ਸਾਈਕਲ ਕਿਸਮ. ਕਿਸ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ? ਖੇਡ ਬਾਈਕ: ਮਤ. ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਾਈਕਲ

ਸਾਈਕਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਤਅੱਲਕ ਹਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿੱਤੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੁਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਟਿਆਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚਲੇ ਵਿਕਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿਚਲੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ, ਅਰਥਾਤ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਖੇਡ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਔਫ-ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ ਪਹਾੜ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲੋਕross ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੰਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਡਰਾਇਵ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਰੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ, ਕੋਈ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਕਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਉਪਯੁਕਤਵਾਦੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੋਕਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਪਯੋਗੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਪਲੱਗ ਦੀ ਉੱਚ ਸਖਤਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ. ਮਾਲ ਮਾਡਲਾਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਲੀ ਕੈਰੇਜ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਪਰਪਰ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ: ਉਪ-ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਬੈਰਲ-ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਈ, ਫਰੰਟ ਫਰੇਮਜ਼ ਸਖ਼ਤ ਹਨ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਇਕ ਉੱਚੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਬਲ ਤੋਂ ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ. ਫਰੇਮ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਲੌਇਸਾਂ ਤੋਂ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਉਥੇ ਲੜੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. 13 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਾਈਕਲ (ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ) ਹਨ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਝੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਟਰੈਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਨਜੂਰੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਚੱਕਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਹਿਣ ਲਈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ (ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ) ਬਾਰੇ 15 ਹਜ਼ਾਰ rubles ਹਨ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੱਟਣ ਦੇ ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਹਨ. ਪਾਈਪ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਟਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਡੈਂਸ਼ ਸੜਕ ਉਤੇ ਰੇਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਫ੍ਰੇਮ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਭਾਰ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੋਰਟ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਹਨ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੀ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਪਿੱਛੇ ਧੱਬਾ ਹੈ.

ਔਫ-ਸੜਕ ਪ੍ਰਕਾਰ

ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕਜ਼ ਸਦਮਾ ਸ਼ਬਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਖਵਾਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਈਕਲ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਹਾਰਡਟੀਲੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਉਪ-ਕਿਸਮ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੂਸ਼ਿੰਗ ਸਖਤ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹਾਰਡਟੈਲਰਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਪਰਭਾਵੀ ਹਨ

ਰਿਜਰਕ ਕਾਂਟੇ ਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਹਾਰਡ ਬੂਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਸਾਫਟਲੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਂਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ.

ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ

ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਮੋਟਿਨਬਾਕਸ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਫਰੇਮ ਹੈ ਟਾਇਰ ਦਾ ਔਸਤ ਵਿਆਸ 25 ਇੰਚ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਉਪਦੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਸ਼ਬੇਕੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਫਰੇਮਸ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਥਿਰਤਾ ਤੇ ਉਹ ਵੱਡੇ ਫਰੰਟ ਕਾਂਟੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹਨ.

ਪਿਛਲਾ sprockets ਦੇ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੰਜਮਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰ ਹੈ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਕਾਂਟੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਨਸਲਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟੇਰੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਵੇਗੀ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੈਨਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਦਿਲਚਸਪ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫ੍ਰੇਮ ਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਗਰਾਉਂਡ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਜਿਆਦਾ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ "ਡੁਅਲ ਕੰਟਰੋਲ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੀਡਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਤਾਰਾ ਤਾਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੱਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ sprockets ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੱਚ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਸਾਈਕਲਰੋਕਰੋਸ ਸਾਈਕਲਾਂ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਈਵੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਫ੍ਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਟੋਕਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੰਨਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਕਲਾਸੀਫਾਇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੋਰਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਸ ਮੱਧਮ ਸਖਤ ਹਨ ਸਪੀਡ ਇਕ ਸਿੱਕਾ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਬੱਚੇ ਲਈ ਮਾਡਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਫਰੰਟ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡੰਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਕੇਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਮੋਹਰੀ ਹੱਬ ਨਾਲ ਤੰਤਰ ਚੁਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਫੋਰਡ ਗੈਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਦੀ ਮਜਬੂਰੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਰਾਸ-ਕੰਨ ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਵੱਸ਼ਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਬਸੰਤ-ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਇਹ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਔਸਤ ਬੱਚੇ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲ ਦੌੜ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਖ਼ਰੀਦਣਾ

ਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁ-ਗਤੀ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਡਰਾਇਵ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੇਲਟ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਘਟਾਉ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ ਲਈ, ਹਵਾਈ-ਤੇਲ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁਣਾਤਮਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੋ ਤਾਜ ਦੇ ਕਾਂਟੇ ਲਈ ਹੀ ਢੁਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕਾਫੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਫਰੇਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪਾਈਪ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਈਕਲ ਉੱਚ ਸਥਿਰ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਇਵ ਨਾਲ ਬਦਲਾਵ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮਨਜੂਰੀ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ.

ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲਾਂ

ਸੈਲਾਨੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਫੌਂਦ ਕੀਤੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬੈਲਟ ਸੋਧਾਂ. ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਤਾਰੇ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਮੈਗਨੇਸ਼ਿਅਮ ਅਲਾਏ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਪਲੱਗ ਖੁਦ ਹੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ. ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੋਟਰੀ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਟਰਿਗਰ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਿੱਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ "ਸਟਰੀਟ ਹਾਈਵੇ"

ਕਾਯਰਖੋਵ ਸਾਈਕਲ ਫੈਕਟਰੀ (ਐਚ.ਵੀ.ਜੈੱਡ) ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ "ਸਟਾਰਟ-ਹਾਈਵੇ", ਇਸਦੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਗੁਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਟਾਈਪ ਹੈ. ਪਲਗ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ 32 ਬੁਲਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਰਿਮਜ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਹਨ. ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ "ਸਟਾਰਟ-ਮਾਰਗ" ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਪਹਿਨਣ ਰੋਧਕ ਮਾਪਦੰਡ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਗੋਲ਼ਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖ਼ਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਰਫਤਾਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਐਚ.ਵੀ.ਏਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ 15 ਹਜਾਰ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲ "ਟੂਰਿਸਟ ਐਚ ਵੀੈਜ"

ਇਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਾਈਕਲ "ਯਾਤਰੀ" ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਕਾਰਨ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਤਣਾਅ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ "ਯਾਤਰੀ" ਬਾਈਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ-ਮਾਰਗ" ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਰਗੀ ਹੀ ਹੈ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੁਆਰਾ ਅਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਬੂਸ਼ਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਬੌਂਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਰੇਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਛੇਤੀ ਸੋਧਾਂ ਵਿਚ, ਸੀਟਪੈਡ ਸਿੱਧਾ ਕੈਰੇਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ "ਯਾਤਰੀ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਔਸਤਨ 14 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ "ਸਪੂਟਿਨਿਕ ਐਚ ਵੀਜ਼ੈਡ"

ਸਾਈਕਲ "ਸਪੂਟਿਨਿਕ" ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੂਹਰਲੇ ਪਲੱਗ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁੰਘੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਿੱਕੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਚੇਨ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੂਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੋਧ ਵਿਚ ਪਾਈਪਜ਼ ਵੇਰੀਏਬਲ ਭਾਗ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਥਾਈ ਤਣਾਅ ਇਹ ਸਾਈਕਲ XHZ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਕਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਲਡਿੰਗ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਿਕੋਣ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੈਰੇਟ ਸਿੱਧਾ ਸੀਟ ਝਾੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚਲੇ ਵੇਰਵੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੜੀ ਖੁਦਕਸ਼ੀਨ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਪਰੋਕਾਂਸ ਕੈਸੇਟ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘਣਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਗਿੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ "ਸਪੂਟਿਨਿਕ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਸਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਫੜਣਾ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਬਾਲਗ਼ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਲਡ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਸ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਅਕਸਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇਸ ਕੰਪੈਕਟੈੱਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੋਪ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਸ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਰੇਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਲਾਈਬਡੇਨਅਮ ਦੀ ਇੱਕ ਅਲਾਇੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਗੈਰ-ਧੱਫੜ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਧਾਤ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਫੇਰਿੰਗ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਵੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, sprockets ਦੇ ਬਲਾਕ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ. ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਦੁਰਲੱਭ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਕਾਂਟੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਕੋਰੋਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੁਗੰਧਤਾ ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਫਰੰਟ ਬੂਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੇਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 12 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਚੰਗੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਵੇਗੀ.

ਹੈਂਡਲ "ਟਰਬੋ ਟ੍ਰੈਕ ਐਮ 53" ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ

ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਫ੍ਰੇਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਐਲੀਵ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕੋਈ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਥਿਰਤਾ ਤੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਚਾਰੂ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਗਿੰਡਰ ਹੈ. ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਰੋਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ "ਦੋਹਰਾ ਕਾਬੂ" ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਸੰਤ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦਾ ਫੋਰਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਿੱਛਲੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਹੀ ਵਿਆਸ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਗੋਲ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਵਰਤ ਕੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੀ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ 12 ਲੱਖ ਰੁਬਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ "ਚੁੱਪੀ"

ਸਾਈਕਲ "ਸਟੀਲ" ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੇ, ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ - ਸਕ੍ਰੀਅ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰੰਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲੱਕੜਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ, ਇਕ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਨੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ ਭਾੜੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ, ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਫਰੇਮਜ਼ ਬੈਟਡ ਟਾਈਪ ਦੇ ਹਨ

ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਮਤੌਰ ਤੇ ਬਸੰਤ-ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਲਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਫੋਰਕ ਮੋਬਾਈਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੇ ਸਤਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ. 14 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਈਕਲਾਂ "ਚੁੱਪ".

ਬਾਲਗ਼ਾਂ ਲਈ 4-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲਾਂ

4-ਪਹੀਆ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕ੍ਰੋਮ-ਮੋਲਾਈਬੈਡਿਨਮ ਫਰੇਮ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਟਾਇਟਨਿਅਮ ਅਲੌਇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੈਂਪਰ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰ-ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਕਾਰਗਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਾਰਤੂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੀਟ ਪੰਨਿਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਟੇਟਿਕ ਲੋਡ ਉੱਚੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੋਨਾਂ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸੰਗਤ ਹੈ. ਇਹ ਗ੍ਰੰਡਰਾਂ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਪੀਡਿੰਗ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਈ ਕੋਇਲਜ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਈਕਲ ਕਰੀਬ 21 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ "ਸਟ੍ਰੌਲਰ" (ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੱਕ)

ਕੰਪਨੀ "ਸਟ੍ਰੌਲਰ" ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸਾਈਕਲ (ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੱਕ) ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੋਧਾਂ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਇੰਸਟਾਲ - ਬਸੰਤ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਕੈਰੇਜ, ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਕਦੇ ਪਿਛਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ.

ਫੀਚਰ ਹਾਈਵੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਹੈ. Cassettes ਅਤੇ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ shlifterami ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਸਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਭਿੰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਸੋਧ ਸਭ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਬਾਈਕ ਵਿਚ Rim 23 ਇੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਫਰੇਮ ਦੋਨੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਰਬ ਇੰਸਟਾਲ ਸੀਟ ਤਾਲੇ. ਫਰੇਮ ਦੇ ਇਕ ਅਹਾਤੇ ਕਲੈਪ ਸੀਟ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ sprocket ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹਨ. ਮੁੜ ਸਥਾਪਤੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਇਹ 18 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਹਾਈਵੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ. ਖਹਿ.

ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਨੌਜਵਾਨ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਦੀ ਹੈ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਸੋਧ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਨ. ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮਿਧਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਫਰੇਮ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ sprocket ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ Cranks. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ.

ਫਰੇਮ ਦੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਗੱਡੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਠੀ clamps, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ - ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹਨ. ਬ੍ਰੇਕ levers ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਤਨ ਬਿਨਾ ਲਾਭ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਸਤ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ (ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ) 'ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 13 ਹਜ਼ਾਰ. ਖਹਿ.

ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ

ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ - ਇਹ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਹਨ. ਗੋਡੇ ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਉਹ ਪੇਚ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਿਲਵਿੰਗ ਨੇ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਹਾਤੇ. ਰੱਥ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਨਿਮਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ Thicket ਦੀ ਕੀਤੀ ਆਸਤੀਨ ਫਿਕਸਿੰਗ.

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਖੰਭ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਫੋਰਕ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਚੂਲਿਆ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਸ ਸਾਈਕਲ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਟੀਲ ਵਰਜਨ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਨ. ਉਹ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਫਰੇਮ ਲਈ ਡਬਲ battonirovanie ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਵਿਭਾਗੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਓਵਲ ਸੋਧ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ.

Trossikovy ਡਰਾਈਵ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ Shliftery ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਫੋਰਕ ਦੋਨੋ odnokoronnye ਅਤੇ dvuhkoronnye ਪਾਇਆ. 15 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਈਕ (ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਭਾਅ) ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਖਲੋ. ਖਹਿ.