ਰੇਖਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ. ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ battleships

Battleship - 6 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੰਗੀ .. ਉਹ ਪਾਸੇ 'ਤੇ 135 ਨੇਤਾ ਸੀ, ਕਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 800 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਤੱਕ ਦਾ. ਇਹ ਬਾਲਟੀ 17-19 ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਲੀਨੀਅਰ ਲੜਾਈ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

battleships ਦੇ ਦਿੱਖ

ਨਾਮ "ਰੇਖਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ" ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰਬੱਧ mnogopalubniki ਤੇ ਵੈਰੀ ਨੇਤਾ ਦੇ ਇੱਕ salvo ਦੇਣ ਲਈ. ਇਹ ਸਭ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਨੇਤਾ ਤੱਕ ਨਾਲੋ ਅੱਗ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਇਹ ਚਾਲ ਲੜਾਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ. ਸਮੁੰਦਰ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਨ 'ਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੁਰੂ 17 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਪੇਨੀ ਇਰਾਦੇਦਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ.

battleships ਦੇ Progenitors ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰ, Carrack ਨਾਲ galleons ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜ਼ਿਕਰ ਸ਼ੁਰੂ 17 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਮਾਡਲ battleships ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ galleons ਸਨ. ਇਹ ਗੁਣ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੱਕ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਸੀ. ਇਸੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਮਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੋਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਪਾ ਲਈ ਡਰ ਨਹੀ ਸੀ? ਇਸ ਕਰਕੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਦੀ ਲੱਕੜ ਪਾਸੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਰਨਲ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਨ.

ਬਣਨ battleships ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ

ਜਲਦੀ ਹੀ mnogopalubny battleship ਸਫ਼ਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 250 ਸਾਲ ਹੈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ 'ਤੇ ਜੰਗ ਛੇੜਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਅਰਥ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੱਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਦੇ ਨਵ ਢੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹੀ ਕੁਝ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦੂਕ ਪੋਰਟ ਕੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਅੱਧ-17 ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਸੀ:

1. ਪੁਰਾਣੇ ਡਬਲ-Decker. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸ ਦੀ ਡੇਕ ਹੋਰ ਉਪਰ ਇੱਕ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਉਹ 50 ਨੇਤਾ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਏ ਹਨ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ. ਇਹ ਕਰਾਫਟ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੜਾਈ ਦੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਾ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫਲੇ ਅਨੁਰਕਸ਼ਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
2. ਡਬਲ-ਡੈਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੇਤਾ 64 90 ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਨੀਅਰ.
3. ਤਿੰਨ- ਜ 98-144 ਲੜਾਈ ਨੇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਜਹਾਜ਼, ਜੇਤੂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ. ਫਲੀਟ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ 10-25 ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਲਈ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ ਵਪਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ battleships ਤੱਕ ਅੰਤਰ

ਤਿੰਨ-ਮਾਸਟ - ਚਾਲ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦੇ battleships ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ. ਹਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਰਗ ਘੁੰਮਾਇਆ ਪੇਸ਼. ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਬੰਦ ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨੇਤਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬੀਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਚਾਲ ਹੋਰ maneuverable ਅਤੇ ਵੀ ਖ਼ਾਲੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗੇਲੀਅਨ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਅਦ ਸਖ਼ਤ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਾਨ latrine' ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਾਵਰ ਹਨ. Battleship ਗੇਲੀਅਨ ਅਤੇ ਇਕ ਤੋਪਖ਼ਾਨਾ ਲੜਾਈ ਵਿਚ, ਗਤੀ ਅਤੇ maneuverability ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨੂੰ ਵੀ. ਬਾਅਦ ਬੋਰਡਿੰਗ ਲੜਾਈ ਲਈ ਹੋਰ ਸਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਫ਼ੌਜ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿਚ battleships ਦੇ ਦਿੱਖ

ਪਤਰਸ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮੈਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਜਾਓ ਸਿੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ 18 ਸਦੀ ਦੇ ਉਮਰ ਦੇ ਕੇ 36 ਅਜਿਹੇ ਬਾਲਟੀ ਹੈ ਨੂੰ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਕਾਪੀ ਪੱਛਮੀ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਪਰ ਪਤਰਸ ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਲੀਨੀਅਰ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਹੈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਸਨ, ਘੱਟ shrinkage ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਾ seaworthiness ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਅਜ਼ੋਫ ਦੇ ਸਾਗਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਸਿੱਧਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਮਰਾਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੈ ਗਏ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ. ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ - ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1917 ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਅਕਤੂਬਰ 22, 1721 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੇਵੀ ਧਾਰਿਆ. ਆਮ ਲੋਕ ਭਰਤੀ - ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸੱਜਣਾ ਦੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਈ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਭਰ ਦੀ ਸੀ.

Battleship "ਬਾਰ੍ਹਾ ਰਸੂਲ"

"12 ਚੇਲੇ" 1838 ਵਿਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ Mykolayiv ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 1841 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਬੋਰਡ 'ਤੇ 120 cannons ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ 3 ਰੂਸੀ ਨੇਵੀ ਕੰਮਾ ਸਨ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ Elegance ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ sailboats ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਸੀ. Battleship "12 ਚੇਲੇ" ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨੇਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ paixhans ਬੰਦੂਕ ਅਸਲਾ ਸੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਸਮਤ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੇਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ. ਪਰ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸਿਖਲਾਈ ਕਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਇਹ ਰੂਸੀ ਕਿਲੇ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਵਿੱਚ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫੌਜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 3-4 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਚਲਿਆ ਗਿਆ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਕੰਮਾ ਹੜ੍ਹ ਗਿਆ ਸੀ.

battleships ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਮਹੱਤਤਾ ਖਤਮ ਹੋ

ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਿੱਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਬੰਬਾਰੀ ਨੇਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੋਰਡ ਬੰਬ, ਢਿੱਲੀ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਈਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਅੱਗ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਅੱਗੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਜਹਾਜ਼ 'hulls ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਧਮਕੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਬੰਬ ਨੇਤਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸੀ battleships ਕੁਝ ਕੁ ਦਰਜਨ ਹਿੱਟ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਲੈ ਕੇ, ਉੱਥੇ ਮੈਟਲ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਸੀ.

1848 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਪੇਚ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ sailboats ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੜਾਅ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ refitted ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੁੰਮਾਇਆ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਈ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਦਤ ਲੀਨੀਅਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ battleships

1907 ਵਿੱਚ, ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਲਾਸ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਉਹ ਲੀਨੀਅਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜ ਦਾ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - battleships. ਇਹ ਬਖਤਰਬੰਦ ਤੋਪਖਾਨੇ ਜੰਗੀ. ਆਪਣੇ ਉਜਾੜੇ 20 65 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਹੈ.. ਸਾਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਜਹਾਜ਼ 18 ਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ battleships ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਬਾਅਦ 150 ਤੱਕ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਤੇ ਹਥਿਆਰ 280 460 ਤੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਚਾਵ ਹਥਿਆਰ ਹੈ. battleship ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ - 1500 ਤੱਕ 2800 ਲੋਕ. ਉਹ ਫੌਜ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੜਾਈ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.