ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤੱਕ ਠੋਸ ਕੁਮਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਲੇਅਰ

ਠੋਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਿਖਆ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਬਣਤਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਰਹੇ ਹਨ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਤ, ਸਤਹ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਜੰਗ ਇਸ ਬਦਲਾਅ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ, ਉੱਚ ਨਮੀ, ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸਰ ਤੱਕ ਬੰਨਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਠੋਸ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ adhesion ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਠੋਸ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਆਮ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਪੱਕਾ ਤੱਤ ਰਿਮੋਟ ਟਿਕਾਣੇ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਠੋਸ ਦੇ ਕੁਮਕ ਦੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਤੱਤ, ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਅਸਰ, ਅਜਿਹੇ ਠੋਸ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ.

ਸਟੀਲ ਕੁਮਕ ਦੇ ਬੀਮ ਦੇ ਢਹਿ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਣਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਠੋਸ solidifies ਜਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲ ਅਤੇ tensile ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਸਭ ਹੈ.

ਦਬਾਅ

ਪਾਲਣਾ optimally ਠੀਕ ਮੋਟਾਈ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਧਾਤੂ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਾਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਲੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਠੋਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਵਾਧਾ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ, ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਵਸਆ ਹੈ:

• ਬੰਨਣ 'ਤੇ ਲੋਡ. ਇੱਥੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਬਰਸਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੁਮਕ ਦੇ LAX ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੰਨਦਾ ਹੈ.
• ਸੰਵਿਧਾਨ ਸਪੀਸੀਜ਼. ਦੋਨੋ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਝਲਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੂ ਕੁਮਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਅਸਰ, ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਮੀਦ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਹਨ. ਸੰਭਵ ਅੰਦਰ ਜ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਨਮੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਚੋਣ

ਕਾਰਜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ SNIP ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਲੋੜ ਹੈ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਕੁਮਕ ਲੰਮੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਠੋਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਵੱਧ ਜ ਲਾਠੀ ਦੇ diametral ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੰਧ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੇ 100 ਘੱਟ ਵੱਧ ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਰਤ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 250mm ਦਾ ਸੂਚਕ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਬੀਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੱਧ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ.

ਲੰਮੀ prestressing ਕੁਮਕ ਉਹ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਠੋਸ ਹਿੱਸਾ ਉੱਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਲੇਅਰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਰ ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਪੱਕਾ ਬਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਰ ਰੱਸੀ.

ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਮਿਆਰ ਮਿਆਰੀ ਮੌਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਟਾਈ ਮਾਪ ਵਿਕਸਤ ਖਾਸ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ.

ਤੈਅ

ਖਾਸ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਪਰਤ ਦੇ ਲਾਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕੁਮਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ, ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੱਕਾ ਜਦਕਿ ਬੁਨਿਆਦ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ 60 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਠੋਸ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਹੈ.

ਅੱਜ ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਹੈ, ਨਾ ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ workpiece ਮੈਚ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਉਹ ਪਿਛਲੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਜ ਦੇ ਚੋਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਰਚ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਵੱਧ ਸਾਦਗੀ ਕੁਮਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਖੰਡ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ concreting ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਵਰਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

retainers ਕਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾਤਮਕ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੰਨਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਤ ਠੋਸ ਹੱਲ ਦੀ ਡਿੱਗਣ ਉੱਥੇ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ, armature ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਲੋੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਠੋਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਉਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ. SNIP 2.01.02-85 ਇਸ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਪਰਤ ਦੀ ਕਮੀ ਵਿਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਲਿੱਪ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਖੋਲੀ ਹੇਠ ਸੰਭਾਵਨਾ:

• ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ;
• ਘੱਟ ਵਾਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਕਿ concreting ਅਤੇ ਕੁਮਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ;
• ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ sheeting ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੇਠ ਹੈ;
• ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਧ ਹੈ.

ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਰਡੀਅਨ ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਦੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨੇ

ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੀ ਠੋਸ ਦੀ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਗਲਤ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੋ ਢੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਮੁੜ:

• ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ;
• ਅੰਸ਼ਕ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਚੀਰ ਤੁੱਪ ਅਤੇ chipping ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ.

ਦੂਜਾ ਸਰੂਪ ਵਾਰ ਅਤੇ ਜਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਹ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈ ਅਤੇ fluff ਪਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪੈਚਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹੇਠ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਪਰਤ;
• ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ;
• ਧਾਤ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਪਰਸਪਰ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ

ਕੰਮ ਦੇ ਪਛਾਣ ਮੋਟਾਈ ਮੀਟਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੀਮਿੰਟ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਉ ਹਨ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਮਾਊਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਤਿ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ.

ਦੀ ਲੋੜ ਖੋਰ ਲੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ ਤੱਕ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਸਤਹ ਸਫਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ.

ਠੋਸ ਹੱਲ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਹੈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਵਰਤ ਕੇ, ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਦਾ ਹੱਲ abutment ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਛੋਟੇਕਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਹੱਲ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਉਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਸ਼ਕ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧੀਨ ਤੱਕ ਬਚ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਾਬਕਾ ਤੇ ਠੋਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇ. ਹੀਰਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

Anchorage

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਵ ਕੁਮਕ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਦੇ ਇਮਾਰਤ ਲਈ ਤਜਵੀਜ਼ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਤਬਾਦਲਾ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਸ਼ੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ armature ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਠੋਸ ਸਤਹ, ਸਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਸ਼ੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ adhesion ਅਪਣਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਜੰਤਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਠੋਸ tensile ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਆਕਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਰਾਜ.

ਇਸ ਦੇ ਸਿਾਨ ਅਤੇ ਸਰੂਪ ਜ ਇਸ ਲੰਮੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਿਲਵਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਾਲਵ ਵਸ਼ੰਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਲੰਮੀ ਕੁਮਕ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਅੱਧ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਪਹਿਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬੌਡਿੰਗ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਤਬਾਦਲਾ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ ਤੇ overlapped ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਓਵਰਲੈਪ ਲੰਬਾਈ ਮੁੱਖ ਵਸ਼ੰਗ ਕੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਜੋਡ਼ ਅਤੇ ਸੀਖਾ, ਠੋਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਸੀਖਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਸ-ਕਿਸਮ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ.