ਮਰਸਡੀਜ਼ 500 , "ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ" ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ 1951 ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਰਮਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ. ਕਾਰ ਦੋ ਵਰਜਨ, ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬਦਲੀ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਰੂਪ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼ 500 1951 ਤੱਕ 1954 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਦਲੀ 1951 ਤੱਕ 1955 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਉਹ ਨਾਮ Mercedes-Benz CL C ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੇਡ ਹਲਕਾ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ octane ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੂਪ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਾਰਮੈਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਸੋਧ ਵਿਚ 1971, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ.
ਬਾਅਦ wheelbase ਮਰਸਡੀਜ਼ 500 ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਿਜ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਇਕ ਵਾਰ ਦੋ ਮਾਡਲ, SLC 350, ਅਤੇ SLC 450, ਇੱਕ V-ਕਿਸਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਰ ਸੀ. ਦੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 1974 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਮਾਡਲ SLC 280 ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ, ਅਤੇ 1978 ਵਿੱਚ SLC 450-5 polusportivny ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜਲਦੀ SLC 500 ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ, 1980 ਦੇ ਡਿੱਗਣ, ਸਾਰੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚਾਰ ਮਾਡਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
SLC 500 ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਿਮਰ ਵੱਧ ਸੀ. ਸੱਤਰਵਿਆ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸੰਕਟ ਵਾਰੀ ਖੇਡ ਅਤੇ polusportivny ਕਾਰ ਦੇਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਰਗਰਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ-123. ਮਰਸਡੀਜ਼ 500 ਏੜੀ ਤੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ Roadsters ਪੂਰੀ 1989 ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਕਹਾਣੀ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖ਼ਤਮ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਵਿਰਾਮ ਕਰੀਬ ਦਸ ਸਾਲ ਤਕ ਚੱਲੀ. ਬਸੰਤ 1999 ਵਿਚ ਮਰਸਡੀਜ਼ 500 ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ CL-ਕਲਾਸ ਦੇ ਇਕ ਆਜ਼ਾਦ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕੂਪ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ 500 ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ 2004 'ਚ ਨਵ ਇੰਜਣ -8 CL63 AMG ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਿੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 420 HP, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ,' ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ 610 HP ਦੇ V12 CL65 AMG ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੁਪਰ-ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ 500 ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਵੇਚਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ 2006 ਵਿਚ, ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ CL-ਕਲਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2006 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਇੰਜਣ V12 CL65 AMG, ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਮੇਲ -8 CL63 AMG ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਤਾਕਤਵਰ ਸੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
2010 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ 500, ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਡੂੰਘੀ restyling ਸੀ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ bumpers, headlights ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗ੍ਰਿਲ ਪਾਈ ਰਹੇ ਸਨ ਤੱਤ, ਆਪਟੀਕਲ ਰੋਸ਼ਨੀ Violet ਰੇ LED ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ, taillights ਪੜ੍ਹਾਈ ਬਣ ਗਏ ਹਨ , ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਲ ਨਾਲ. ਨੂੰ ਉਲਟ ਦੀਵੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ , ਉਹ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕਾਰ ਛੋਟੇ ਲੜੀ '' ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਹੈ. ਪਰ, ਕੁਝ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ 35000 ਡਾਲਰ - 500, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਅੱਜ ਰੱਖਿਆ 22,000 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ.