ਹੇ

ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਭਾਵ, ਇਹ ਉਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਕਾਰਗੋ; ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਘਟੀਆਂ ਇਕ ਵਸਤੂਆਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਅਕਸਰ ਕੇਸਾਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਫ਼ਰ ਕਰਕੇ", ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ.

ਪੀੜਤਾਂ ਬਾਰੇ

ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਸੰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮਰੇ ਹੋਏ ਇਹ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ ਮਰ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਕਾਰਨ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ.

ਜ਼ਖਮੀ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਦੌਰਾਨ ਸੱਟਾਂ ਲਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ

ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪੂਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਾਰੇ, ਉਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਹੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਸੀ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਲੰਘਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਦੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨਤੀਜੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਅਕਸਰ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗ਼ਲਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 2 ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਣ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ "ਜ਼ੈਬਰਾ" ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਬੀਤਣ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਰੋਕਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਅਨਪੜ੍ਹ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਯੋਗਤਾ, ਵੀ, ਅਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੜਕ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅੰਕੜੇ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਕੜੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੇਨਾਮ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਲਾਂਘੇ ਤੇ, ਲਗਭਗ 30% ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 60% ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਦਸੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੇ, 7% ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਗਏ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੀਸੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਬਹੁਤੇ ਹਾਦਸੇ ਬੁਰੇ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਲਗਪਗ 14% ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰਨਾਂ ਜਨਤਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਐਸ.ਡੀ.ਏ. ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.