ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਨਵਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ: ਦਿੱਖ, ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਉੱਤਰੀ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਨਵਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰ. ਇਸ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿਚ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਉਹ ਜੀਵ ਜੰਤੂਆਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਅਣਪਛਾਤਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਚਲੋ ਉਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੋ.

ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਲੰਬੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਨਨ ਕਿਸ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ ਔਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੱਤਵਰਾਂ ਨੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਈਨਲ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਅਖੀਰ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੂਨਜ਼ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਸੀ , ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਅੱਜ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ਬਦ "ਕਲਾਨ" ਕੁਰਿਲ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ. ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਕਾਲੀਅਨ ("ਜਾਨਵਰ" ਕੋਰਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਾਮ ਰੂਸੀ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਆਇਆ ਸੀ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਹਨਾਂ ਜੀਵਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ:

• ਆਮ ਜਾਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ
• ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼
• ਦੱਖਣੀ ਜਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ

ਅਰੇਲ

ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸਿਫਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸਮੂਹ ਕਾਮਚਟਕਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਅਲਾਸਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਅਲੂਟੀਅਨ ਟਾਪੂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ, ਇਹਨਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬੀਤੇ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, XIX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਨ. ਹੁਣ ਉਹ ਕੇਵਲ ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਿਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸਨ.

ਦਿੱਖ

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਧਾਰਣ, ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕੋਲ ਇਕੋ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਵਸੋਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਤੇ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ: ਕੈਲਨ ਡੇਢ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤਕ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 25-35 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਅਪਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇਕ ਚੱਕਰ ਵਾਲਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਾਨਵਰ ਦੀ ਪੂਛ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੈ: ਟਾਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲਾ ਲੱਤਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਤਿੱਬਤੀ ਅਤੇ ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਪੰਛੀਆਂ.

ਜਾਨਵਰ ਵਿੱਚ ਫਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੱਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਤੈਰਾਕੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਓਟਟਰ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਫਰ ਦੇ ਰੰਗ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਭੂਰੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਲੋਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਲੱਖਣ ਨਮੂਨੇ ਹਨ ਜੋ ਸਫੇਦ-ਸਫੈਦ ਉੱਨ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ.

ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਜਾਨਵਰ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਕਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਕਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਉਸ ਕੋਲ ਸਭ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਮੋਟਾ ਫਰ, ਚਰਬੀ ਅਤੇ ਚਮਕੀਲਾ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਜੋ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਸਿਰਫ ਤੈਰਨ ਵਿਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਵੀ ਸੁੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਉੱਤੇ ਮੁੜਨ ਅਤੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਤੌਰ' ਤੇ ਝੂਠ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਮੌਜੂਦਾ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਲੈਂਦਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਗਾਈ ਐਲਗੀ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪਿਆਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਾਨਵਰ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਬੀਚ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਰਫ਼ਾਨੀ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਜਾਨਵਰ ਚਟਾਨਾਂ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਵਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਵਿਚ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਆਦਮੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ.

ਪਰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਦੋਸਤ ਹਨ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਜੰਜੀਰਾਂ, ਵਾੱਲਰਸ ਅਤੇ ਪੰਛੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਰਾਸ਼ਨ

ਇਹ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ ਹੈ. ਕਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫਿਸ਼ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਨਵਰ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੈਲਰ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਠੋਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੰਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕੈਚ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਨੁਮਾਇਸ਼ ਕਰਨਗੇ. ਆਖਰਕਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ - ਉਹ ਚੰਗੀ ਨੱਕ ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਕਮੀ 'ਤੇ

ਅੱਜ ਲਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੇਡ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਮੂਰਖਤਾ ਸੀ. XVII-XIX ਸਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਜਾਨਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਫਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਅਸਟ੍ਰਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 80% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਨੇ ਅਤਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਜਿੱਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਪੀਸੀਟ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਿਪਤਾ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ.