ਸੜਕ ਡੰਪਿੰਗ. ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

Pavements, ਖਾਸ ਬਣਤਰ ਲੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਪਰਤ ਵੱਡੇ ਲੇਅਰ ਦੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਕੂਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਭ ਸਾਈਟ ਹੈ, ਨਾ ਉਥੇ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਫੈਬਰਿਕ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਗੁਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਰਾਈ ਨੂੰ ਭਰਨ. ਠੀਕ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਧੜੇ ਫਾਰਮ ਰੈਗੂਲਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਡੰਪਿੰਗ ਲਈ ਪਦਾਰਥ

otsypnogo ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਆਧਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਢਿੱਲੀ remnants ਕੰਮ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਠੋਸ, ਅਤੇਰੇਤ ਜ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕਣ. ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਪਰ ਇਹ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹਨ. ਸਲਾਹ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਤੇਰੇਤ ਤਲਾਸ਼ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਲੁੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਜਿਦ ਬਾਅਦ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਨਮੀ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਡੰਪਿੰਗ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹਾਈ ਪਰਤ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਲਾਸਟੀਸਾਈਜ਼ਰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ compacting ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਅਤੇਰੇਤ ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਜਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਟਾਕਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਠੰਡ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਡਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਹ, ਇਤਫਾਕਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਸੜਕ ਭਾਗ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੰਪਿੰਗ ਬੱਜਰੀ ਸੜਕ ਅਭਿਆਸ ਬਲਰ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਲੁੱਕ ਯੋਜਕ ਸਿਰਫ ਛੋਟਾ ਦੌਰ ਹਨ ਬਿਨਾ, ਜੋ ਕਿ Sandy ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਤੇਰੇਤ otsypok ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਧੁੱਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ, ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਘਟਣ ਦੇ ਤੌਰ ਪਲਾਸਟੀਸਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੜਕ ਡੰਪਿੰਗ

ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡੰਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਛੱਡ ਕੇ, ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਤੱਕ ਪੈਦਾ. ਇਹ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ angled ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਡੰਪਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਨਾਕਾਬਲਿਅਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ ਧੋਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, ਕਈ ਵਾਰ, ਸੜਕ ਦੇ ਡੰਪ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਧੂ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰਾਈ ਵੈੱਬ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ roadsides ਅਤੇ congresses ਤੇ dosypki ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੋਹਰ ਡੰਪਿੰਗ

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇਰੇਤ granulate ਜ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਦੇ ਗਠਨ ਪਰਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੁਣਾ ਤੇ ਹੈ. ਹਰ ਪਰਤ compacting ਅੱਗੇ ਲੰਮੀ ਪੱਖਪਾਤ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਏ ਹੈ. ਅੱਗੇ, webs ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਕੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੌੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿੰਦੀ ਮੋਹਰ ਕਰਨ ਲਈ. roadbed ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੇਤਰ Trumbo ਦਸਤੀ vibro ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਰਤ ਭਰ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ rammers ਬੋਰਡ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸਹੂਲਤ.

ਰਾਹ ਲਈ ਢਿੱਲੀ ਤਬਣਾਉਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ latticed ਜ ਕੈਮਰੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਪਹਿਲੇ ਪਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ, pneumatic ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦਿਵਾਉਣ -. Densification ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ' ਤੇ 10-15 ਟਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸੜਕ pneumatic ਟਾਇਰ ਡੰਪਿੰਗ, ਭਾਰ, ਜਿਸ ਦੀ 25 ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਰਿਕਵਰੀ ਸੜਕ ਭਰਾਈ

ਜੇ ਆਪਣੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇਰੇਤ granulate ਡੰਪਿੰਗ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਲੇਅਰ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਦਾ ਜਦ. ਸਟਾਕਿੰਗ ਸਿਰਫ ਤਿਆਰੀ ਲੇਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹਿੱਸਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਲੇਅਰ ਨਾਲ ਬਜਰੀ ਸੜਕ ਪਰਤ. ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਮੋਟੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰੀਕੀ ਚ ਪਰਤ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਸ ਜਦ ਡੰਪਿੰਗ, ਅਤੇਰੇਤ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਲੇਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੌਰ ਹਿੱਸਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਵੱਧ 25 ਮੀ 2, ਡੰਪਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਪੈਚਿੰਗ.

ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡੰਪਿੰਗ?

ਡੰਪਿੰਗ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਲੋਡ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਹੁੰਚ coatings ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਭਿਆਸ. ਵੀ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਡੰਪਿੰਗ ਆਮ ਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਥੇ ਵੱਡੇ ਭੰਡਾਰ ਲਈ ਲੋੜ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇਰੇਤ granulate ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਬਾਰੇ, ਪੱਥਰ ਕੁਚਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਸਰਦਾਰ ਡਰੇਨੇਜ ਪਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਵਿਕਾਸ ਵਾਧੇ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ, ਹੱਲ ਅਤੇ ਸਟਾਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਬੰਧਨ additives ਹੰਢਣਸਾਰ ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਚਿਤ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਧਰਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਹ, ਡੰਪਿੰਗ ਦਾ ਗਠਨ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇਰੇਤ ਪਰਦੇ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ -, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਮੋਹ ਬਿਨਾ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਾਈਟ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਫੈਬਰਿਕ ਭਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.