ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ-ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਦਮੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ, jurisprudence ਦੂਰ, ਬੇਅਸਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੁਝ ਨਕਦ ਖਰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਣਨੀਤੀ, ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਬੀਮਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਕਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹਾਦਸੇ ਆਈ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਸਬੂਤ ਦਾ ਆਧਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਾਫ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਤੱਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ 'ਚ ਭਰਨ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਜ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਦੀ ਦਾਖਲਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਘਟਨਾ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਾਇਦਾਦ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੂਚਨਾ ਇੱਕ ਡਬਲ ਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜਦ ਭਰਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਨਕਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਦਸਤਖਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਫਾਰਮ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ ਦੁਆਰਾ ਤਸਦੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਭਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ, ਜੇ? ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਭੇਜਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਨੋ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੂਜਾ ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਕਾਪੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ "ਟਿੱਪਣੀ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ ਦਾ ਹੱਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਖ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਗਵਾਹ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਪੈਰਾ №7 ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਹੱਈਆ, ਅਜਿਹੇ, ਫਿੱਟ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
2. ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਧੂ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਬਣਾਉਣ. ਨੁਕਸਾਨ ਵਸਤੂ ਵਿਚ ਲਾਪਤਾ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਕੀਤਾ.
3. ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਵੇਰਵੇ ਚਿੱਤਰ ਸਥਾਪਤ ਜਾਓ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਈਟਮ ਨੂੰ 16 ਭਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ 20 ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਜ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ maneuvering ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਪੈਰੇ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਹਰ ਦੂਜੇ ਦਾ ਖੰਡਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਸ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 16 ਡਾਟਾ ਅੰਕ ਹਨ.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ? ਵਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਛਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਸਤੂ ਵਿੱਚ, ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਅਹੁਦੇ ਅਤੇ ਨਾਮ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਨੋਟਿਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ.

ਸੂਚਨਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮਾ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,, indemnified ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਹੈ. ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਪੰਜ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.