"ਸੁਬਾਰੂ ਪੀ 2": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਜਪਾਨੀ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਵੇਰਵੇ

ਰੂਸੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਿਲਣ' ਸੁਬਾਰੂ R2 "ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਕੌਮਪੈਕਟ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਕੁਝ ਜੱਜ ਖਾਸ ਤੌਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੌਕਾ ਉਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲਾਈਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਜਦਕਿ. ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਫੀਚਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਜਦ ਕਾਰ 'ਸੁਬਾਰੂ R2' ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਟੀਮ, ਯੂਨਾਨੀ ਮਾਹਰ Adreasom Zapatinasom ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਮਾਡਲ R2 ਦੀ ਦਿੱਖ, 1969 ਵਿਚ ਪੈਦਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ.

ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਦਿੱਖ. ਕੰਪੈਕਟ, ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਬਦਾਮ-ਕਰਦ headlights ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਰਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਸ ਹੇਠ ਦੌਰ 'ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਦੇ restyling ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ-ਹੈਚਬੈਕ ਹੋਰ ਵੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਹੈ. tailgate ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇਭਿੱਠੀ ਅਤੇ headlights ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰੇ ਛੀਟਕੇ, ਇਸ ਦੇ ਟਸਰਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ.

ਮਾਪ ਬਾਰੇ? ਲੰਬਾਈ "ਸੁਬਾਰੂ ਪੀ 2" ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 3395 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ - 1475 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਚਾਈ 1520 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਵਲ ਹੋਣਾ ਸੀ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ

ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਦਿੱਖ, ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਫੈਲਿਆ. ਸੈਲੂਨ 'ਸੁਬਾਰੂ R2 "roomy ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਉੱਥੇ ਚਾਰ ਲੋਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਹਜ ਵਿਚ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ: ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ. ਅੰਦਰ peering, ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਬਿਜਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਫਾਰਮ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਚੁੱਪ ਹੈ. R2 ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕੀ ਉਸ ਲਈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

"ਸੁਬਾਰੂ R2" ਚੰਗਾ ਗੁਣ. ਛੋਟਾ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਵਿਤਰਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਕਰਨ ਲਈ 0.7-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ en-07 ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਲ ਆਰ ਅਤੇ ਸ: ਉਸ ਨੇ ਤਿੰਨ ਸੋਧ ਸੀ

ਇੰਜਣ 1 L ਵੰਡ ਦੀ ਧੁਰ 46 ਹਾਰਸ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈ. ਇੰਜਣ R ਦੋ camshafts ਸੀ, ਬਿਜਲੀ 54 HP ਸੀ ਮੋਟਰ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 64 HP ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ

ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ stepless variator ਮੈਨੂੰ-CVT. ਵਾਹਨ ਇਕਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਵਿੱਚ 7-ਕਦਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਇੰਸਟਾਲ.

ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ (ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼, ਕ੍ਰਮਵਾਰ), ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਨ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ 'ਸੁਬਾਰੂ R2 "ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ accelerates ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਦਰਮਿਆਨੀ ਖੁਸ਼ ਸੀ, ਵੀ, ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 64-ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰਫ 7 ਲੀਟਰ ਲਿਆ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਤੇ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਸੁਬਾਰੂ R2 'ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕੁਝ ਟਿੱਪਣੀ ਰੂਸੀ ਮਾਲਕ ਹਨ.

ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਉਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੈਨਵਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ. ਸੜਕ ਪਰਹੇਜ਼ ਜ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉੱਚ-Spirited ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਵੱਧ 7000 RPM ਸਪਿੰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਸਭ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦੀ ਗਤੀ - 120 km / h. ਵਿਨੀਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੁਬਾਰੂ R2 ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.